T-Cross三地同步首秀，上汽大众在华SUV产品矩阵即将完成
众所周知，在合资紧凑级SUV中，途观是个不可忽视的强劲对手，也是上汽大众在华销量的中流砥柱。不过，上汽大众可并不满足于此。今年，上汽大众在SUV领域持续发力，不仅推出了途观L的插电式混合动力车型，就连一直占据国内SUV销量榜单前十的途观也迎来了自己的替代车型——途岳。值得一提的是，就算是一直缺失的小型SUV这一细分市场，上汽大众也开始谋划布局。
10月25日，大众在上海、圣保罗、阿姆斯特丹三地全球同步首发了T-Cross。T-Cross定位小型SUV，其国产版将由上汽大众与德国大众联合开发，预计于明年上半年上市。随着这款全新SUV的到来，上汽大众正式进入小型SUV市场的同时，旗下的SUV家族矩阵也将进一步壮大。
在发布会上，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，“T-Cross秉承大众品牌纯正SUV的最新设计语言，既刚猛硬朗，又前卫时尚。轴距加长至 2651mm，提供1.5L及1.4TSI两种动力选择。我相信，明年上半年投放市场后，将为崇尚多元生活的消费者带来活力无限的驾乘享受。”
延续大众硬朗的SUV设计风格
正如贾鸣镝所说，T-Cross这款基于MQB A0平台打造的小型SUV，其外观延续了大众最新的设计语言，发动机舱盖隆起并带有大众SUV家族特征线，格栅上下两根饰条延伸穿插至大灯内，这些设计语言有力增强了前脸的整体感。
同时，T-Cross的整个前脸还运用了大量的平直线条，拉伸了视觉宽度的同时也带来了更强的层次感。此外，T-Cross还采用了与途岳颇为相似的大灯和中网设计，只是中网内部和下包围的网状结构使得硬朗的前脸更显个性时尚。
值得一提的是，T-Cross这款全新小型SUV源于2016年亮相于日内瓦车展的概念车T-Cross Breeze。这款概念车设计上充满年轻个性风格，同年曾荣获欧洲创新技术奖中的最高荣誉Plus X Award奖项。
与上汽大众其他SUV车型一样，T-Cross的侧面也是偏硬朗的风格，且整体显得十分简约。不过，T-Cross的细节设计依旧有着自己的特色。例如两条腰线自翼子板开始，于车侧处形成一整个雕刻面。其中上腰线与侧车标、镀铬门把手连成一线，延展至尾部并与尾灯连接，视觉上让车子显出俯冲态势。下腰线则随后轮包的轮廓转折而上，再延展至尾灯表面，增强侧面的肌肉感。
另外，T-Cross的轮圈也同样走的是力量路线，17英寸双色轮毂的辐条带有方向性设计，进一步凸显犀利气息。在规格方面，现场的展车搭载的是205/55 R17的马牌UC6系列轮胎。
在车身尺寸方面，国产T-Cross的轴距将会比欧洲版加长88mm，达到2651mm。虽然比不过国产版探歌的2680mm，但对于定位小型SUV的它来说，这尺寸已经要比其他对手好得多。
与拥有众多大众家族式设计的前脸不同，T-Cross的尾部算是整车亮点最多的地方。因为它在当前大众品牌车型中首次采用了新颖的横向贯穿式尾灯设计，而且相较于传统的熏黑式尾灯，T-Cross尾灯上的黑色元素设计在外壳上，更加纯粹。
此外，T-Cross的反射器还采用了个性的四边形设计，并延展至车身侧面，是大众品牌的设计新尝试。同时后包围上的镀铬装饰也与前包围相似，形成前后呼应的效果。
搭载1.4T和1.5L双动力
在动力方面，国产T-Cross将会搭载1.4T和1.5L两款发动机，传动系统预计将匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。同时，T-Cross在国产之后还将配备Audio Beats音响系统，并且会在前车门上贴上Beats的LOGO。此外，新车还会配备无钥匙进入系统，以及扭力梁式非独立后悬架。
竞争对手：缤智、C-HR
从T-Cross的定位来看，其未来的竞争对手无疑就是本田缤智、XR-V、丰田C-HR等合资小型SUV。虽然现在还未能得知T-Cross的具体尺寸大小，但是单从目前公布的2651mm轴距来看，T-Cross就已经拥有了相当大的优势，甚至与紧凑级SUV逍客相比也依旧有5mm的细微优势。
另外，从T-ROC探歌的定价中可以预知，定位更低一些的T-Cross的起售价应该会比13.98万更低。因此，要比价格的话，T-Cross也会比丰田的C-HR更有优势。总之，无论是尺寸还是售价，T-Cross都拥有很大的优势，加上大众品牌的加持，其未来的市场前景势必会比“久经沙场”的缤智更好。
在中国市场中，上汽大众已经推出了途观、途观L、途昂等众多SUV车型，只是它们的级别均在紧凑级及以上。也就是说，上汽大众目前仍缺少一款小型SUV来填补市场空白。于是，能担此重任的T-Cross就隆重登场了。虽然现在仍不清楚该车的内饰造型以及空间表现，但从轴距来看，其未来上市后必定会给小型SUV市场带来巨大的冲击。
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