“金九” 没来 “寒九” 来了 | 每月市场报告

记者｜孙柏

剪辑｜金嘉树

据乘联会发布的乘用车市场销售状况显示，9月乘用车零售销量为190.5万辆，同比下滑13.2%。这已经是乘用车市场从6月开始出现的连续四个月销量同比负增长。在今年，下降成为车市的一个主要趋势，不仅是主机厂的销量在下降，经销商的终端价格也在下降，但市场需求却未因此受到大的波动。素来有“金九银十”之称的“金九”也变成“寒九”，车市的发展状况并不乐观。

尽管车市一度呈现低迷状态，但受到9月末国庆小长假的影响，许多厂商还是拼了一把。总体来看零售情况，自主品牌传统燃油车下降17.0%，主流合资品牌下滑14.0%。例如长安汽车同比下降12.81%，而北京汽车则降幅达到31.16%。在自主品牌与合资品牌的大部分都处在销量下滑的态势下，还是有几家车企的表现较好。

在自主品牌方面，吉利销售总量为125,522辆，同比增长30%，居于9月销量排行榜第四位。奇瑞销量为45,976辆，同比增长22.9%，实现连续7个月的同比增长。值得一提的是，奇瑞在10月份上市了双子星车型艾瑞泽GX与艾瑞泽EX，定位紧凑型轿车，意图打出一套组合拳来抢占轿车市场。

诚然，在SUV市场出现销量同比下滑的态势下，轿车市场有回温的趋势，SUV与轿车交替抢占市场高地。因此，车企用“两条腿”走路则显得尤为重要。在合资品牌中，以187,402辆位居销量冠军的一汽-大众，在下半年推出了两款SUV车型，分别为探歌与探岳。作为一家一直致力于轿车市场的老品牌，也不得不考虑顺应市场多变的发展状况。

不过，在SUV市场中，一汽-大众的强劲对手上汽大众也将上市两款重磅车型，一款全新的紧凑型SUV途越与全新一代帕萨特。这两款车型将对探歌与探岳的市场销量做出一定的冲击。

另外，豪华车一直保持稳定增长，9月份豪华车同比增长13.0%。而在年轻化的趋势下，豪华紧凑级SUV市场的竞争也格外激烈。奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等产品相继上市，将为豪华车市场带来更激烈的厮杀与角逐。