【到店实拍】第二排空间堪比GL8，顶配不到12万，五菱凯捷实力如何？

放倒座椅直接变成床，戳视频了解↑

五菱最近可是出一款车火爆一款，宏光MINI EV是这样，凯捷也是如此，本期的到店实拍，我们体验一下凯捷，看看这台车有哪些过人之处。

尺寸比嘉际大/配矩阵式LED大灯

凯捷这台车是五菱全球银标首款车型，相比我们印象当中的宏光、荣光这些定位偏商用的面包车来说，凯捷的设计可以说让人眼前一亮，精致感有了，在外观设计、空间营造上均有了一定程度的创新，是一台第一眼有好感的家用MPV。

从设计层面讲，这台车的原创度、和谐感都非常到位，以往很多车型堆砌了过多的细节从而导致外观设计冗杂而让人欣赏不来，凯捷没有这样的问题，该有肉的地方有肉，该瘦的地方有线条，首先前脸运用了大量的横向线条，镀铬的运用并不过分，与左右两侧的LED日间行车灯形成贯穿效果，也有效拉伸了横向的视觉宽度，同时也使得前脸更加的犀利。

分体式的大灯是这台车的一大亮点，现在五菱家族、宝骏家族爱用这样的设计思路，相比传统大灯来说要更加的个性，实拍的车型配备有矩阵式LED大灯，对于一台不到12万元的车型来说，这样的配置水平没得挑了。

三围尺寸层面，凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，车身长度超过了我们熟悉的本田奥德赛、吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型，整车侧面的线条比例协调、干练，双腰线的设计也给侧面带来了很好的光影效果，隐藏式的B、C、D柱是当前很多MPV流行的设计手法。

凯捷的尾部造型设计凹凸有致，层次感还是非常强的，不规则尾灯灯组的设计更为立体，从尾部中间位置一直延展至车身后翼子板位置，整体辨识度还是比较高的。

6座布局实用性好/二排腿托是真香

来到内饰，凯捷的设计风格给人第一眼的感觉就是简洁化，不必要的细节都被剔除了，中控台最大的亮点在于悬浮式的中控屏幕，其他项都是辅助这项配置而生的，细节设计上也能看出设计师的用心，还是用了不少软性材料的。

我们体验的车型采用米色配色，也有纯黑色可以选择，我觉得米色透出的感觉更适合家用，车厢内部也更加的透亮。

10.25英寸的中控屏幕做到了全系标配，这个必须要点赞，毕竟入门车型的指导价不到9万元，另外车机UI的设计比较简洁，APP简单的排布在主页面上，作为一台家用车，简单易用是最主要诉求。

配置层面，五菱凯捷标配了定速巡航、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、车载蓝牙电话、多功能方向盘、PM2.5过滤等功能。

我们本次体验的是全系顶配，配置方面还是可圈可点的，拥有360度全景影像，ACC自适应巡航、主驾驶电动调节、可开启的全景天窗等，配置相比价格接近的嘉际和宋MAX来说更加的丰富。

对于一台MPV来说，空间自然是最重要的，凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，未来不排除会推出5座或者7座的车型，目前的6座实用性也非常的给力。实用性层面，第一、二排座椅可以180°向后全平放倒，空间使用更加灵活。

第二排采用两张独立座椅设置，带有腿托，并搭配了四向滑轨，前后滑动距离最大可达560mm，可以给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验。

另外第二排还可以左右移动，左右最大160mm滑动距离，如果第二排座椅小朋友乘坐，这样更有利于家人照顾，两张座椅左右两侧均带有可调的扶手，可以说凯捷第二排座椅是这个级别当中表现最好的。

至于第三排的空间也不是摆设，身高173cm的大嘴能很从容的坐进去（第二排腿部保持两拳余量），第三排好的地方在于侧窗面积够大，坐着并不压抑，另外坐垫的高度也要比一般中型SUV的第三排高，对于腿部的承托也要更到位，因此满足3小时左右的短途出行没有问题。

三排座都立起来的状态下，五菱凯捷的后备箱表现依然可圈可点，最大的亮点在于垂直高度非常给力，另外第三排座椅的收纳也是很巧妙，收起来之后装载平面依然很低，实用性非常好。

全系搭载1.5T发动机

动力层面，凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。这款发动机的动力参数中规中矩，不过好在可以加92号汽油，油品适应性好，即使在西藏，也能安心使用。

从凯捷这台车上我们看到了五菱对于国内汽车消费者的喜好拿捏的可谓是相当到位，亲民的售价加上不错的设计就能吸引很多人的关注，这还不够，空间实用性也做到了这个级别标杆的位置，对于日常家用来说非常的给力，尤其是第二排座椅的多变性，值得称赞，总之，这是台价格不贵、设计不错、空间给力的家用型MPV。

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