试驾全新一代捷途X90：“影院级大SUV”并非浪得虚名

9月7日，全新一代捷途X90在上海开启了预售；9月16日，全新一代捷途X90正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为8.99万~13.59万元。

近日，笔者在重庆山城试驾这款全新一代捷途X90，看看其“影院级大SUV”是否名副其实？

新车在外观上，依旧采用了“徽城翘楚”的家族式样设计语言，但在细节上全面超越上一代车型，营造出了全新的“叠落瓦当”的状态。比如全新设计中网，采用熏黑样式的中网设计，将符合时下年轻人的口味。

与老款车型相比，全新新一代捷途X90在造型设计上并没有太大变化，但更加年轻、时尚，在设计上“去镀铬化”，中网采用立体网格形状，边缘为多边形造型，去掉了老款镀铬装饰变为车身同色，视觉效果更佳炫酷。

全新一代的X90车型在车身侧面，采用了闪电式双腰线设计，打造出厚实的视觉体验，并进一步营造出气派的质感。来到车尾，可以看到尾部的线条与老款基本相同，双边真排气依然保留，这也是很“提气”的设计。

全新一代的X90车型，依旧以“大”作为自身主要卖点，这也符合其旅行“家”的产品定位，定位于中型SUV的X90从账面数据来看长宽高分别为4840*1925*1718mm，轴距为2850mm，相比其重要对标产品豪越都要大了不少。

相比于外观的外观，内饰的变化可谓天翻地覆。在质感方面，相比于同级产品，全新一代的X90采用了更高级的用料，塑件之上都采用了皮质进行包裹，视感和触感都很不错。上浅下深的配色风格，也符合时下年轻人的需求。

12.3英寸中控屏带有遮光设计，晴天之下也基本不会反光。整个车机系统硬件供应商是著名的行业龙头德赛西威，车机系统的UI设计也和奔驰的MBUX系统有几分相似，支持触控操作和旋钮操作，整体流畅度不错，并支持百度CarLife手机互联功能。

多媒体系统，同样进行了全面升级，来自科大讯飞的语言识别技术，让全新一代的X90更能听懂我们说什么。即使是在后排发出指令，也一样使命必达。

作为一款标签为“影院级大SUV”的产品，乘坐的舒适度与空间实用性，就显得至关重要。全新一代的X90在座椅上使用了同级水平最高的安道拓轻奢细皮豪华座椅，座椅的坐垫填充物很厚实，乘坐舒适，主驾座椅为电动六向调节，并且带有加热通风功能。

更值得一提的是，作为一款6座车型，全新一代捷途X90的第三排并不拥挤，同时拥有多达35处的储物空间。

动力上，全新一代的X90依旧采用的是有“中国心”之称的奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机，在变速箱方面，采用的是来自军工企业青山工业所提供的7速DCT变速器。奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机账面数字为最大功率145kW/5500rpm，峰值扭矩为290Nm/2000-4000rpm。在这套动力系统的加持下，全新一代的X90最高时速可达185km/h。在悬架方面，采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。相比于其他品牌车型来说，这样悬架配置显得更良心。

值得一提的是，由青山工业所提供的7速DCT变速器，并没有一味去追求换挡时间的速度，更多的是考虑平顺性，不会让驾乘者有不适感。

这么一款各方面性能均衡且出众的产品，你心动了吗？