本届广州车展SUV的风头，可能要被长城抢完了！
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今年应该算的上是WEY品牌的两周年，其产品线也在不断的丰富，产品涵盖了从紧凑型到中大型SUV，从传统动力到新能源动力多种选择。今年前10个月，WEY品牌累计销量达到11.63万辆，同比增长160.84%，在刚刚过去的10月整体销售10884辆。
其中，VV5推出四驱版车型后，销售4004辆；VV6经历产能爬坡之后，销量达4017辆；VV7与P8分别为2552辆与311辆。为了继续这种势头，在广州车展WEY品牌发布了VV5终结版以及全球首款GT插电SUV车型P8 GT。
VV5终结版售价为13.5万元，外观方面，与现款车型基本保持一致，首次搭载了18寸轮圈，这也是WEY全系车型最小的轮圈尺寸。配置上纳入了AEB主动式紧急制动、ACC自适应巡航等41项主被动安全配置与4G车联网、在线导航、等多项智能网联终端，同时，VV5终结版装备2.0T涡轮增压发动机与7DCT湿式双离合变速器，最大功率和峰值扭矩分别为197马力（145千瓦）和355牛·米，并搭配7速湿式双离合变速箱。
P8GT基于P8塑造而成，新车在外观上进行了一定的调整，使车辆整体结合了GT车型以及SUV的造型特点。动力方面，P8GT搭载Pi4混合动力系统和博世最新ESP 9.3车身电子稳定系统，P8 GT配备智能人脸识别和声纹识别技术，通过结合疲劳监测和分心监测来识别驾驶者疲劳状态，确保驾车安全。
同时，P8GT率先搭载基于V2平台的智能互联系统，在实时导航、云端语音、多媒体功能、等方面全线智能升级，P8 GT预计在2019年上半年上市。
另外纯电动概念车WEY-X也于广州车展亮相，除亮相全新产品之外，WEY品牌表示将在2019年上市以P8GT为代表的多款全新车型和升级车型。在个性化消费时代当下，为了满足不同消费群的个性化用车需求，WEY品牌的产品布局也在不断丰富，今年前十个月超过11万台的销量也足矣证明对于中国品牌车企的高端车型，消费者已经逐步认可。
随着其产品品质的不断提升也在消费者心中产生了潜移默化的影响，并不像以前那样一味的追求合资车型了，以此也给以消费者更多的车型选择。WEY旗下VV7车型已于11月份推出购置税全免等多项回馈政策，对于年底的销量提升都会一定的帮助。
对于哈弗H6真不知道该去如何形容，每个月初打开SUV销量排行榜，它始终在第一位。在刚刚过去的10月份，H6销量突破4万辆，领先SUV排行榜第二的途观1.5万辆，在SUV车市遇冷的时节取得这样的成绩，也无法不让人佩服，当然哈弗H6还在不断前行着，在本届广州车展上哈弗推出了H6冠军版，共7款车型，售价区间为10.2-13.4万元，为的就是来满足当下年轻消费者的用车诉求。
哈弗H6冠军版外观与现款车型基本保持一致设计，主要针对配置进行了升级，新车搭载智能网联系统，该系统包含了专门为哈弗打造的智能语音交互系统，能通过语音控制导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等功能。
同时，还将提供专属人工坐席，不光能提供道路救援、紧急救援等服务，还能提供票务预订、一键导航等功能。并且能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能。
除此之外，在本届广州车展上哈弗还推出了H4智联版车型，定位“8万级高能智联SUV”，售价区间为7.9-11.3万元。汽车“新四化”正逐渐改变产业格局，“智能化”、“网联化”早已成为了车企未来发展的方向，无论是合资还是自主品牌都已经扛起了智能大旗，哈弗H4智联版，也就是为此而来。
哈弗H4智联版配备Nuance语音系统，无论是普通话还是方言都可轻松识别。在智能娱乐上，哈弗H4智联版配备了无限量的娱乐体验，包含2000万歌单的QQ音乐、10万档电台的考拉FM，除此之外高德在线导航，采用了GPS/BD双模块技术，不仅支持实时路况导航、3D动态地图、动态交通信息等，还可实现加油站位置、停车场、美食、酒店等63项兴趣点选择。
哈弗H4智联版搭载的是哈弗智能互联3.0系统，可实现远程解锁/闭锁车门、远程启动/关闭引擎等，而且手机APP还可以为车辆设定电子围栏，实时定位，车门异常报警等。
从广州车展上哈弗推出的两款车型就可以看出，其在不断的向着年轻化迈进，无论是H6冠军版还是H4智联版都是为了满足当下年轻消费者的购车诉求而来，确保哈弗在家庭用车地位的同时，兼顾年轻用车市场的想法是很实际的，如果真的打开了这个细分市场，那么哈弗在国内SUV的地位会得到进一步的稳固。
随着消费者对新能源车型的接受度越来越高，以及国家政策层面上的大力推动，中国品牌汽车都在不断加快推出新能源车型，进而抢占新能源市场，而长城也深知这一点的重要性，所以旗下新能源品牌欧拉应运而生。
从北京车展欧拉的亮相，到8月份正式发布，直到现在，欧拉已经打造出了iQ、R1、R2三款产品。
在本届广州车展上，欧拉iQ高续航版车型正式上市。新车基于电动车专用的ME平台打造，综合续航里程达401公里。此次，新车共推出有3款车型，补贴后售价区间为9.28-10.88万元。
欧拉iQ整体造型设计个性前卫，采用了当下流行的溜背设计，有着浓浓跨界风。尺寸方面，长宽高分别为4445mm/1735mm/1567mm，轴距为2615mm。动力方面，新车搭载了来自博格华纳的永磁同步电机，其最大功率为120千瓦，最大扭矩为280牛米，0-100公里/小时加速时间在8.9秒以内。
从8月底上市以来，欧拉iQ就一直有着不错的人气，此次高续航版的推出势必会为其带来销量上的提升。
本次车展，欧拉正式对外发布汽车新零售平台“欧拉ORA”超级APP，据悉，“欧拉ORA”超级APP可实现线上下单功能，资讯、话题和社区等线性连接功能，欧拉在线上渠道还进行了纵向开拓，其是首个与天猫国潮行动牵手的新能源品牌，成立欧拉天猫旗舰店，同时也是首家与京东牵手销售合作的新能源汽车品牌。
产品力的提升以及全新的销售方式，都是提升欧拉在新能源市场竞争力的主要因素，目前市场上已经有不少竞争力不错的车型了，欧拉iQ出现后面临的竞争压力是不小的，也许长城正是看到了这一点，想凭借高续航版，来抢夺更多的市场份额，不过值得肯定的是长城已经在加速发展自己的新能源产品了。
据长城汽车前两天发布的10月份销量数据显示，整体销量达到110088辆，环比增长27%，同比增长1.93％。SUV车市遇冷，致使主攻SUV领域的长城也饱受其害，但是这个局面在10月有所好转，长城SUV车型销量为95840辆，和9月环比涨幅高达32.73%，这种逆势上扬的态势，也足矣证明其品牌实力。
哈弗路线的偏执，让长城收获了其他中国汽车品牌无法企及的成功，而WEY的逐渐成长让长城在冲击合资品牌的路上迈了一大步，至于欧拉iQ的上市以及P8GT的发布也证明了长城新能源的号角正式吹响。
传统SUV的转变到高端车型在到新能源车型的正式上市，其实从广州车展就可以看出长城还在不断前行，顺势发展以及对市场的准确判断，都是长城取得好成绩的主要原因，这个曾经取得了无数个奇迹的中国品牌，在未来依然令人期待。
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