吉利星瑞自发布以来，一直都是车圈的热点话题。

从设计到空间，从配置到动力，星瑞无一不打破以往家轿固有的惯性规则和价值限值。它被吉利定位为“家轿颠覆者”，颠覆的既是家轿市场现有的产品标准，也是由合资品牌占据主导地位的家轿市场格局。

为了破局，星瑞在目前产品力基础上，不断更新完善，持续为用户带来更优异的价值体验。

11月20日，吉利星瑞在广州车展发布了首次FOTA升级暨上新计划，其所推出的FOTA GOS 01 1.0版本将优化全系车型的NVH性能，尊贵型、旗舰型两款车型还将新增RPA遥控泊车功能以及优化540°全景影像盲区透明补偿显示效果。

这是吉利星瑞践行“全面实现燃油车整车OTA”诺言的第一步，也是开启燃油车全面OTA智能时代的关键一步。

也许有人会说，有些燃油车也具备了OTA升级功能，并且较星瑞更早推出，为何称星瑞开创先河？

这里就要普及一下汽车OTA的概念了，它分为了SOTA（远程软件升级）和FOTA（远程固件升级）两种类型。其中，SOTA升级的是车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，就好比是对手机里某个APP进行了升级。

而FOTA，更新的是底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等整车系统级别功能，可以类比为手机系统升级。

由此可见，FOTA比SOTA技术难度更大，其所赋予的价值也更具有含金量。目前市面上很多具备OTA功能的车型仅仅停留在SOTA层面，进入到FOTA层面的只有少数纯电车型，星瑞作为燃油车型，能克服汽车电子控制单元复杂性与安全性的难题，突破整车OTA的“封锁线”，充分证明了吉利在云端服务、安全管理及电器开发等方面具备了卓越能力。

在CMA超级母体的赋能下，吉利星瑞领先同级，甚至是越级实现了整车OTA升级更新，覆盖范围包括了动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域等六大板块，换句话说，星瑞具备了可持续进化能力，能够为用户输送源源不断的高价值体验感。

首次FOTA升级后，吉利星瑞尊贵型和旗舰型的用户将得到一项RPA遥控自动泊车功能。在其加持下，用户即使不在车内，也可通过手机APP直接控制车辆自动泊入和泊出车位，解决了大部分泊车难题，极大提升了泊车便捷性。

不仅如此，此次FOTA升级还优化了“540°全景影像盲区透明补偿”显示效果的算法，让用户不仅能做到看“透”汽车，并且能看得更加精准，提升了用车安全性。

另外，它还对全系车型的NVH性能进行了优化，在不影响驾乘品质的情况下，将运动模式下热机怠速从900转/分钟下调至750转/每分钟，针对空调冷却性能及NVH也进行了相应的升级，让用户享受到更高级的使用体验。

除此之外，吉利星瑞还剧透了第二轮FOTA升级计划，其将在12月1日进行，这次升级的重点是信息娱乐板块，主要更新内容涵盖了增设火山车娱星瑞定制娱乐专区、新增百度地图车载APP、升级车载高德版本、优化车机语音播报声音等，进一步提升人机智能交互体验。

首轮FOTA升级仅仅是吉利星瑞“进化”的一个开始，它为自己量身定制了一套完善的“OTA生态计划”，目的便是重塑A级家轿市场价值标准，以强有力的姿态从合资品牌中夺回话语权。

未来我们也相信，星瑞将成为吉利面向下一个千万时代的销量引擎，并引领自主车型朝着颠覆合资轿车格局的方向前进。