誓与“黑公关”死磕到底，长城、奇瑞联合八家车企成立汽车自律联盟

10月29日，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

“中国汽车行业自律联盟”是各车企自愿组成的非营利性联盟组织，以维护良好的市场竞争秩序、净化汽车行业媒体舆论环境、维护广大汽车消费者权益为宗旨，以法律为依据、诚信为基石、联盟为纽带，统合联盟成员之力，共同维护汽车行业秩序，促进汽车行业健康和谐可持续发展，开创共建诚信、共创品牌、共赢互利、共谋发展的新局面。

未来，“中国汽车行业自律联盟”将会通过建立投诉平台、搜集相关证据、展开案例调查、加强与媒体沟通，以及向行业主管机构和政府部门汇报沟通等方式，促进行业的自律监管和健康有序发展。

会议一致通过“中国汽车行业联盟”共同行动纲领：

一、呼吁各车企全面自律自查，共同维护中国汽车行业舆论环境。

二、加强与政府、行业机构和执法机关的汇报沟通。

三、建立消费者投诉举报渠道，及时展开调查，并将调查结果向相关部门汇报。

四、针对恶劣的黑公关和黑媒体，联盟企业将共同发声、一致谴责，以切实行动保护行业秩序及消费者权益。

五、邀请权威媒体加入联盟行使监督权力。

联盟成立的导火索

2018年10月18日在网络上流传的一张微信截图，其内容是一个群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的对话，在对话中，一个头像为吉利汽车Logo的微信用户呼吁微信群的“水军成员”在各大网络平台吹捧吉利，抹黑其他国产汽车品牌（主要以长城汽车为目标）。截图中还详细列出了具体的操作方式以及报价。

当天晚上20时15分，吉利汽车在官方微博紧急发布声明澄清称，鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。

两个半小时以后，22时53分，斗争升级，长城汽车在其官方微博上也针对该微信截图发布声明称，“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，由企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关’迹象。”文中还点名吉利汽车为幕后黑手。

10月19日，另一家中国汽车品牌奇瑞汽车成功补刀，满是怨恨的参与了进来，“就近日曝光的针对中国汽车品牌‘黑公关’相关报道，奇瑞汽车坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。”

李书福紧急召开会议为其正名

这也成功的将国产汽车品牌的一哥吉利推上了风口浪尖，于是在10月21日鲜有露面的李书福也坐不住了，临时在周末召开紧急会议，并且发表了内部讲话，其中对于事件的回应也是漏洞百出。

反到让公众对于李书福和吉利的公关这样略显草率的回应有些反感，当然这也有失一个年销百万车企的身份。

显然长城方面并不接受李书福“放弃周末休息”召开紧急会议得出的这个结论。在10月22日，长城汽车已就近期遭遇网络“黑公关”攻击向警方报案，并向属地网信管理部门举报。

吉利的又一“力证”

在2018年10月29日，据浙江省杭州市高新区（滨江）公安分局通报，已抓获散播“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”谣言的嫌疑人宁某（男，21岁）。

然后我们就看到了今天朋友圈被吉利内部员工刷屏了。首先，我们暂不清楚宁某（男 21岁）与吉利汽车关系，是否受吉利雇佣或其它竞争对手雇佣，还需警方进一步调查。

但是，只要一个21岁（本应该上学）的孩子，为什么要改微信群名？为何要故意抹黑吉利？一切都太可疑。

吉利内部人员在做什么呢？大规模的为自己洗白，还拉上了李书福董事长，这难免让人觉得有些此地无银三百两的味道......

最后，我想说的是，不管此次事件以何种方式收尾，伤害的还是自主品牌本身。车市“寒冬将至”，唯有多加修炼内容，才是硬道理。