寰行中国，跟莫帅一起探华夏苍穹，聊昂科威S（上）
寰行中国团队在10月底的时候拉我到了云南，我和昂科威S一起走了三天，偷闲度假的时候，顺便聊聊汽车，聊聊华夏苍穹，聊聊SUV，于是就有了这两篇文章。
从小我就对传统文化充满好奇，我总是试图去想通一些不可能想通的难题，第一意识的辩证看问题，总是想着努力在这个浩瀚的世界中发出自己不一样的声音，我是一个爱保时捷911 GT3的赛道疯狂，也很爱昂科旗对待生活的稳重态度，我就是莫帅。
2020年“寰行中国”别克中国文化之旅开启了第七季，我参与到这一季是以“华夏苍穹”为主题的，为期三周，我没有记错的话，官方给出了准确是2500公里的行程，溯源古代先民宇宙观的形成与变迁，探寻华夏民族的飞天梦想与当代成就。，也从侧面让我们重走中国航天的悠久历史，让我们真切的感受先人的智慧。
奇妙的是，这些都可以从太阳这里找到答案，可能听过夸父追日，还有发明创造出日晷、太阳钟、圭表等太阳计时器，而天文历法更是中国传统文化的起源。
在云南参加寰行中国的活动，让我些许有一点时间闲下来片刻，因为短暂的离开广州这样的大都市，掏手机的次数少了很多，但是举起手机都是拍摄沿途的人文风景，因为你不忍错过沿途的壮丽风景，但是也无奈智能手机的功能越来越强大，随时办公也是日常了。
于我而言，初见云南应该是2009年，或许是因为那时年少轻狂的影响，那时候来云南总是不懈沿途的风景，而而立之年再来的我，已然换了一个人，感觉沿途都变得温柔。
下面我这个汽车媒体，以比较局限的知识和眼界来勇敢的写一下天文和地理，有一点为难，但是喜欢的程度，可能文字没完全表达出来。
第一天：昆明—楚雄
抚仙湖我来过很多次了，但是这一次觉得非常有意义，因为这一次了解到抚仙湖被古人称为“琉璃万顷”，欣赏沿途的美景，不忘我们此次是有任务而来。
有幸走进了世界上靠前的太阳物理观测站之一的中科院云南天文台抚仙湖太阳观测站。据了解，这个站点近年来实际观测日数在218天到242天，其间连续日照时数都在3小时以上，我算是第一次深度接触天文学，就是一个小白。
以前参加活动的酒店，酒店房间会隐约看到在湖的斜对面，也就是抚仙湖东北岸，有一栋白色墙体四层的建筑，楼顶竖立着圆顶，以为就是一栋私人住宅，也就没有深入了解，没想到今天近距离一看，里面是一个一米口径的红外太阳塔（现名NVST，New Vacuum Solar Telescope，新真空太阳望远镜），楼体下方是6米粗10米长的光谱桶，下面配有观测室、维修间。
科普一下，能做到在零点三至两点五微米波段上对太阳进行高分辨率成像和（偏振）光谱光测，高精度地同时探测太阳光球、色球磁场及其动力学特征，荣誉无数，在全球最近十年的太阳活动观测中，中科院云南天文台抚仙湖太阳观测站获得的有效数据超过全球高分辨率数据总量的三分之一。
第二天：楚雄—大理
美好的时间总是短暂的，第二天我们驱车去楚雄，我一路上听到很多老师聊到楚雄，就多次提到天文历法，那可是中国传统文化的源，到楚雄街道两边，显然这里也很现代化了，和我生活的广州区别已不大。
古人“看天吃饭”，通过看天象来去做判断一些事情，在楚雄这里住着我国少数民族彝族，他们现在还保留着一种鲜为人知的古老历法——彝族十月太阳历。最早可追溯到远古伏羲，大约有上万年的历史。
而代表建筑正是楚雄太阳历公园，坐落在楚雄市郊，我在走进这个广场的路上，和一位当地人士简单了解了一下，他们说这个雕塑广场是一部浓缩的彝族历史。
带着敬畏的心情来听导游讲解，了解到为啥会有这样的典故，因为彝族人的彝历是不按月亮盈亏为周期，是以地球绕太阳为周期，故称“太阳历”。在十月太阳历中，一年为十个月，一月36天，一年十月终了，另加5-6天的过年日置于岁末。平均每年为365.2442天，与太阳回归年接近。
彝族人将一年分为春、夏、长夏、秋、冬五季，每季分为雌雄两个月，双为雌，单位雄。选择傍晚时北斗星的斗柄指下为大寒、指上为大暑；以大寒或大暑为元日，这样很精准的区分季节变化的规律。
下午，我们一行车就来到了，先不说名字，大家猜一猜，这里可是历史上茶马古道、博南古道、盐米古道及滇缅公路必经要隘，它就是大理苍山石门关，人文固然神圣，但是大自然的鬼斧神刀惹人惊叹。
第三天：大理—丽江
其实丽江这个地方是很多年轻情侣向往的地方，来过或者没来过的都会憧憬，因为很多年轻人总是相信“艳遇”是随时的，我想说那里有着很多这样情感上美妙的传说，反正我不知道真假。
丽江是一个多情感的小城市，情感指的啥，看你属于什么年纪，是什么出身，身临其境之后，你会发现真是一座会让你不自觉慢下来的城市，可能你在这里会遇到自己的另外一半，当然有另外一半了可以来这里增加感情甜蜜度。
在丽江的边上还有一个非常神秘的玉龙雪山，在我国少数民族纳西族人民的心中，玉龙雪山，纳西语称为“伯使吉雾路”，直译过来就是“白沙云银石”。
玉龙雪山在旅游目的地的排行榜一直都是排在前面，它以险、奇、美、秀著称于世，从地理上来看，地处东经100°4′2″-100°16′30″、北纬27°3′2″~27°18′57″之间，可以说是北半球最近赤道终年积雪的山脉，玉龙雪山为云南省丽江市境内雪山群，位于云南丽江北面约15千米处，全长75千米。
全山的13座山峰由南向北纵向排列，主峰扇子陡最高处海拔5596米，终年积雪，发育有亚欧大陆距离赤道最近的温带海洋性冰川。主峰扇子陡海拔5596米，常年在云雾缠绕之中，是一座一直未被征服的处女峰。
而甘海子是玉龙雪山的大门，它原是一处高山湖泊，后因地质变化，出水口扩大，所以当地百姓俗称“干海子”。那里有一片茂密的高山草甸，已然是天造的自然牧场，有一些人上去过，说在那里可以看到玉龙十三峰，这也是仰拍玉龙雪山雄浑全貌的最佳之处，玉龙雪山我是第二次来，每一次来真的都看到了不一样壮阔和神圣，这就是大自然的馈赠，比什么人工的各种山呀湖泊都要更加迷人。
玉龙雪山如保护神般的存在，雪山融化的雪水滋养了一代又一代的丽江纳西人，据史书记载在纳西人的东巴圣典和民间神话传说、歌谣谚语里，银是四大吉祥物首位，足以看出玉龙雪山的地位。
当天我们还领略了一场大型实景演出《印象丽江》，其实我对实景演出并不熟悉，但是在这个现场有点被震撼到了，突然感觉自己没见过世面一样，不开玩笑的说，以雪山为背景，要知道这是海拔3100米上打造一个演出场地，现场的精彩演出，我看旁边的游客还在吸氧气，我在这里第一次感受到了，隔着屏幕看不到的那种，让生命的真实与震撼，原来离我们现场的每一个人都这么近。
持续了三天的美妙悠闲的行程，可能这只是这次活动的结束，但是寰行中国的精神和行动一直在延续。
别克的品牌形象始终用心在坚持“美式豪华”告诉我们每一个普通消费者，当然君威GS令很多年轻人在一台前驱车上对速度和操控“趋之若鹜”，残酷点说GS车型并非别克的核心竞争力，而艾维亚车型的推出也恰恰认证了这一点。
2020年“寰行中国”别克中国文化之旅中，陪伴我的正是作为家族中SUV阵营的中流砥柱，昂科威S，换代车型理所应当延续稳重大气的路线，但是它在中型SUV市场上已经是最年轻的选手了。
莫帅三天和昂科威S的相处，一起爬山涉水，领略不同海拔的秀丽风景，有好多话想说······
（图片来源别克寰行中国官摄）