【有车以后 新闻】就在刚刚,长城汽车公布了11月销量快报。长城汽车11月总计销售132489辆,环比增长20.35%。
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哈弗11月总销量106390辆,其中有三款车型销量破万。哈弗H6销售54226辆,环比增长31.8%,累计66个月SUV销量第一;哈弗H2销量15030辆,基本与上月(15094辆)持平;哈弗M6销量14098辆,环比增长14.9%,9月份的官降对哈弗M6销量起到了极大的促进作用。哈弗F7上市首月销量6067辆,初步得到消费者的认可;哈弗F5销售7065辆,环比增长12.77%,销量稳步攀升。
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WEY 11月共计销售11379辆,环比增长4.5%。不过本次销量快报中只公布了VV6的销量,11月销售5001辆,环比增长24.5%,占据WEY总销量半壁江山。
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欧拉11月共计销售1043辆,环比增长47%,正式跻身“千辆俱乐部”,这也从侧面印证欧拉iQ正逐渐被消费者所接受。
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长城皮卡11月总计销售13677辆,环比增长4.7%,同时长城皮卡全球销量也正式突破150万辆。
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从长城汽车公布的销量快报中我们可以看到,虽然长城汽车总体销量有一个较大幅度的增长,但如果我们观察具体车型销量的话,则是“有喜有忧”。一方面,明星车型哈弗H6销量出现环比30%以上的增幅,依旧稳坐国内紧凑型SUV销量排行榜头把交椅;新的F系上市后也取得了不错的成绩,足以见得消费者对它们的认可;同时欧拉iQ的销量也在稳步增加,销售成绩渐入佳境。另一方面,在新鲜劲过后,WEY的销量则并不乐观,虽然整体仍小幅增长,但VV6一车占据销量半壁江山,VV5和VV7的销量令人堪忧。未来WEY品牌如何在竞争激烈的市场中重振旗鼓,长城是该好好动动脑筋了。