宝骏要靠它翻身了！只卖7万，1.5T+CVT，五六七座随便选

作为五菱旗下的一款重要车型，宝骏530可以说是近年来五菱在设计上大幅升级的一个典型代表。它曾经创造出了月销超过1.5万台的销量奇迹，与此同时通用集团还将宝骏530作为原型车打造出多款销往海外的车型，足以看出其成功之处。但是如今它也已经显出颓势，需要一次改款更新了。如今，经过大幅度的升级的530改款登场，我们赶紧来看看吧！

外观方面，全新宝骏530采用了宝骏家族最新的家族式设计风格，官方称其为"平行动态"的设计理念，硕大的多边形星辉点阵式进气格栅可谓是非常大气，而大灯与雾灯组则被放置在两侧的黑色组件内，最下方的黑色前唇有助于降低视觉重心，至于最吸引人的莫过于连贯式的"未来眼"日间行车灯，中间由银色饰条进行连接，有着极强的未来感，并且简约时尚。

车身侧面，全新宝骏530的侧面线条充满了设计美学，其独特的腰线被官方称为"水平动态设计"，以此来突出腰线与地面之间的联系，与此同时悬浮式车顶的设计保证了足够的时尚感。尺寸方面，长宽高分别为：4695*1835*1750mm，轴距为2750mm。至于尾部设计则与现款车型较为类似，由14颗LED灯组成的尾灯夜间辨识度极高。

内饰方面，全新宝骏530的中控台采用了极其简约的设计，布局更加简约大方，并且530这次也加入了大屏潮流，一块竖置排放的10.4英寸的电子显示屏将承担大部分车辆控制，左右两侧则是空调出风口，该系统由博泰与宝骏联合开发，支持：远程控制、智能语音交互、语音微信等功能。驾驶员一侧不但配有多功能方向盘而且还拥有液晶仪表盘。

空间方面，此次宝骏530的一大升级亮点还包含座椅布局，支持2+3、2+2+2、2+3+2三种布局，前排座椅采用全黑色真皮包裹，填充物软硬适中，腰部支撑到位，并且主驾驶座支持6向电动调节。至于第二、三排均是同样的座椅材质，第二排乘客还可享用空调出风口，需要注意的是第三排座椅更适合应急使用，综合考虑下来六座版本更为实用。

动力方面，全新宝骏530采用了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率108kW，可输出147匹马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统则是CVT无级变速箱。新车上的这台发动机其实与19款是同一台，只是有着不同的调校与排放，因此新车自然也就支持国六的排放标准，整体表现尚可，非常适合日常家用。

综合来看，新款530的升级是非常到位的，外观时尚动感，内饰则做到了与时俱进，动力表现虽不抢眼，但足以应付日常使用，结合老款的销量来看，新车无疑非常值得推荐，剩下要做到就是等待售价公布了。根据老款的价格区间来看，新款相信起步价格将仍然会在7万元左右，相信它一定能给当下的五菱杀出一条血路。

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