一大波新车即将来袭，BBA一个没落下，其中还是最值得期待的SUV
不知不觉，2020年也已经接近尾声了。这一年来，在疫情的肆虐之下，我们的每一举一动都要小心。但就是在这小心翼翼的状态下，我们依然有序地恢复了我们的正常生活。11月20号，一年一度的广州车展如约而至，作为每年的收官车展，不少厂家都把大招憋到了最后。这次广州车展一样有不少值得期待的车型正式亮相和上市，下面就给大家好好盘点一下！
丰田 汉兰达
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全新换代TNGA架构的汉兰达其实在2019年4月已经在国外亮相首发了，大家一直等着它引进国内，而这次，它很可能在广州车展进行国内首发。尤其是当丰田几款换代成TNGA的车型表现都非常不错时，大家都更加期待这款中型SUV标杆更上一层楼的表现。
外观上，新款汉兰达看起来更加年轻化了，就如同凯美瑞一样，换代后整个风格都趋向时尚年轻化，车身上的肌肉线条显得更加干净凌厉，少了以往臃肿的感觉。进气格栅面积相比现款也缩小了，还有现在很多SUV流行的悬浮车顶元素，确实新汉兰达已经不再是大叔范了。
尾部设计同样也是变得简洁凌厉了，大灯的设计也显得更加狭长一些，尾门的凹凸面更加丰富，但整个板金线条却更加简洁。整车轴距比起现款增加了60mm，达到了2850mm，先不论现款的汉兰达7座空间已经算是表现不错的，单单凭加长60mm轴距后数据，我认为在乘坐空间上汉兰达会是同级别数一数二的。
内饰质感相对也有提升，但其实整个大设计并没有改变，只是将部分元素做了修改，让整台车看上去更加科技化，更加年轻化一些。方向盘换了新的样式，液晶仪表、挡杆样式、空调出风口的位置做了一定的调整，看上更规整得体了。
新款汉兰达据说将会引进全新的2.5L混合动力系统，之前的2.0T版本依然会保留。汉兰达的油耗表现一直不功不过，但也有很多人因为油耗高而不考虑汉兰达，而这次有了混动版本之后，相信选择汉兰达的朋友会更多。更值得一提的是，一汽丰田方面也会同时期生产汉兰达的姊妹车型“陆放”，相信会对汉兰达供不应求甚至加价的情况有一定程度的缓解，值得期待。
但是据最新消息，汉兰达可能会再一次“放飞机”，不知道大家还会等它多久呢？
宝马 iX3
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宝马iX3其实早在不久前的北京车展已经完成了首发亮相，并且也公布了预售价，价格区间为47-51万元，这次将在广州车展正式上市。宝马i系列我们不陌生，从超跑i8到小型车i3，而iX3是宝马的第一款国产纯电动SUV，并且采用的是最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，整车续航可达500km。
外观上，这款车比起i8、i3更加接近传统宝马，整体造型基本就是一辆正常的宝马X3模样，只是从封闭的双肾格栅以及前翼子板后方的充电孔位还是可以比较轻松辨认出这款车是一款纯电动车型。
车身侧面大体上看不到和燃油版X3有什么不同之处了，整体的造型、车身棱线都和X3保持一致，也仅仅是在前翼子板后方增加了一块哑光银色饰板，以及车门下方底边上增加了一条蓝色饰条用以区分而已。轮毂样式方面有变化，相较先前的空气动力学设计，这款轮毂减重了15%，一定程度上再提升了这款车的节能水平。
车尾同样和燃油版保持高度一致，明显的区分也只是在燃油版的排气口位置换成了两块亮眼的蓝色扩散器饰板，同时取消了排气口，这也是我个人感觉不是特别和谐的设计之一。
外观上我们还能把iX3、X3的不同之处数上个一二，来到内饰估计不仔细看看真的就分不清楚这款车到底是燃油版还是电动版了。比较明显能看出电动标识的就只有电子挡杆上的蓝色饰条了。
动力方面这款车首次采用了电机、电控、变速箱、逆变器合4为1的设计，动力系统输出功率为210kW，约为285马力，最大扭矩为400牛米，官方百公里加速时间6.5秒。动力电池采用的是811型镍钴锰三元锂离子电池，电池包总容量80kWh，总续航500km，但其实这个数据在我们见过那么多新能源车型后并不觉得惊喜，期待试驾的时候能给我们不一样的操控体验吧。
梅赛德斯-迈巴赫 GLS
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GLS是奔驰的旗舰SUV，而迈巴赫更是梅赛德斯最高端的品牌之一。梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC这款车海外售价为160500美元，折合人民币107.2万元，海外版本交付时间就在今年年底。同时，这款车将会在广州车展正式在国内上市，具体售价我们可以期待一下！
外观上，迈巴赫GLS这款车相比奔驰GLS还是有很多不一样的地方。首先，直瀑式的进气格栅就有别于GLS的两段式格栅，中网下方的银色网状格栅还有牌照框下方的亮银色镀铬饰条装饰，都把这台车的豪华诠释得淋漓尽致。还有立标的设计，使得这款车的豪华感再上升了一个档次。
车身侧面整个造型和GLS一致，细节之处有不同，GLS采用的是隐藏式B、C柱的设计，而迈巴赫GLS则在B柱装饰上了两款面积很大的镀铬饰板，使得车的前舱和后舱有一个非常明确的区分，看上去更加贵气一些。轮毂样式也从GLS上的普通辐条轮毂换成了银色多辐条样式，同样也提升了不少豪华感。D柱上还有一个迈巴赫车型专属的标识。
车尾部分倒是没有什么和GLS特别大的差别，只是把小灯位置往上移到紧挨着尾门下方，同时加上了镀铬饰条点缀，其余都和奔驰GLS保持一致。
内饰方面才是显现这台车价值的地方，全车采用Nappa材质面料，包括车顶。褐色和米白色的搭配也让整个车厢豪气十足。前排还配备了含有加热以及制冷功能的杯架，还有前后无线智能手机充电等一系列舒适型配置。
四座的设计才是这款车的精华，豪华感无处不在。这款车还配备了Air Balance香氛系统、选装的车载冰箱、柏林之声3D环绕声系统以及12.3英寸显示器等超豪车装备。
动力方面，迈巴赫GLS 600 4MATIC采用的是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率410kW，约为550马力，最大扭矩729牛米。同时，这款车还有一个EQ Boost起动发电机，可以额外增加多21马力和249牛米的动力。因此，官方百公里加速时间可以做到5秒以内。
路虎 发现运动P300e
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路虎发现运动P300e是路虎基于最新Premium Transverse架构的新车型，搭载1.5T三缸发动机+电机的插电混动模式，纯电续航里程大约54km。
外观上，这款车基本和汽油版保持一致，标志性的大灯、进气格栅让人一眼就能认出这是一台路虎。圆润饱满的车头也让这款车显得更加耐看，更有精致感。两侧导风口的设计看上去让整个前脸也更加动感了一些。
这款车的充电口设置在车身左侧，样式看上去和加油口一样，侧面基本和燃油版本的外观保持一致。
这款车尾部的设计和燃油版也没有差异特别大的地方，通体看上还是一款燃油车的感觉，唯一可以看出来这款车是插混版本的就是尾标。值得一提的是，这款车的1.5T三缸发动机最大功率为200马力，而电机部分的最大功率则为109马力，系统总功率为309马力，总体数据还算不错。这款车的官方百公里加速时间为6.6s，可惜的是纯电续航里程只有短短的54km。
福特 福克斯旅行版
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全新长安福特福克斯旅行版将会在广州车展正式亮相并上市。而普通版本福克斯在国内碍于国人不接受三缸的原因，销量一直平平，但总体来说这款车的各方面表现都是不错的。旅行版的到来，能不能让它的销量摆脱低迷呢？
外观方面，福克斯旅行版并没有完全按照海外版的外观进行复刻，而是针对中国市场做了一些改动。最明显的变化是在一些细节上增加了镀铬装饰，像是进气格栅上方、雾灯等位置都做了差异化处理。细心一点的读者应该还能看出来，国产版本的福克斯旅行版采用的是点阵式的进气格栅，这和海外版的蜂窝状也有较大区别。
一般瓦罐车型最能体现美感的就是车身侧面，福克斯旅行版也不例外，车侧看上去非常修长立体，较大尺寸的轮毂也给人一种跨界感；车身尺寸方面，长宽高分别为4678*1841*1555mm，轴距为2705mm。同时，尾部造型无论是大体轮廓还是车灯样式，都和两厢版的大体一致，不过和海外版的瓦罐在排气上略有不同，从单边双出变为双边双出。
动力方面，从工信部申报的信息看，这台福克斯旅行版依旧采用的是1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛米，匹配8速自动变速箱，不痛不痒，表现还是比较居中可靠的，就是大家对三缸是不是还真的那么抗拒？
奥迪 A3L
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不少人以为奥迪A3三厢版会在2020北京车展现身，但很遗憾跳票了。不过，就在接下来的广州车展，这款车即将迎来正式上市。
奥迪A3L外观跟奥迪A4L较为相似，前脸黑化的蜂窝状中网和全新的前杠两侧的进气格栅和大灯组都非常的运动犀利。按照奥迪的“传统”，新车会提供时尚版和S-line版本车型，两者的区别在于日间行车灯位置，S-line车型加入镀铬饰条修饰，看起来会更加运动。
作为对比，现款奥迪A3长宽高尺寸为：4312*1785*1426mm，轴距为2629mm，加长轴距的国产奥迪A3L，长宽高尺寸为：4554*1814*1429mm，轴距为2680mm。奥迪A3L在车身尺寸方面得到不少的提升，除了长度，宽度高度和轴距与对手宝马1系都有些相似，不过相比国产奔驰A级还是存在一定差距。
动力方面，新车依旧采用型号为DJS的1.4T发动机，最大功率110kW，匹配7速双离合。2.0T车型没有出现在申报目录中，不过相信后期肯定会加入2.0T版本。
内饰方面可以参考一下海外版A3，液晶仪表盘和中控屏加持，在科技感方面将会得到很大的改进。新车焕然一新，相信全新奥迪A3L能够吸引到不少年轻消费者。
沃尔沃 XC40纯电版
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沃尔沃XC40 RECHARGE将在广州车展正式上市，新车将采用前后双电机布局，官方零百加速时间仅需4.9秒，WLTP标准下续航里程为400km。
沃尔沃XC40 RECHANGE最大的亮点当属车机系统。新车车机搭载华为HMS for Car智慧车载云服务，这也是首款搭载该系统的量产车型，和华为手机一样的操作逻辑，上手基本没难度。华为应用市场提供了涵盖出行、资讯、生活等方面的海量车载应用，华为快应用让车主无需下载即可快速使用APP。此外，华为音乐、华为视频、华为智慧助手、My Car等预装应用丰富车机功能，支持控制智能家居，符合用户使用习惯。
外观方面，由于是油改电车型，新车的外观和燃油版XC40基本一致，沃尔沃标志性的“雷神之锤”大灯也有保留，不同点在于前脸格栅位置用与车身同色的封闭式格栅代替，格栅周围的饰条也和车身颜色相同，在前后翼子板处分别配置快充和220V慢充插口，D柱位置有一个RECHANGE字样的LOGO，但并不明显。
动力方面，新车在前后桥各配备最大功率为204马力的电机，且支持四轮驱动，综合最大功率为408马力、最大扭矩为660N·m，百公里加速仅需4.9秒；电池方面，新车搭载78kWh的三元锂电池，WLTP续航为400km，0-80%电池电量在快充模式下40分钟即可充满。
斯巴鲁 傲虎
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斯巴鲁这个品牌也是叫好不叫座的代表之一，祖传的水平对置发动机、四驱系统声明远播，但到了国外，碍于进口价格贵、维修保养网点少以及价格贵等原因，让很多非忠实拥趸望而却步。不管如何，广州车展时，这款车将如约而至来到国内市场，正式上市！
傲虎作为斯巴鲁旗下的中型SUV，其实它比起森林人更加深谙斯巴鲁的造车理念。外观上，新车前脸还是保留了斯巴鲁家族的固有样式，不能说不好看吧，但是设计感和精致感确实不如现在很多自主品牌车型。
来到侧面，修长是我觉得对这个侧脸的最好评价，看起来颇有旅行车的姿态。这款车比起旧款C柱后方的小三角窗面积有增大，所以窗线更加长，车身视觉方面也被拉长了，看上去更加年轻动感。
尾部方面变化比较小，仅仅尾灯方面有些许变化，造型更加年轻，看上去也更为精致。同时，全车的黑色塑料覆盖件面积更大，看上去更野性了一些。
新一代傲虎的内饰变化最大的应该就是11.6英寸的中控屏幕了。斯巴鲁也学很多车企一样，把很多实体按键控制的功能都整合到液晶屏幕上，让整个中控台看起来更加整洁，同时也更具科技感。
空间方面基本保持不变，依然是五座的布局，座椅的包裹性和面料看上去都非常不错，同时后排座椅还支持4/6比例分割放倒，空间实用性上还是不错的，届时车展大家可以到实车上去体验一下。
动力方面，海外版本提供的是2.5L以及2.4T两款水平对置发动机，最大功率分别为185马力和264马力，最大扭矩为239牛米和376牛米。就看参数的话，其实2.5L发动机偏向家用一些，2.4T发动机偏向性能一些，但是不管是何用途，这款车的动力应该都够用的了。
斯科达 明锐
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斯科达在国内一直被大众压着，销量以及知名度都远远不如大众，但从根本上看，斯科达是和大众车型共线生产的，所以他们之间最主要的差别还是用料和调校。而明锐，算是斯科达品牌知名度比较高的一款车了，而且有两厢和三厢两个版本，不过，两厢版预计不会引进国内。
外观上，比起现款还是有很大的改变。首先，中网样式基本不变，但是里面的辐条改成了黑色，看起来没以往那么油腻。同时，大灯组也从原来的分体式重新合体，而且设计得更加狭长，看上去更运动时尚了。中网下方的网状格栅以及两边的雾灯也采用了新的样式，看上去也更加动感了。
车尾部分同样是像旧款一样的平直线条设计，主要的改变同样是在灯组方面，看上去和车身融合得更加和谐，设计感也显得更加精致一些。比起现款稍显臃肿的大屁股，简洁凌厉的设计才是现在的主流。
内饰方面，比起大众那一成不变稍显老气的设计，斯科达这次可谓是年轻化到底，整个设计简约大气，看上去科技感十足，上中下三层采用不同的材料，营造出非常丰富的层次感，内饰的氛围灯一定程度上也增强了车厢的豪华氛围。
动力方面，国产版本的明锐和海外版有所区别，估计国内版本会继续沿用现款的1.2T和1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然这个动力总成经过这么多销量的验证，但是大家始终对双离合以及这两个小排量发动机不是特别感冒。如果斯科达这次能突破常规，给大家来点新鲜的，我估计这款车还是有火的潜力的。
值得一提的是，新款明锐的挡杆改用了这种新型的按键式换挡，除了看上去更有格调之外，也让整个中控台显得更加简洁。你会喜欢吗？
丰田新车
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11月7日，广汽丰田公布了基于TNGA架构打造的全新轿车命名，新车名为“凌尚”，并将于广州车展上全球首发亮相。但是丰田方面信息保密做得很足，目前还没有关于新车的具体信息。
根据官方公布的信息来看，这款叫凌尚的新车，定位介于雷凌和凯美瑞之间，属于A+级别轿车，轴距为2750mm，定价大约在13-17万左右。
动力方面，凌尚或将搭载2.0L自吸发动机，匹配丰田祖传的CVT变速箱。不出意外的话，这款发动机将会是C-HR和凯美瑞上的同款，但是具体参数调校应该会和凯美瑞上的有区别，具体信息只能等车展当天发布啦。同时，一汽丰田方面也会有和凌尚同样定位的车型发布，它就是长轴版卡罗拉，不过具体命名还不定，之前透露的“傲澜”因为地区方言称呼起来不雅遂决定改名。
不管凌尚还是长轴卡罗拉，相信都能完善丰田的产品体系，对于那些拿着A级车预算但是觉得雷凌和卡罗拉空间不足的朋友，这两款车应该就是为他们而生的。说再多也只是猜测，那么，我们广州车展见吧！
写在最后
广州车展作为国内的四大车展之一，就算这次的开展时间和北京车展挨得很近，各大厂家也还是把很多重磅的车型留到了最后这个收官舞台。当然，除了以上车型之外，还有很多品牌的新车上市和发布，但我觉得这几款车型应该是大家比较关心，讨论热度比较高的。你最关注的是哪一款呢？