干货！不同价位高性价比SUV推荐，总有一款适合你
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Q1：10-15w的SUV推荐
何健峰
10-15万元级别的SUV车型其实可以从两个方向去考虑。
一个方向是自主品牌的SUV车型，这个级别的自主品牌车型相对来说都要比合资车型的车身尺寸要大，因此对空间要求较高的消费者更有吸引力。
其中吉利博越和长安CS75都是相当不错的选择，吉利在整体的产品力把控上要稍微比长安好一些，而长安则在动力系统的选择方面更丰富一些，假如真要我掏钱买的话，最终吉利博越会成为我愿意去买的一辆国产SUV。
第二个方向则是合资品牌的小型SUV，其中本田的缤智和XR-V是比较值得推荐的产品，美中不足的就是车辆行驶时噪音相对较大，另外还可以考虑一下日产的逍客，低配车型也在这个价格区间内。
Q2：15-20w的SUV推荐
马广宁
这个价位的SUV，基本上是初次购车的消费者，吸引这部分消费者的主要是SUV的通过性与空间。
而这一级别也聚集了大部分的小型，紧凑型SUV。以及自主品牌和合资品牌的选手，可谓是兵家必争之地。
但是初次购车的消费者，有的时候存在着购车目标不明确，贪大求全的想法。而在配置和价格上很有优势的中国品牌车型，在此时就显得吸引力十足。
如果选择中国品牌，想是哈弗，广汽传祺或是吉利都有不错的产品，从空间到配置，五座到七座都有不错的车型。
但是，产品的耐久度一直是中国品牌的劣势，在产品长期使用后，会出现小毛病偏多的情况，虽然说不影响使用，但实在是影响日常驾驶时的心情。
而这一级别的合资品牌，主要以日系品牌为主。
日系品牌里诸如广汽本田的缤智，或是长安福特的翼博，都是销量榜单上的领头羊。而更大一级别的车型，普遍只能购买到低配车型。而9月上市的广汽三菱欧蓝德，一下子性价比的优势就体现出来。
推荐售价为18.98万元的2.4四驱五座版，像是LED大灯，电动天窗，电动尾门等配置，通通都有提供，而三菱的动力系统也一直是不少中国品牌的发动机供应商，成熟度不可谓不高。先前进口时，欧蓝德就有不错的销量，也积攒了不错的口碑。
而国产版本的发布，将价格定在一个超出消费者心理预期的情况下，市场反应火爆，不少地区甚至出现了加价提车的情况，也另一方面体现了消费者的认可。
Q3：20-30w的SUV推荐
陈毅��
售价在20-30万区间的SUV车型，在内饰用料、行驶质感甚至车载系统的易用度等方面，都已经与10万出头的SUV有相当大的区别。
而这类车型的买家，多数对“配价比”也没那么敏感，更不会以一两个数据来意淫自己所购买的SUV有越级斩杀XX车型的能力(嗯，这里就不点名某国内山寨大厂了，大家都知道就好)。
相比之下，安全、舒适、可靠性、日常使用成本甚至是面子，才是这类消费者所真正需要的。毕竟，除非你在这个价位中选择了国产电动SUV车型，否则你根本不需要担心车内空间不够用。
这个价位中，就盘踞了昂科威、CR-V、RAV4荣放、奇骏、途观、翼虎和汉兰达等等热门SUV车型，选择可谓丰富到眼花缭乱。当然，如果家庭成员多，可以直接考虑汉兰达，除了提车要加价或要变相加价之外，这车几乎无任何短板。
来自日系阵营的CR-V、RAV4荣放和奇骏，最大优点就是使用成本低、可靠性好，即使开了几年想换车，损失也不大，因此相当推荐工薪家庭购入。
三台SUV中，CR-V可谓SUV中的卡罗拉，没啥优点，但短板也最少。2.5L的RAV4荣放仅有四驱车型供选择，虽说隔音要稍好于CR-V，但内饰的做工则稍差，两车可谓各有千秋；而奇骏的最大优势就是底盘调校偏软，更合适后排利用率高的家庭使用。
当然，这类车型的安全大可参考美国的IIHS碰撞测试，毕竟中国和美国都是左舵，引擎舱和车架的结构也近乎雷同。
再对比昂科威、途观和翼虎，其中昂科威的体积最大，即使最入门车型，配置也相当丰富，虽说它的起步价要比1.4T的途观要高一些，但昂科威可有5款20T车型（即1.5T动力版本），让更多的消费者能享受到购置税减半的好处。
不过，通用的变速箱逻辑或许是昂科威的大短板了，别谈驾驭感，后排舒适度或许也会因此打折。而途观，作为20-30万价格区间的标杆SUV，虽然从加价3万变成如今的降价3万，但月销量依旧能维持在1万以上，不得不说相当强悍。
但途观依旧存在内饰味道稍大、后备箱较小，以及大众车系的一些通病。而翼虎，则是欧洲福特部门进行调校的一款SUV，更多倾向驾驭感。
20-30万的区间，你还可以选择奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA这些来自豪华品牌的高级车型，虽说它们都不是真正意义上的豪华车，但在内饰的用料和设计感的营造上，它们的确对得起这个定价。
但美中不足的是，豪华品牌的保养费用会稍高，保值率也会稍逊于那些更家用的SUV车型。
Q4：30-40w的SUV推荐
寒霜
购买30-40万的SUV车型，车主一般情况下分两种。
一种是家庭条件富裕的年轻人，毕业或工作后一步到位。还有一种是踏实稳重，注重家庭的年龄稍大的群体。
所以，根据需求不同，我把30-40万区间推荐的SUV分为3类，分别为耐用型、实用型、品牌型。
耐用型：说到省心耐用的SUV，非霸道莫属。40万左右落地，可以买到一汽丰田生产的2.7L自动标准版普拉多。相比同级车型最强劲的越野性能，超级便宜的维修保养费用，巨大的车身也比较有优势。
虽然动力会比较墨迹，全车异响，车门漏风也都是常发生的事，但不得不说普拉多在耐用性方面谁也比不了。对于经常上山下乡，有很多货物要装的人，普拉多是最好的选择。
实用型：40万以内可以买到两款非常实用的SUV，汉兰达和锐界，汉兰达不多说了，除了V6最顶配版本，其都能拿得下来。并且这代汉兰达依旧继承了上代外观很虎的特点，虽然挂的丰田标，但从气势上并不输给豪华品牌SUV。
至于锐界，丰富的配置和帅气的外观是其最大的优势，既可以买245四驱旗舰型，又可以买330 V6四驱运动型，一个有几乎所有的实用配置，另一个有329马力的恐怖动力，完全照顾到家用的同时，自己还能偷偷爽一下。
品牌型：关注豪华品牌的年轻人对SUV的需求同样旺盛，但30-40万的价格区间对于豪华品牌SUV来说有点尴尬。X3和GLC太贵，Q3和GLA有点低端，Q5临近换代，2.0L的NX200动力又太弱。
综上所述，我比较推荐国产的宝马X1。
X1在今年刚刚完成换代，采用UKL前驱平台后在空间上比老款X1大上不少，同时较大的身材和较高的颜值，比奥迪Q3不知道厉害到哪里去了，40以内可以落地sDrive20Li豪华型还有富余，剩下的钱可以选一些高科技配置和更好看的轮毂。
Q5：40-50w的SUV推荐
马广宁
购买40W-50W SUV车型的消费者，大部分是二次购车，或是置换的消费者，对于自己想要购买的车型，有一定的了解，对于自己的需求也更加明确。
而需求或是说车型，也因用途出现两极分化的情况，一是转为购买越野性能更好的硬派SUV车型，另一部分则是购买更豪华空间更大的车型。
面对购买硬派SUV的车主，我推荐的车型是普拉多，就是人们口中熟知的“霸道”。
这样一个车型，可能是很多消费者心理都绕不过去的一个车型。耐久度和口碑，都是口口相传。而此次推荐的是国产版本的3.5L车型最低配。
就算是换装了6AT的2.7L车型，对于越野来说，动力还是小了一点。而3.5L车型就不存在这样的问题，无论是城市，高速，穿越还是越野，动力都很充沛。毕竟，配置可以通过后期加装来实现功能上的补足，而动力则不能。
而另一种推荐，则是豪华品牌的SUV。
这里我个人比较推荐雷克萨斯的RX200T车型，更大的空间，以及免费保养的政策，加上雷克萨斯一贯的口碑，都让该车在市场上处于一个供不应求的状态。而五座的布置，也让车内的空间得到了保证。
其实，这一价位可供选择的车型还有很多，无论品牌还是动力。这一级别的消费者也更明白自己心里想要的到底是什么，我们还将在绅试问答中继续帮大家答疑解惑。
Q6：百万级的SUV推荐
张鹏
谈到百万级SUV车型，德系BBA三驾马车应该是这个级别比较具有代表性的车型。
奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这三款传统百万级SUV想必大家也都是耳熟能详的，在这就不进行推荐赘述了。
今天来款特别的推荐给大家，大块头、够豪华、能翻山越岭，雷克萨斯LX570这个名字大家也应该不会陌生吧？
有着5.7升V8发动机作为标准动力，并拥有脱胎于越野车的非承载式的车身结构以及具有多地形辅助系统的全时四驱技术。
值得一提的是全新一代LX570还有着变态的行走能力，低速蠕行、坦克式掉头系统，有着这些装备在身外加华丽的外表，可以说穿着西服去跋山涉水更是一种情调，绝对够超凡脱俗。
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