“陈浩南”的跑车丰田MR2或将复活，纯电动形式是否还能勾起你的情怀？

当你看到这台车，脑海中浮现的第一个画面是什么？可能很多80后、90后想到的会是“铜锣湾扛把子”陈浩南被小结巴偷了的那台座驾。电影中，他们因车结缘。打开MR2顶棚一起兜风的经典画面更是不少懵懂少年的难忘回忆。

湃客依稀还记得当初自己信誓旦旦地对小伙伴说以后也要买一台这样的“法拉利”，直到长大后看了《头文字D》才知道这款有着酷炫翻灯的双门小跑其实是丰田MR2。

除了外观有些相似之外，MR2与法拉利并没什么关系。当然，因为外观相似且操控性出色，MR2也被很多人称作“平民法拉利”。

MR2诞生的契机是1979年爆发的第二次石油危机，彼时的丰田想要研发一台既具备优秀的燃油经济性，同时又能提供较高驾驶乐趣的双门跑车，MR2便应运而生。

由于MR2采用了中置发动机布局以及后轮驱动形式，小巧的它便具有十分灵活的操控性。再加上相对亲民的价格、时髦的外观，MR2面世后深受欢迎。

MR2共发展了三代车型，第三代车型早已在2007年停产，这也意味着现在想买到这么一款具有传奇色彩的跑车已是几乎不可能的事情，MR2的停产也让不少日系情怀党唏嘘不已。

外媒绘制的全新MR2假想图

不过据外媒报道，丰田公司目前正在考虑以电动车的形式复活MR2。并且，丰田欧洲市场营销总裁马特·哈里森表示：丰田公司目前对于这一项计划正处于“讨论阶段”，这间接证明了MR2车型复活的可能性。

如果丰田将此项计划付诸实践，全新MR2很有可能将基于丰田的TNGA架构进行打造。TNGA并不是特定的造车平台，而是一种生产理念，TNGA下的车型可以采用多种不同的动力组合。第四代普锐斯、新一代凯美瑞、丰田C-HR、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC等车型都是在TNGA架构下诞生的。

哈里森还提到，丰田现任董事长章男认为MR2是“跑车三兄弟”的重要组成部分，另外两款便是Supra和Celica，并且丰田章男也希望能让三款跑车悉数回归。其中，GT86已经在某种意义上成为了Celica的替代车型。

而已经被复活的全新Supra也即将正式发布，那么“跑车三兄弟中”唯一缺席的只剩下MR2。但根据猜测，即使MR2复活，动力以及传动系统也有很大可能会与之前的车型不同。

MR2采用的中置后驱形式在丰田的产品中显得十分独特，这样的发动机布局以及驱动形式是它的精髓所在。如果以电动车形式复活，MR2倒是可以将电机放在座椅和后轴之间，电池也可以放置于车底降低车身重心，这样来看也可以算是部分延续了经典。

虽然新车可能会沿用MR2的名称，但它外观的改变是必然的。回看MR2的三代车型，第三代车型的外观设计语言就与之前两代车型大不相同。况且随着时代的进步，人们的审美也在不断变化，因此GT86、全新Supra这两款已经复活的车型也很难从外观上找到与先前车型的联系。

丰田曾在2015年推出了一款名叫S-FR的概念车，定位也是一款后驱的小型跑车，未来复活后的MR2也有可能会应用到它身上的设计元素。

湃客结语：

MR2的复活目前还仅仅处于计划阶段，最快也要到2020年才能成为现实。MR2的命名由来是其中置后驱的布局形式，暂且不论纯电动版的MR2是否还能完美诠释这个名号，如果MR2原本硬朗的模样要真变成外媒绘制的假想图或是S-FR这般呆萌，想必湃客的MR2情怀将不复存在。

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