功夫AUTO | 前方“高能特卖会”预警，这里有车中锦鲤出没

“这样的配置还有很多！还有很多！还有很多！”

“我们荣威有这个能力，有这个底气！我们凭本事！凭本事！凭本事！”

当听到上汽乘用车公司副总经理俞经民在发布会上这番致辞的时候，阿宝还以为走错了片场，误入了某场大型特卖会……

10月26日，“高能互联网中级车”荣威i5就是在这样一个具有电视购物既视感的气氛中闪亮登场。其提供1.5L和1.5T两种动力选择，共9款车型，新车指导价6.89-11.59万元。

不过相比起现场气氛的“高能”，荣威i5这次带来的福利高能才是最可怕的。在12月31日之前购买荣威i5的消费者既能享有购车优惠，优惠之后的价格最低直接拉低至5.99万元，最高也仅需要10.69万元。同时还有24期0利率、60期超长周期贷款以及互联网车型10年免费基础流量的优惠政策。

面对合格“巨额”优惠幅度，现场众多媒体老湿不禁高呼：“这个价格，上汽是要倒贴卖车啊！”

那么，一贯都要强调价格高于同级别竞品的荣威，为何这次i5一上来就自降身段开始越级打击呢？在阿宝看来，这有两方面原因。

颜值上，荣威i5 对“律动设计”进行了年轻化、情感化演绎，不仅惊艳，而且耐看；在同级领先的超大空间内，荣威i5配备360°皮质环绕内饰、零重力豪华美臀座椅等人性化设计，为刚刚组建家庭的年轻用户带来宽敞舒适的乘坐环境。

在智能科技方面，荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案，带来科技便捷的出行体验。

不仅如此，荣威i5还更新了品牌一贯坚持的“智能”人设，展现出“智能+性能”的全新形象，其1.5T车型搭载上汽蓝芯SGE 20T全铝中置缸内直喷高效动力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米。另外，荣威i5的百公里油耗低至5.5升，有效的降低用车成本。

可以说，荣威i5由里而外所展现出来的东西，确如俞总所强调的一样：“高能实力远超同级。”

所以，当荣威i5得的价位公布之后，可以说是荣威之心路人皆知了，那就是打造这一细分市场的全新标杆。

不过，既然是风口就会有关闭的时候。

今年4月份，轿车零售月度同比增幅首次超过SUV，之后的5月、6月、7月、8月，轿车的销量增幅都超过SUV，最大达到9%。这对于所有仰仗SUV车型的品牌而言都是是一个再明确不过的信号：SUV的红利已经褪去，靠着造SUV就能躺着数钱的日子已经一去不复返，如果不想被时代所淘汰，就必须要做出相应的战略重心转移。

而在这时候荣威i5的登场，就是上汽给市场释放出了一个极强的信号：荣威不仅有SUV，更有轿车。