没有参展的玛莎拉蒂，却在广州抢尽风头｜广州车展
尽管没有出现在中国进出口商品交易会展馆，但11月19日举行“MMXX玛莎拉蒂品牌之夜暨全新家族上市盛典”却在广州太古仓码头上演。说起来我都快一年没听过意大利语了，猛地听见意大利人在现场指着展车说“Bella~fantastica！”的时候似乎有种穿越回都灵的感觉。
三叉戟家族上新
自诞生以来，总裁、Ghibli、Levante便以其对个性、性能、奢华与舒适的融合享誉全球。此次，三叉戟家族迎来焕新，再度以出众的设计、一流的驾驶体验和创新科技体现品牌魅力。
首先，玛莎拉蒂首款混动车型——新Ghibli锋芒版正式上市，该车采用4缸涡轮发动机并搭载48V电机与超级电动增压器技术，这一动力系统在降低20%油耗的同时，确保了“毫无妥协”的动力表现，因此将成为热衷绿色生活方式并且不放弃绝对性能的消费者的心动之选。同时，作为全新家族的重要一员，搭载V6发动机的Ghibli GranSport运动版也将继续以其鲜明的动感特性，满足年轻精英们对极致驾乘体验的渴求。
外观方面，家族车型也以全新的设计元素“再造”了其兼具优雅与动感的视觉效果——豪华版与运动版采用“调音叉”设计的全新前格栅，与前脸镌刻的三叉戟徽标一起，巧妙融入车身，令整车尤为瞩目。
灵感源自玛莎拉蒂传奇车型3200 GT的“回旋镖”式LED尾灯则在致敬经典的同时，凸显了运动气息。
“调音叉”式LED尾灯，以及“回旋镖”式LED尾灯也同时搭载在了另外两款新车——Levante莱凡特和Quattroporte总裁上。
固执的意大利人这次总算懂得中国消费者对车机的重视程度了，座舱内，通过语音助手发出“你好，玛莎”指令，即可启动系统。脑补下如果你是玛莎车主，在提车回家的路上，喊出“你好，玛莎”的时候虚荣心能有多爆炸。
这套车机系统还可借助语音管理各类应用程序及车辆功能，如导航、温度控制等，或在座舱内享受音乐、有声读物等流媒体服务；同时，借助微信小程序“腾讯我的车”，用户可在微信端连接爱车，尽享一系列实用的车辆服务，或通过车内“小场景”的接入，让旅程时刻充满乐趣。
玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目正式登陆中国
定制，是玛莎拉蒂传承百年的精髓之一，可以说，每一款玛莎拉蒂都是一件独特的艺术品。现场Levante FUTURA未来系列概念车的亮相，生动彰显了三叉戟品牌独有的定制文化、个性化设计和创新理念。
作为诠释玛莎拉蒂私享定制项目（Maserati FUORISERIE programme）“FUTURA 未来”系列的概念车，Levante FUTURA以前卫设计诠释未来风格。极具工业感的石墨蓝车漆科技感十足，而车身点缀着由反光材料勾勒而成的十字坐标点，在光照下可交互反射光束，仿若穿梭于未来空间。
这里我忍不住在优美的官稿加上一句：Levante FUTURA概念车简直是为某自主品牌皮尺部量身定制！官方贴满十字坐标点，买回来直接就可以进入3D扫描阶段了。
内部采用了白色和灰色调为主、蓝色和深灰色调为辅的冷色调设计，营造出充满科幻感的座舱；而Alcantara®面料、防撕裂尼龙织物和超级织物等高科技高性能材料以及3D编织等创新技术的运用，更完美贴合了“未来”这一定制主题。
除面向热衷未来先锋科技用户的FUTURA未来系列外，定制项目还涵盖了CORSE赛道系列和UNICA个性系列。其中，CORSE系列将为渴求速度激情的驾控爱好者提供定制灵感，基于Ghibli打造的CORSE概念车以金属感十足的银灰色车漆、红色条纹涂装和复古配色座舱，凸显其所强调的赛道元素；UNICA则专为追逐时尚个性的潮流人士打造，玛莎拉蒂对当下时尚趋势的敏锐捕捉也通过基于总裁定制的概念车呈现，例如布满车身内外的品牌Logo元素，以及采用年度流行色和渐变色彩设计的个性座舱。
三大定制系列提供了大胆而独特的个性化组合。基于私享定制项目，用户可充分实践自己对于梦想座驾的全部想象，将个人的喜好、故事、热情融于爱车之中。目前，玛莎拉蒂私享定制项目已正式登陆中国市场，并面向全新家族车型开放定制，全新超跑MC20的私享定制服务将于今年12月陆续启动。
绝尘黄MC20首秀中国
全场发布会唯一听到的一句意大利语——“Giallo Genio”绝尘黄，Giallo是意大利语“黄色”的意思，而Genio则是意大利语中“最好的、顶尖”的意思。不同于此前“冰川皓白”车身的简洁与凝练，“绝尘黄”极具活力色彩。玛莎拉蒂将品牌总部所在地摩德纳标志性的深蓝色与黄色加以融合，最终打造出独树一帜的“绝尘黄”，直观呈现了这款全新超跑的赛道基因与激情特质。
除此之外，MC20还提供另外四款专属打造的车身颜色——烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰。所有颜色均以亚平宁半岛和玛莎拉蒂的经典传承为灵感，在赋予MC20多重魅力的同时，也展现出玛莎拉蒂百年来所坚守的意式设计和独特个性。
总结：
玛莎拉蒂终于想起更新自己的车机系统了，与腾讯合作后，车机无论从功能性还是流畅度来说都处在同级别中前列的水平。以我对意大利人的了解，这次车机的升级应该是中意双方团队无数次博弈的结果。而从车机深度本土化程度来看，这场博弈应该是以中方团队胜出告终。不过车机深度本土化虽然提升了便利性，只是稍微少了一点格调……可当你说出“你好，玛莎”的时候，谁还敢说没范儿！
文｜张展赫
图｜网络