还没上牌就亏了40万！这辆330万的兰博基尼Urus划算吗？

天高任鸟飞，都不够我大鹏追。

Hello~大家好！我是检车家的二手车检测技师大鹏，我的特点和我名字一样，就是特别快，别想歪了！我是说我做事效率高、跑得快，一般有加紧的检测任务首先就是我上。欢迎来到本期的检测趣事，今天给大家带来一辆很特别的SUV的检测案例——兰博基尼Urus。

为什么说兰博基尼Urus很特别呢？因为它是全世界首款超跑品牌的SUV，可以说是开创了超豪华品牌SUV的全新细分领域。不知道法拉利什么时候放下高傲的身段，向市场妥协也出一款SUV呢？毕竟兰博基尼可是它最直接的竞争对手，我还是比较好奇，法拉利的SUV造出来是个什么样子的，你们期待吗？

说回我们今天要检测的这辆兰博基尼Urus，今天的客户喜欢SUV，而且要动力很强劲的那种，开始在宾利添越和兰博基尼Urus这两款车纠结，添越就要便宜一点，Urus呢就更霸气一点，后来还是决定买Urus。但他去问了一下，因为一般Urus没有现车，提车需要等一年左右的时间，太久了。所以就考虑买一辆准备的二手车，一般像这种级别的准新车，和新车的差距也没什么两样了。不过毕竟是几百万的东西，客户还是决定找我们帮他验验车，我们先来看看车辆基本的信息吧。

车辆年款：2018款 兰博基尼 Urus 4.0T V8

出厂日期：2019年7月

上牌日期：未上牌（临牌）

表显里程：3000公里

新车指导价：291.2万

卖家报价：330万

有人可能奇怪了：兰博基尼Urus新车才不到300万，为什么二手车的价格还要贵一点？因为买新车的时候Urus算上购置税、豪车税、保险、选配（比保时捷选配更多、更贵！）什么的，就算不选配什么东西，落地也在370万左右，所以现在Urus的二手价都非常高。

而且值得一提的是，这辆车还没有上牌，右上角那白色的临牌还是很显眼的，加上3000公里的表显里程，还没有到首保，说它是9成9的新车，想必没有人反驳我吧？只是这还没有上牌就亏了30万，也着实有点夸张了，哎，贫穷限制了我的想象力呀，下面咱们就开始盘它吧~

首先直接拿出神器，检查车辆外观情况，发现车身外观贴有隐形车衣，不过这也难不倒我大鹏。一圈转下来，发现漆面数值在250微米左右，可以看到基本上是贴膜后的基本数值，贴膜薄厚不一，会造成局部偏高，但是不会高出太多，否则就是有喷漆了。不过这辆兰博基尼Urus的外观是没有经过喷漆的，喷漆只开了3000公里。

随后检查了车窗玻璃，发现符合车辆的出厂日期，结合漆面没有喷漆，也排除了更换的可能。整体外观看下来，没有问题，下面检查发动机舱。

这辆兰博基尼Urus搭载的是一台4.0T，V8发动机，最大马力650，最大扭矩850N·M，匹配的是8档手自一体变速箱，百公里加速达到了恐怖的3.6秒！所以说它是最快的超级SUV，也是丝毫不夸张的。要知道它是一辆长度超过5米1的中大型SUV，这么一个大家伙，加速如此之快，加上富有未来感的外观，让客户大哥痴迷也是没有道理的，大鹏我只有羡慕的份了。超跑（SUV）这种东西，生下来没有，这辈子也就没有了，我还是好好检测吧。

首先检查机盖与水箱饰板没有拆卸痕迹，还是非常干净的，车主平时开得很少，一直在地库里放着，因此浮土是正常的表现。

随后检查到机舱附件也没有拆卸维修的痕迹，新的还是挺自然的，符合3000公里的表现，这样的车子也没有调表的道理。

机舱没有任何问题，下面咱们来检查内饰部分，可以看到内饰除了地毯有点脏以外，整体基本上和新车没什么区别，看上去十分具有战斗气息，如果我说这一套内饰可以买一辆BBA的豪车，有人反驳我吗？

内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸、导轨无生锈；安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆出厂日期相符；底部也未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能。

只是这油门踏板为什么不是像兰博基尼大牛一样是风琴式的？这么大的马力搞一个悬吊式的怕是不好下力哦？因为风琴式的油门踏板比一般车子用的悬吊式要长出许多，油门与地板距离较短的话是特别不容易控制的，尤其是当车子本身的马力比较大的时候。而像兰博基尼Urus3.9秒的百公里加速成绩，配备一个悬吊式油门的话就非常难控制。而一般家用车用悬吊式油门的原因是因为造价比较便宜~难道兰博基尼也比较抠门么？算了，我操心什么呀，还是安心做我的检测吧。

随后又掀开后备箱，看了看后备箱槽，也是没有异常的，静态检测到这里就结束了，下面开始最激动人心路试环节，这种拉风的车无论是开着还是坐着都是很让人心旷神怡的！出于安全考虑，就不给大家拍照了，飙车画面还请各位老司机自行脑补。

虽然这辆车5米多长，但是开起来并没有给我笨重的感觉，4.0TV8的发动机动力真的是源源不断，一脚油下去不要太猛，并且兰博基尼Urus沿用了Aventador S上的后轮转向技术，提高了灵活度，减小了转弯半径，车辆的操控感觉都不像是一辆SUV！但是可能是我坐不了快车吧，老是想笑~看来这推背感不是谁都能接受了的，总得来说整体工况完全没有问题。

路试完之后，把车子开到卖家指定的地方上架，远处看看一下底盘，还是非常干爽的，马上钻进去看看，到底情况如何。

因为是没有上牌的车，卖家没有让我拆卸护板检测，说会影响后期卖车，所以就先这样看了，看起来还是很新的状态，悬挂和元宝梁没有拆卸维修痕迹，同时也没有渗油的迹象；变速箱支架没有拆卸，没有泥渍很干爽，整体状态还是没问题的。

并且后悬架及车架没有拆卸痕迹；防撞梁及后支架也没有拆卸痕迹。毕竟才开了3000公里，肯定也不会拆卸这些东西。

最近检查四轮轮胎，也是原厂的没有更换；并且刹车片及刹车盘没有过度磨损，轮毂也没有比较大的剐蹭磕碰，看到这里就能放心了，底盘的状态也是没问题的，和卖家说的是一致的，没有出入。基本上没有什么问题，检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，这台兰博基尼Urus，可以说是一辆非常不错的二手车，基本上可以和4S店的试驾车相比了，如果原车主是个爱惜车的人，没有过度暴力驾驶，甚至还要好一点。

随后我把检测到的情况详细告诉了客户，客户对检测结果和我的工作都很满意，他说经过这么详细的检测，能够放心购买这辆车了，心情也是很非常愉快的。那接下来就是砍价环节了，也没我什么事了，我跟客户简单交待了一下：虽然车况不错，算是准新车，但是要买的话后期还是要正常维修保养。然后我就收拾好装备，离开啦，在这里也是祝贺客户淘到了喜欢满意的车~你们觉得多少比较值呢？

好了，今天的检测分享到这里就结束啦，感谢大家的捧场！

喜欢就赞一个吧，大鹏我读书少，修车多，文笔不太好大家见谅一下，不过如果你对二手车有什么问题，都可以问我哦，这一块我就比较专业了！咱们下次再见~

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