自从改款奥迪A6上市以来,一直都存在很大的争议。毕竟相比于以往商务稳重的风格,改款后过于运动的设计,形成了鲜明的反差。虽然当下运动时尚已经成为了主旋律,但缺少中大级车该有的气场,依旧是奥迪A6的槽点。针对这一局面,我觉得和奥迪A6同平台打造的大众新辉昂,更能被主流消费者所接受。
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首先新辉昂作为上汽大众的旗舰车,从质感和气场分析,可谓有着不俗的表现。既有这类旗舰车该有的商务豪华气息,还融入了一些R-Line风格,真正做到了大气运动相融合。再加上镶嵌在进气格栅的发光大众车标,高级感自然不用多言。
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得益于车身尺寸同级别占优,长度超5米,轴距超3米的加持下,内部乘坐空间也对得起旗舰车的身份和定位。最为关键的一点就是在于,后排舒适配置,更是可以用百万水准来形容。除了宽大柔软的座椅,坐起来宽敞舒服以外。车载冰箱、座椅通风、加热、按摩、后排遮阳帘、电吸门等都在它身上装配。单从这点分析,就和奥迪A6L很自然拉开了差距。
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硬件部分,采用的是第三代EA888 2.0T发动机,最大功率为224马力,与之匹配七速双离合变速箱。出自纵置平台的新辉昂,车头配重、车辆前后配重和性能表现,都有着可圈可点的表现。对比奥迪A6低配采用低功率发动机,新辉昂一视同仁的硬件布局,显然更能让消费者感受到诚意。
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并且为了更好提升竞争力,新辉昂还装配AAS自适应空气悬架。再怎么说,像空悬这类配置,之前都是百万豪车的象征,就连奥迪A6也只有顶配版本支持加钱选装。再看新辉昂,原厂原车就装配其中,完胜奥迪A6一点都不为过。可以根据不同路况,将悬架进行高低和软硬的调节。即便是遇到坑洼路面,底盘也能过滤掉绝大多数震动,可以做到从容通过。
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综合而言,新辉昂的登场,可谓让我们看到了上汽大众的实力和诚意。和奥迪A6同级别,却有越级的配置和硬件。个人感觉,对于追求性价比和硬件的消费者来说,是时候放弃奥迪A6选择新辉昂了!