都是干货！最适合抄底入手的热门SUV推荐
“抄底”是门技术活，放眼国内股市，如果你眼光犀利毒辣，抄底自然不在话下。但往往也有没抄好的悲剧发生，谁也不料想地下还暗藏着“地下室”。相比股市，新车销售市场则“规矩”的多，市场规律很简单，无一不遵循新车上市无让利或者优惠小，卖得好则继续坚挺，卖得不好慢慢放价，至新款车型快要上市的时候，通常都给出了最大优惠。今天，我们就来推荐四款都要即将推陈致新的热销SUV，以便大家能够潇洒的抄底。
推荐车型一：翼虎
指导价：19.38-27.58万元
翼虎自国产上市之后便有着强劲的市场表现，竞争对手直指国内合资紧凑级SUV公敌——上海大众途观，最终并取得了不错的成绩。得益于与福克斯同平台的平台优势以及长安福特一贯高配置的配置特色，翼虎的产品优势一直以优秀的动力操控和出色的性价比而著称。此前不久，翼虎还推出了无尽之旅限量版车型，在价格不变的基础上，增加了LED日行灯、原厂行车记录仪、LED发光迎宾踏板、太阳能胎压监测以及前后杠护板六项配置。除此以外，还有0购置税、0元车险、0利率贷款等优惠政策可享。当然，这还不包括1.5T车型可享受的购置税减半优惠。在新款翼虎上市之前，足以看到长安福特满满的诚意。
车身尺寸方面，翼虎的车身宽度和轴距较途观和CR-V都有着明显的优势，尤其是轴距领先CR-V几乎是一拳的距离（70mm），但其三者尺寸均不及奇骏，毕竟大尺寸、大空间近几年来一直都是东风日产车型的特色。
| 尺寸对比 | ||||
| 车型/尺寸 | 翼虎 | 途观 | CR-V | 奇骏 |
| 长（mm） | 4524 | 4506 | 4585 | 4643 |
| 宽（mm） | 1838 | 1809 | 1820 | 1820 |
| 高（mm） | 1685 | 1685 | 1685 | 1722 |
| 轴距（mm） | 2690 | 2684 | 2620 | 2706 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
虽然现款翼虎还没有换上福特家族式的“马丁”脸，但是其颜值丝毫不落于家族式的前脸。立体而富有肌肉感的车头线条、虎口獠牙造型的格栅使其看上去十分激进，下方的银色护板更是添加了越野气息。车身侧面鲜明地表现出独有的运动气质，通过外扩的轮拱弧线和斜向延伸的双腰线共同营造出俯冲式的车身姿态。车尾整体造型十分饱满，底部双侧单出的排气尾管，体现出城市SUV该有的气场。即将上市的新款翼虎变化很大，喜欢现款翼虎模样的得趁下市前赶紧入手。
翼虎采用了上深下浅的内饰设计，并且加入大面积的银灰色装饰板，颇具时尚感。中控部分高度对称，整体风格既不失运动气息，和福克斯相似。动感的炮筒式仪表盘采用蓝色指针设计，具有一定的科技感。除最低配车型之外，定速巡航、蓝牙电话以及泊车辅助一应俱全，性价比可见。
动力系统方面，翼虎搭载1.5GTDi和2.0GTDi两款直列四缸涡轮增压直喷发动机，发动机的动力参数优异。1.5GDTi最大功率133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩240Nm/2000-4500rpm;2.0GTDi最大功率178kW(242Ps)/5000rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。
| 动力对比 | ||||
| 车型/参数 | 翼虎 | 途观 | CR-V | 奇骏 |
| 排量（L） | 1.5 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
| 进气方式 | 涡轮 | 涡轮 | 自吸 | 自吸 |
| 最大功率（kW/rpm） | 133/6000 | 118/4500-6200 | 114/6500 | 110/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 240/2000-4500 | 250/1500-4500 | 190/4300 | 200/4000 |
| 供油方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 缸盖/体材质 | 铝/铝 | 铝/铁 | 铝/铝 | 铝/铝 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
以入门动力对比来看，翼虎1.5GTDi发动机功率最大，甚至比排量更大的途观1.8TSI还要大，升功率达到了惊人的120Ps。途观的最大扭矩则是凸显出其排量的优势，扭矩稍比翼虎大10Nm。至于两位自吸日系选手，功率和扭矩均不占优势，毕竟都是自然吸气发动机。