DS7能否与“豪华”二字划上等号？
DS作为法国PSA集团旗下的高端品牌，一直以来都是法国人的骄傲，不过DS却在中国遇到了水土不服，销量持续低迷，现阶段的DS唯有背水一战。那么DS是否能够与豪华二字划等号呢？猛戳下方视频，一起来看看吧~
懒得看视频的看这里~
我们本次试驾的DS7于2018年初正式上市。时隔近一年，曾经被寄予厚望的DS7，现如今的单月销量只有三位数，这样的成绩实在是不容乐观。市场表现不如意，原因有很多，作为一款法国豪华品牌，一直不被国人认可，这样的情况实在是有些尴尬，毕竟，在消费者心中，BBA才是豪华品牌的真正代表，这样的思想根深蒂固，难以撼动。
更有甚者，问他：“DS算豪华品牌吗？”，他竟然回答：“DS是什么鬼？”
今天，我们通过这辆市场指导价30.99万元的DS7歌剧院版（顶配车型）来探讨大家可能都十分好奇的问题：DS真的能与“豪华”画上等号吗？如何定义一辆车是否豪华，我们从显性和隐性层面来分析一下。
看到DS7的第一眼，车身尺寸就是一个活脱脱的大Q5身材，然后再问问这车价钱，顶配30万元左右的价钱，最多买个Q3。那么大家会问，这样的品牌溢价能力是不是有点差？不过换个角度想想，性价比也是挺高的。
我们先从这台车的设计聊起，法国人在设计方面还是有两把刷子的。在很多意想不到的地方，我们都可以看到设计师的用心，整台车到处都是小惊喜。
外观上，这款车的大灯采用了可以360°自由旋转的矩阵式大灯，自带紫色的光晕，解锁车辆时可以带来浪漫的法式仪式感。
尾灯采用了3D立体光源，夜晚行驶在道路上的辨识度非常高，很容易吸引后车的目光。
打开车门，能够惊艳你的设计细节比比皆是。比如，毫不起眼的缝线。想不到，浪漫的法国人在缝线上也能玩出花样，车内全部采用了“珍珠”缝线的手法，用手轻轻触碰上去，粒粒分明、错落有致。包括空调出风口，也才用了类似的造型设计。
除此之外，车内随处可见的巴黎饰钉以及钟表元素，将整台车的质感拉上了更高的层次，B格满满。以及电动按摩座椅、夜视系统等配置也是丰富了我们的想象。
这款的悬架特点就是一个字“软”，有多软，官方给了一个形象的名称：魔毯悬架。在舒适模式下，悬架可谓是软到“过分”了，在急打方向的时候，车尾的横向移动会很明显。这样的操控，说实话没法给人带来足够的安全感，不够舒适感是没话说的。
这款车的动力，全系搭载了1.6T+8AT的动力组合，低功率为133kW，高功率为162kW。不难想象，1.6T发动机高转速下的嘶吼感觉不太符合豪华车的定位，不过你坐在车内，会有模拟的大排量发动机声浪骗骗你，让你坐在车内可以自我陶醉。
从DS7看得见摸得着的显性层面上，这款车的豪华还是做到了。那么隐性层面呢？
很多人为啥会买豪华品牌？为了那个LOGO，也就意味着，看中的是这个品牌的影响力以及对该品牌的认同感。但显然，DS在品牌影响力和认知度上还有待提升。
另外，售后服务是否符合一个豪华品牌应该有的水平。奔驰宝马这样的豪华品牌可以有道路免费救援，可以承担车主因车辆质量问题而额外产出的交通费。
反观DS，购车3年内道路救援是免费的，还不错。而我从服务手册上看到，如果车辆异地出现质量问题，车主和车内乘客可以享受2晚的4星级酒店住宿。如果用户需要前往目的地或者居住地，DS会承担1500元的交通费用报销，回头取车也是1500元的费用报销。
这块的服务其实DS已经和大众、本田拉开差距，只是像奔驰、宝马这样类似服务更厚道一些，比如它们提供的是3晚的酒店住宿，而且直接会承担用户的额外交通成本，没有明确额度上限。
所以综合来看，DS在服务上还是能够和豪华挂上钩的。
又回到开头的问题：DS真的能与“豪华”划上等号吗？
不好说，因为如果只看产品本身的话，尽管有些小槽点，但是亮点足够多，豪华感是有的。如果从隐性层面的角度去看，品牌影响力以及认知度还是DS存在的最大的弊端，这也难免会与我们认知的豪华存在差异。所以，对于DS这个“豪华”品牌，我们更多的是看好，加油！
大家对DS的品牌印象如何，欢迎在下方留言~
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