长安汽车发布方舟架构，将联合华为、宁德时代打造高端品牌

2020年，自主高端化之风刮向国企，长安汽车也加入这个序列中来，而新的竞争环境意味着国企做高端自主品牌（产品）已经不像领克、WEY那样从传统能源车起步和过渡，而是直接杀入新能源市场和智能汽车市场，作为“国家队”，其肩负的责任则更为重大和深远。

11月14日，央视的《第一发布》抛出了一个问题：当国外某新能源汽车巨头在中国建厂投产，一场影响新能源汽车产业的“新战役”也随之打响，中国智能新能源汽车该何去何从？

在场的长安汽车董事长朱华荣在回应这个问题的同时，也正式释放了长安汽车的全新战略布局：将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品即将推出。

三家企业分别代表了汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的“国字头”力量。这次以联合形式开拓新品牌必定引起业界的聚焦。其中宁德时代的加入意味着在产业链布局的横向拓宽，而华为的路线本身就是研发智能汽车平台而非做整车企业，这次对三方来说可谓是强强联合和优势互补。

此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露，“会进化的智能架构”——长安方舟架构也首次面世。这一架构为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，将依托智能化、大数据背景进一步提升整车基础性能，包括车身、底盘以及高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构等。

长安方舟架构也将是一个拓展性很强的模块化结构，可完整覆盖A0级-C级的产品生产。动力布局上，方舟架构将兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，并兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。值得一提的是，蓝鲸动力也将在方舟架构上成为全系标配，新架构下新一代产品0-100km/h加速时间将最大缩短24%。另外，新架构下动力总成将更紧凑、布置更合理，重心也随之下降20-65mm，带给驾驶者至少提升9%的更宽阔前视野。

在安全维度上，方舟架构下新一代产品将谋求覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价，及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价。

驾仕结语>>>

在当前的自主高端化浪潮里，出现了或太激进而实现很难、或太平庸而想象力（发展空间）不足的两种不同隐忧。此次长安汽车在高端化的战略布局相对兼顾了长远和现实。事实上，长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的高端品牌前景如何还是要走着看的，决定三方投入力度的将是行业大势和市场现实的双重影响。而方舟架构的发布，则意味着长安汽车“将始终把剑牢牢攥在自己手里”，其发展脚步将会非常坚实。

文｜张峻岭

图｜网络