一年一度的双十一盛典刚过，这个人类历史上规模最大的聚众花钱项目不知道你贡献出来多少力量？反正我没有，一来作为打工人并没有足够的钱让我肆意挥霍，二来也是现实使然——现在的双十一早就“变了味”，实在是没有凑满减、拼活动、算优惠的心思了。

这样的事情绝非偶然，刚刚新鲜出炉的10月份汽车销量榜单也从侧面说明了这点，因为15万级的合资SUV销冠又被我们的老朋友——日产逍客给抱回家了，18502台的销量还让它顺手把合资SUV销量亚军这座奖杯也揣走了。在2020年的十个月里逍客已经卖出去了121230台，这可不容易，要知道即便在没有疫情作祟的去年，十月份逍客的销量也才破一万六千台而已。

大家都是定价15万级的合资SUV，大家都是一个车身配四个轮子，凭什么总是逍客拿销冠？其实很简单，逍客走的就是堂堂正正的路线，不玩虚的，不玩文字游戏，在什么都要堆噱头的今天显得十分难得，自然会被消费者所拥护。

为何逍客卖得好？就两个字：专业。

SUV车型为什么卖得好？核心原因在于SUV车型能在提供不错的拓展性的同时，拥有比轿车好得多的通过性，同时还保留了轿车的操控感。

如今，每一台新款SUV上市，都给自己贴上"运动""越野"的标签。然而真要算起辈份来，逍客才是SUV里的实力派选手。

逍客这个车系，系出名门，源于欧洲，首创区隔跨界SUV理念。引入国内市场后，东风日产逍客累计突破130万，成为15万级合资SUV市场销量冠军，开创了中国紧凑型SUV市场新局面。

如此辉煌的成绩，源于它专业的硬核实力。

别看逍客定价不高，它的下盘可是有实打实的硬功夫，源自雷诺日产CMF平台研发的专业SUV平台，针对SUV全路况使用进行独立开发，也是同级独有的采用专业SUV平台的车型。正如它的英文名称"QASHQAI"，寓意为沙漠地带的游牧民族，逍客也自带了越野属性。

目前市面上大部分SUV都开始走舒适路线，似乎忘记了SUV强大的通过性。让逍客先天就“高车一等”，183mm的离地间隙是同级别最高的。除此之外，在这个年头还有哪个合资厂能像逍客这样，给这个价位的SUV配上全框式的副车架，附带前后独立悬架的？

也只有这样，逍客才能既有通过性，还能保持不错的操控性和舒适性，技术的日产绝非虚名。

相比同级车型，东风日产逍客还有不少"越级"配置，如ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动、带普通和运动模式的电动助力转向系统等。

所以，你知道为何逍客卖得那么好了吧？就两个字：专业。

光有操控就想吃遍天？时代变了！

都2020年了，还指望像20年前那样凭借一个标签、一个卖点就能吃遍天？那活该被扫进历史的垃圾堆，信息时代啥都讲究全面，例如复合型人才，再例如全面发展。逍客为啥能在竞争激烈的15万级市场杀的风生水起？除了一招强大的底盘之外，还因为有“超智驾”和“超智联”两大“神功”附体。

超智驾是一套L2级自动驾驶辅助系统，日产把它叫做“ProPILOT”，能做到0-144km/h速度下自动加减速、自动启停和转向控制，在这个一切都追求自动化的年代切准了风口。

提到这种半自动驾驶，最被大家熟知的便是特斯拉，不过“ProPILOT超智驾”明显针对国内路况的适应性更强一些，“ProPILOT超智驾”虽然只是L2级，但能够完整的实现该有的功能，例如加速、减速、转向等，且车道保持足够平顺和精准，比老司机们更加出色。

除了要足够安全外，“ProPILOT超智驾”还有一大优点，那就是平顺。

特别是在车道保持上，车辆加速和减速更加线性，在加速和减速时，能够始终保持设定距离，不会忽远忽近。

日产潜心研发的Nissan Connect超智联，包含了智能语音识别、车载WiFi、远程车辆控制和监控功能的系统让逍客也“互联”了起来，也是正中当下的互联化热潮。

谈啥都不能忘记安全

安全，在2020年的今天被放到了极其重要的位置上，某机构的“惊天两撞”不知养活了多少段子手，也让车辆安全在消费者们的购车选项上的优先级又往上调了调。这样正中逍客的下怀，因为当同级别的产品们还在比拼谁的气囊多，主推被动安全时，逍客已经走在前列。

在智能科技高速发展的今天，东风日产逍客在安全性上都有哪些"绝技"？自然是那套同级最全面NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。

一般人很难想象日产对技术的执着，逍客这样一台不大的SUV身上居然也搭载了一大串的主动安全配置，AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统……毫无疑问，这些主动安全配置的加持，让东风日产逍客的竞争力陡增。

日产传家宝，坐了都说好

新时代的消费者，对舒适性要求特别高。即使是一台15万级的SUV，也要满足家庭出行、购物承载、舒适驾乘，又要满足不错的操控体验、驾驶安全等一系列需求。

论舒适性出行，东风日产逍客当仁不让。还记得逍客是谁家的产品吗？日产沙发厂的产品怎么可能会有例外呢？日产标志性的Multi-Layer人体工学座椅毫不意外地出现在了逍客身上，更难得的是，在这个啥都要掺假的时代，日产反其道而行之，给逍客的豪华版、豪华领航版、旗舰版上都配了真皮座椅，天然真皮永远都要比那些化工合成的塑料强，谁坐谁知道。作为一台车真正和我们接触的部分，逍客的这点能打满分。

多场合的使用，是一台SUV的基本功底，逍客在功能拓展用途上当仁不让。4401*1837*1611mm的车身尺寸，2646mm的轴距，其后排在同级中也是跻身前列的，给你足够的施展空间。配合4:6放倒的后排座椅，让后备厢载物性能更出色，满足不同场合的用车需求。

另外，我们不要小看逍客车系积攒了多年的良好口碑，"15万级最专业的城市SUV"的称号，是国内130万逍客车主的见证。用户对它的可靠性、使用成本和底盘性能都有极高的评价，这是一股无形的影响力。再加上对比同级占优的车身尺寸，以及丰富的配置，让东风日产逍客，成为15万元级别最值得推荐的SUV。

总结：

还在纠结为什么逍客能卖得好？在汽车江湖里，想要自带流量成为网红，说到底实力依然是最重要的。既然走上了专业城市SUV这条道路，东风日产逍客就有了十足的底气，十多年积累的人气，专业、精致、谁人不识？

这个价位的产品里能在操控、舒适、安全、自动驾驶和智联化上都做得不错的产品真的不多，而逍客恰好是其中的佼佼者，在销量排行榜前几名“流连忘返”，也是自然的事情。