广州车展直击：传奇历程！再见捷达王

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在2020广州车展上，车叔在捷达展区拍摄到了曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”和“史上最暴躁”捷达VS５改装赛车。据车叔了解，除了这两款新老战车之外，一汽-大众捷达品牌还携旗下VS7、VS5以及VA3三款车型倾情亮相，燃爆广州车展６.１号馆。

在捷达展台上，CRC捷达王赛车和“史上最暴躁”VS5无疑是最吸引人目光的两个。两款拉力赛车的同台亮相，把运动风潮引爆全场，更让现场气氛达到了前所未有的高潮。

从照片中，我们可以清晰的感受到这款“捷达王”的赛车气息，低趴的车身，略微外趴的轮胎，数字“1号”的拉花也代表了捷达王的王者地位。

30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

正是由于捷达所拥有的运动基因，以及对VS5硬实力的信心，“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件，发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动，只是为了印证这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能。

自去年成都车展捷达VS5上市发布，凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑，以及早已深入骨髓的运动基因和纯正德系品质，在一年多时间内，就收获了超十万用户的认可。

除了两辆赛车之外，展区内还停放着最具性价比中型SUV捷达VS7，以及“德系经典A级轿车”捷达VA3，它们都共同出自大众MQB平台，同样拥有着纯正的德系品质加成。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644 mm，轴距为2730mm，尺寸与大众探岳不分上下。乘坐空间与后备厢空间都让人十分惊喜，能满足一家5口的出行需求。

捷达VS3拥有着与老捷达相近的车身尺寸，使其获得了如“捷达王”一般的黄金车身比例，不仅操控卓绝，更是有着出色的车内空间。

车叔总结

在动力方面，捷达VS5与VS7均搭载EA211高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5挡手动以及6挡手自一体变速箱。而捷达VS3则是使用了1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，匹配5挡手动和6挡自动变速箱。

捷达品牌的产品，实力确实都非常优秀，而它搭配的手动及自动变速箱也非常可靠稳定，对于需求一辆皮实耐用又好开的车的家庭用户，捷达真的是不错的选择。