长安汽车与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌

□大河报·大河客户端记者 史歌

11月14日，长安汽车董事长朱华荣在该公司品牌日活动上宣布，长安汽车正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌，包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

当日长安汽车同时发布了一个全新的技术架构“方舟架构”，宣布未来五年将推出105款车型，其中包括23款新能源产品。

长安全新概念车Vision V登场 诠释“新科技智慧美学”

在产业迎来巨变、日新月异的新技术集群不断驱动下的革命性时刻，长安汽车也在不断探索消费者对汽车需求发生了哪些本质的变化。于是，长安全新概念车Vision V，作为长安汽车全新设计语言“新科技智慧美学”的载体，正式登场。

长安Vision-V概念车的前脸突破了汽车诞生百年来格栅的设计形态，首次采用无边界格栅和参数化设计语言，这一设计源自长安开放融合、突破创新的性格底色。参数化设计手法，设定数字模型，让一切以多变量方程的方式阵列开来，自然而有序！以进气功能为生存条件的格栅，被得以重新定义，获得新生。

Vision-V概念车首次采用超连续莫比乌斯屏，通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕，形成了中控的主体，通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈，悬浮在环绕式的内饰空间中，打造出极具纯粹感的超连续式未来太空座舱。同时分屏布局能够将车辆的关键信息同时展示，仪表与中控均与路面处在同一水平线，这也使得驾驶体验更加安全、高效。

在长安汽车看来，如今汽车越来越像一种特殊的生命体，用户需要的汽车不再仅仅是一个交通工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能及丰富的情感判断和审美体验的出行伙伴，这是长安汽车生命动感设计理念的原动力，也是“新科技智慧美学”构建的用户体验。

在Vision V概念车上，智慧助手已经进化为智能集成终端，不仅存在于车内，还延伸到车外，可以随时探测车外、车内环境，成为乘员的临空卫士。此外Vision V概念车上的智慧助手还拥有更多视觉化的情感，可以用颜色、用动效来表述诸如生气、激动等情感。让人与车的交流，就像人与人交流一样轻松自在。

将看似属于未来的“黑科技”呈现在人们面前，赢得人们的一片惊叹与掌声，其实这并非长安汽车的最终目的。长安汽车董事长朱华荣相信：科技的伟大不在于超级，而在于普及。所以如何将“黑科技”以更快的速度，更便捷的方式带入现实，才是企业对于用户的真正关怀。随着2020年UNI-T的上市及UNI-K等高端车型的发布，包括智慧助手在内的一系列“黑科技”正不断走入市场，成为用户生活与工作的亲密伙伴。

与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌

长安汽车并未披露此次全新高端品牌项目的总投资以及产品性能、技术参数等方面的信息，朱华荣称，与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，是长安汽车“第三次创业——创新创业计划”中盘期的的一次加速。

长安汽车、华为、宁德时代分别是汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者，三家联合打造高端智能汽车品牌可谓是一次“国家队”的集结，同时也将对中国汽车产业创新发展和品牌向上带来重大影响和成功的经验借鉴。据悉，三方联合打造的高端智能汽车品牌，将通过优势互补的方式，共同打造包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。目前，三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段。

华为技术有限公司高级副总裁、消费者业务CEO余承东也介绍，“百年汽车产业与ICT产业一样面临着新时代的变革。面向未来智能化、电动化汽车时代来临，共同打造新的智能电动汽车品牌和产品，有助于中国智造更强大，智能出行解决方案也将更能给人民生活带来更美好的体验。”

宁德时代创始人兼董事长曾毓群则表示，在新能源及智慧能源生态领域的深度合作，有助于加快推动汽车在电动化和智能化上的产业发展。

全新方舟架构发布

在此次发布会上，厂家还发布了全新车型架构——“方舟”，方舟架构可实现覆盖A0级-C级的所有车型，该架构可兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

长安汽车执行副总裁谭本宏登台，亲自针对方舟架构的各方面展开了详细解读，作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构在智能化、大数据背景下，对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用。长安方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动（HV-HEV）、插电混动（PHEV）3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

在未来智能化、电气化趋势下，长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体，拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值，并不断进化、持续精进，为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。

长安汽车正在加快战略转型

2019年，长安汽车战略转型的技术果实开始商业化，逐步推出了PLUS系列、蓝鲸动力总成等产品和技术。在以CS75 PLUS、逸动 PLUS为代表的新产品推动下，长安汽车销量业绩触底反弹。今年3月，长安汽车发布全新高端UNI序列，开始进军中高端市场，上市以来UNI-T月销量持续破万辆，累计销量已突破5万辆，成为中国汽车品牌向上的现象级车型。

今年1-10月，中国汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%。长安汽车则逆势而上，交出了累计销售1583521辆，同比增长14.1%。销量增长的同时，近三年来长安汽车平均单车售价从8.1万元提高到9万元。

朱华荣表示，依托全球研发体系，以及占每年销售收入5%的研发投入，长安汽车已实现了APA5.0、IACC、Icar平台开发、长安方舟架构、长安智慧芯、蓝鲸NE动力平台及蓝鲸NE发动机、国内首个L3级自动驾驶量产体验等技术。

应对智能化时代“软件定义汽车”的发展趋势，长安汽车一方面加快软件团队建设，预计2025年将建成5000人规模的软件开发团队。另一方面，长安汽车加快产业生态圈建设，打造了新能源生态圈“香格里拉伙伴计划”和智能化生态圈“北斗天枢联盟”，试图形成“内掌核心技术，外聚优势资源”的布局。