不畏“车市寒冬”，长城汽车提前锁定百万销量
2018-12
09
在这个“车市寒冬”里，长城汽车的表现给车市带来了浓浓的暖意。接下来，随着哈弗H6以及哈弗F系的强势发力，再加上优惠政策的拉动效应，长城汽车将继续用销量证明实力，并用实际行动引领自主品牌集体向上。
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12月7号，长城汽车官方发布了11月产销数据。毫无悬念，又是一张漂亮的成绩单！
数据显示，11月长城汽车共销售新车132489辆，环比增长20.35%，创下今年单月销量新纪录。今年1-11月，长城汽车累计销售919245辆，虽然同比去年略有下滑，但是整体销量突破百万辆几成定局。
哈弗H/F双系齐发力
得益于今年9月开始的“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”促销活动，以及哈弗F系车型的上市热销，哈弗SUV延续了销量增长的态势。据长城汽车11月产销数据显示，哈弗品牌11月销量高达106390辆，环比增长25.23%。在继“金九银十”销量暴涨后，继续保持大幅上涨。
从销量数据来看，哈弗品牌H系、F系的表现都很优异。其中，哈弗H6表现尤为突出，销售54226辆，累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月，哈弗H6已累计销售超40万辆，达到402249辆，无可争议地继续保持着“国民神车”的称号。
另外，在11月开幕的广州车展上，全面升级智联系统的全新哈弗H6冠军版上市，以10.2万元的价格在车市投下了“重磅炸弹”，让哈弗H6之后的销售势头持续看好。哈弗M6在11月也突破1.4万辆，达到14098辆，环比增长14.85%，成为哈弗品牌又一大亮点。
作为哈弗品牌的新车系，哈弗F系在11月表现惊艳。首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后，11月销量更突破了7千辆，达7065辆，环比增长12.77%，成为哈弗品牌增长的强劲动力。11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7，上市三周销量达6067辆。
未来，随着F系家族的发展壮大，一个更加年轻、更加时尚、更加科技、更加强大的哈弗品牌已经呼之欲出。
WEY品牌稳步向上
作为中国豪华SUV的领导者，WEY品牌一直致力于打造真正的中国豪华品牌。从创立至今两年来，WEY品牌已经赢得了20万车主的信任，成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。
11月，WEY品牌的销量达到11379辆，环比10月份也实现小幅度上扬。今年1-11月，WEY品牌累计销量突破12万辆，达到12.78万辆，位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名。其中，WEY VV6销量达到5001辆，环比增长24.5%。与VV7、VV5和P8一起，共同成为WEY品牌向上突破的中坚力量。
值得一提的是，在短短的两年时间里，WEY品牌在“让中国消费者了解到中国品牌在技术上的进步和领先”方面，也一直脚踏实地。11月，WEY P8荣获了“中国心”2018年度新能源汽车动力系统金奖，WEY品牌的领先技术再次受到行业认可；今年上市的WEY VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统，将智能安全标准提升到前所未有的高度。同时，WEY VV6的销量也证明了消费者对中国豪华品牌的认可。
长城皮卡引领市场 欧拉ORA初露锋芒
11月，作为国内皮卡市场“霸主”，长城皮卡继续引领市场，共销售13677辆，环比增长4.71%。今年1-11月，长城皮卡销售超12万辆，达到124565辆。目前，长城皮卡在国内市场已连续20年销量第一，在全球100多个国家已累计销售150万辆。
不仅是销量领先，在技术上，长城皮卡也正在引领行业。11月22日，新一代互联网皮卡风骏7在云南上市，开启了中国皮卡的互联时代。作为长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，风骏7在造型设计、动力、安全，尤其是智能网联技术的应用上达到全面领先，成为新一代互联网皮卡标杆。
此外，长城汽车独立新能源品牌欧拉ORA也在不断迭代升级，并开始初露锋芒。首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量快速上涨。11月，欧拉iQ交付量达到1043辆。在2018广州车展上，欧拉iQ高续航版上市，车辆的续航能力从现款车型的360km提升到401km，更好地缓解了消费者的里程焦虑。11月1日，欧拉品牌第二款车型R1也正式开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空。
与国内大多数纯电动汽车不同的是，欧拉ORA全系车型采用的ME平台并非是在燃油车平台上改造而来，而是长城汽车正向研发打造的国内首个纯电动专属平台，在颜值、空间、智能、安全和品质五大方面均具有明显优势。未来，在ME平台上打造的欧拉iQ和欧拉R1将共同成为欧拉ORA品牌面向新能源汽车市场的主力，为消费者提供充满乐趣的用车体验。
突破“车市寒冬” 长城提振自主品牌士气
自今年9月以来，作为自主品牌领军者的长城汽车表现愈战愈勇。9月-11月，长城汽车销量每月一个台阶，连续三个月环比大幅增长，9月销售8.7万辆，10月销量突破11万辆，11月更是突破了13万辆大关，达到13.25万辆。
今年1-11月，长城汽车已累计销售新车91.92万辆。由此看来，长城汽车2018年突破100万辆大关已经没有悬念。而一旦突破，这将是长城汽车继2016年和2017年后，连续第三年整体销量超过百万辆。这不仅是长城实力的证明，也能极大地提振自主品牌的整体士气。
总体来看，在这个“车市寒冬”里，长城汽车的表现给车市带来了浓浓的暖意。接下来，随着哈弗H6以及哈弗F系的强势发力，再加上优惠政策的拉动效应，长城汽车将继续用销量证明实力，并用实际行动引领自主品牌集体向上。
