马自达解散官方运动部门，经典一去不复返！

车有范儿 2020-11-20 09:16:27

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MazdaSpeed部门解散

MazdaSpeed dissolution

解散运动部门，向豪华转型，

马自达还是你心中的“东瀛宝马”吗？

如今，很多汽车为了凸显自家的运动基因，会推出高性能版本车型，比如我们熟知的奔驰AMG、宝马M、奥迪RS、斯巴鲁STI等等，作为一向以运动操控著称的马自达也有旗下的MazdaSpeed。

只不过，马自达官方宣布，不再推出MazdaSpeed车型，并且永远可能不会再有了。这是因为，马自达正在向豪华车方向转型，运动基因已经不再是马自达造车的重点。

曾几何时，马自达绝对是日系车中最有运动基因的品牌之一。早在1967年，马自达就在冬季设立了MazdaSpeed运动部门，在70年代开始专攻耐力比赛，只不过在勒芒比赛中并没有取得好成绩，并且还在比赛中车辆出现了严重故障。

但是在马自达的坚持下，直到1982年，MazdaSpeed才首次完成勒芒比赛，虽然排名第14，但这也是第一辆完成24小时耐力赛的日本车。

之后的马自达还参加了世界拉力锦标赛，全日本耐力锦标赛等赛事，进一步提升了马自达的名气。直到1991年，马自达迎来了辉煌时刻，MazdaSpeed带领马自达787B赛车获得了勒芒耐力赛冠军。

在后期，MazdaSpeed开始生产出售赛车零件，直到1997年被马自达总部“收购”，至此该部门也停止了赛车零件研发和赛事相关工作，而是将技术运用到民用车型上，生产了马自达 Miata、Mazdaspeed3 和 Mazdaspeed6 等标志性的车型。

虽然MazdaSpeed部门解散令人唏嘘，但马自达将会开发全新涡轮动力车型，并且还会在近期推出直列六缸的后驱豪华轿车，不管未来究竟如何，马自达的步伐从未停歇，剩下的就交给时间为车迷证明。

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