都是修车，怎么别人花的钱就这么少？因为你不懂这个！

汽车的确能带给我们很多的情怀，甚至是感动。但归根结底，它就是一种交通工具，移动和工具的属性始终难以离开。既然是工具，那就是为了方便我们的生活而诞生。只不过，这样的工具都会面临损坏和罢工的可能，作为主人唯有将其送去维修。

但是，在维修厂修车的时候，师傅们会很善意的询问一下：“要贵的还是便宜点的？”。这反倒让我们一头雾水，怎么修车还能讲价？事实上并不是修车可以讨价还价，而是使用的零部件有着价格上的差异。遇到这种“明买明卖”的师傅已经算不错了，起码还敢于把实际情况告诉车主。最让人担心的，是使用了非原厂零部件，却以原厂件的价格收取费用的店家。那究竟除了原厂零件外，还有什么“妖魔鬼怪”的零件？

原厂件，顾名思义是从车企里生产制造出来的零部件。哪怕不是与车辆同厂出来，也是厂家根据车型需求、数据，与合作厂家定制的零件，所以包括规格、材质硬度等条件，都是符合厂家标准的产品。而通常原厂件的来源来自于正规的4S店，有一部分可以在相应的合作商家处也能买得到。当然了，既然是原厂零件，价格方面自然是集中零件之中最高。

原厂和正厂，字面看上去似乎没有太多的差别，甚至连意思都颇为相似，都表示正货的意思。的确，正厂件也经过原厂的授权和批准后，才能生产。同时，汽车企业也允许代工厂、供应商可以同时销售零部件，但商品之上并没有汽车品牌的商标和名称，基本是以代工厂的品牌来销售。价格方面没有原厂件来得高，但质量和原厂件相差无几。

副厂件的出现，就是部分厂家为了赚取更高的利润而生产的。从某个角度来看，副厂件是仿制的零部件，是那些没有生产资格和授权的厂家，直接买回来模仿生产出来的。但是，也有部分厂家是具有生产资质，但是没有获得厂家采购资格的相关配件。如果是这些质量好的副厂件，其实更换来使用是没什么大问题的。

但最担心的，就是那些小作坊假冒伪劣出来的原厂件和正厂件的高仿产品。毕竟，在生产工艺和材料等方面，小作坊都没有实力满足车厂所要求的条件。

除了以上的零件之后，还有一种就是从同款的事故车或旧车里，拆除相同的零件出来做更换。对于玩老车的朋友来说，这种维修方法应该不陌生，甚至可能是主要的维修方法之一。但这种零件要获得的时机非常不固定，对于情怀车玩家也许可以等等，但如果只有一辆车的话，还是尽管修缮完整较好。而且对于拆车件，要树立正确的态度，不涉及安全的部分可以使用；涉及到机械和安全部分的尽量还是避免。

还有一种零件的制造要求与原厂件没有不同，但是会有些做工上的差异和小毛病，比如油漆喷涂得不够均匀甚至缺了一部分。但说实话，这种零件原本在工厂里就应当被销毁，而就算企业里有关系将其流传出来，市场上肯定有不少商家会收购。所以更多情况是，所谓的下线件只是维修厂一个收高价的借口而已。

不同的来源决定了零件的价格也会有所不同，但汽车不仅是工具，更是有着相当高的安全要求。维修除了让车辆恢复正常的工作状态，更在于使其安全性得到保障。因此，从角度来看问题的话，作为车主就很清楚应该选择什么样的零件去维修。