看个新车丨广州车展首发，东风标致5008无伪谍报

和我们前两天曝光的改款4008一起，新的东风标致5008也将在广州车展首发亮相，同样也是基于老款的拉皮整容。整个前脸完全共享了新4008的设计，毕竟5008和4008其实都是基于海外3008的加长版本。

大灯轮廓保持不变，新的LED大灯采用了比较经济的反射式灯槽结构，而海外版车型是带转向辅助照明的双透镜投射式结构。大灯边角向下延伸出长条日行灯带，这也是整个标致品牌的新一代家族设计。而进气格栅的设计风格则进一步发生了进化，能够看到之前新款2008相似的元素，但又开启了无边框的全新设计理念，让其与整个前杠和大灯都有了很高的融合度。此外发动机盖前端会加入5008的数字标识，这同样是标致新一代车型的统一设计风格。新5008就前脸颜值而言，要比改款前有大幅提升。

东风标致新5008的车身和车尾部分都完全不变，尾灯组成为与海外5008 GT车型最大的区别。海外版采用黑底全透明灯壳，配置3*3的竖条LED灯带，虽然成本可能会有所上升，但的确对颜值提升有很大帮助。

内饰部分和已经曝光的新4008一样，国产版并未进行升级，而海外版则升级了更大尺寸中控屏，并增加多处氛围灯配置。此外海外版5008的轿厢设定也有不同，第二排带有国产车型即便是顶配版也不具备的折叠桌版，此外其第二排座位是三个完全相同的独立座椅，这也是欧系MPV一直以来的设计特点，而国产5008则是国内普遍采用的座椅设定，压缩中部座位，提升两侧座位的舒适度。

标致5008较4008的轴距加长了110mm，车身长度加长了160mm，主要是在车尾后悬多增加了50mm，从而为其车尾腾挪出布局第三排座位的空间。但其实这样的车身尺寸仍然过于短小，主要是满足欧洲市场对车身紧凑性的需求，同时长轴短车身也能提高灵活性。但在中国市场，这样的车身尺寸又采用七座布局就成了鸡肋设定，七座SUV本身就不舒适的第三排座位，在5008车型上就显得更为寒酸。

对比同级车型可以发现，标致5008虽然把轴距拉得足够长，但其车长太短，如今紧凑型五座SUV的主流车长都已经开始达到这一区间。即便是同样推出了七座版本的大众途观L也要比其长了46mm，而且途观L七座版本销量同样惨淡，主打的仍然是五座版本。而对比汉兰达这样的同级主流车型就更能发现，车身长度的差距非常大，而实际上汉兰达如今都只能算偏紧凑的设定，近期新车都开始向5米级车长靠拢。