高逼格、新创意、有调性，似乎已经成为现在新车上市发布会的重要元素，而在12月7日长安马自达CX-8的新品发布会上，则是以一场美轮美奂的芭蕾舞剧及3D幻彩光舞秀拉开序幕，《暮色》《天鹅》《自由探戈》《沙漏》，或古典或现代的芭蕾舞蹈轮番上演。

随着长安马自达宣布CX-8零售价为25.88万—33.08万，并携车主三大价值礼物正式上市后，现场爆发出热烈的掌声！

想低调 可实力不允许

发布会上，曼妙舞姿与3D光影视效交相辉映，激荡出时而沉静、时而高昂的艺术洋流，观者赏心悦目，舞者流光溢彩，如同当天的主角——CX-8一样，作为长安马自达旗下首款7座SUV，首先是丰富了长安马自达的产品系列，曾经以轿车称霸市场的产品线如今迎来了新朋友，与此同时也体现出商务和家用的双重用车标准亦可融合。

或许部分消费者会认为这是一款已经被无数厂商炒过气的概念，但那只是泛泛而谈，对于每一款车来说都不可能涵盖所有消费者的关注点，但是对于细分市场中的精准客户定位靶向，长安马自达CX-8这款车，极富优雅型格的“魂动”外观设计、兼具豪华感与品质感的内饰造型，用实力致敬经典，CX-8，我来了！

正如最近抖音上爆火的那句话：我也想低调，可是实力它不允许啊！

造车如艺 向经典致敬

现代人越来越喜欢以茶代酒，这样显得自己没那么浮躁，但是喝了那么多的茶以为自己很懂的时候，小罐茶横空出世，才晓得原来茶也有大师作。在众人都以为的平凡生活中，只有经典能让人致敬，匠人的手艺才能流芳百世。对于长安马自达这样一个经典汽车品牌供应商，“造车如艺”，是马自达汽车设计、制造美学的终极追求。在设计师的眼中，这不仅仅是一辆车，更是一件拥有着生命在行走的艺术品。

或许有人说7座的SUV已经不是什么新概念，很多品牌都会有这种车型，长安马自达CX-8又凭什么傲视群雄呢？的确，自从消费者对于车的需求从代步开始转为多元化需求后，7座SUV就逐渐成为泛泛之辈，如此看来，长安CX-8好像也没有什么过人之处，事实真的如此吗？

作为一款旗舰级大7座SUV车型，CX-8车身舒展，长达4955mm，车顶和侧面的流畅曲线对光影的控制出神入化，为稳健刚劲的整体造型更添丰盈灵动之美，就连消费者一直诟病的7座SUV后座不够宽敞的问题，在这台灵动却又兼具舒适性的车款中，也得到了完美的比例分配。设计师利用车顶线条营造一种溜背的视觉效果，匠心由此便知。

人马一体 向巅峰挑战

古时没有车，出行选择骑马，想让马儿快跑就要掌握牛气的驭马技术，人马合一。现在不需要骑马，但是想要享受一个身心愉悦的出行体验，那必然也要人车融合，在这点上，CX-8将马自达对驾驭本质的核心追求——“人马一体”发挥到极致。搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱，最终传动比经过优化仅为4.957，确保轻快加速性能的同时提升燃油经济性；i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统能够精准检测时刻变化的路况，感知驾驶员意图，实现心随意动的自如操控，在CX-8里面驾驶，你会觉得自己就像一头猎豹在疾驰。

人马一体，冲的时候力道猛劲，可安全性又如何保障呢？不是有句话叫做起飞不发愁，愁的是怎么安全着陆，开车加油的时候没问题，可是踩刹车的那一刹那才决定你还能不能看见明天早上的太阳，CX-8搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，如果有危险出现，盲点监测和车道偏离警示就会提醒驾驶者识别危险，而“SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身”则是CX-8在被动安全方面的实力屏障，前后左右的碰撞能量都会被吸引和分散，在事故中，最大程度上的降低了人的受伤害程度。

说到CX-8，还是想用经典来形容这款车，不会为了满足时下所谓“网红”的标准就降低了自己的制造工艺，该大的地方绝对不会偷工减料，该有的保障也必须一应俱全，无论是商用还是家用，开着他出去，你可以环游全世界。

鬼扯：长安马自达的CX-8上市其实信息量还是很大的，这标志着长安马自达又有了一个新的车型款式，在未来还有可能进军更多的领域。发布会上的种种迹象都彰显着这个老牌车企的实力和内涵，作为同款车系，先来的或许占了部分先机，不过经典的一定让人致敬，如同匠人，精心巧做，成流芳，成未来。