重新定义未来交通出行，华人运通在下一局怎样的棋？

它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，并且能实时地正反转，自由度极高。它就是华人运通正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。

其实，轮毂电机能给汽车很多脑洞动作，为什么别的车企不会用？一是因为簧下质量太大，即便是全铝也很重；二是比较直驱，轮胎小了轮毂电机装不下，轮胎大了驱动不了。所以说，这在产品的技术层面要求很高，大多数传统车企都不太愿意去量产这样炫酷的技术。

但是华人运通就做到了，未来华人运通所有的产品体系当中，都会运用到工程车RE05的技术。当然这样的炫技，仅仅只是开胃菜，对于华人运通来说，造车仅仅只是其业务板块的一个分支。

华人运通是什么？

汽车产业正在面临巨大变革。伴随着智能化，网联化、共享化等概念逐步产生与发展，传统汽车产业的变革正从垂直转为横向发展，技术创新将会为这个行业横向发展带来根本性的变化。但无论如何变革，主体仍然是人。

所以说，对于华人运通来说，要做的不仅仅只是造车。华人运通是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。

华人运通主张“以人为本”，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。

改变人类未来出行，

华人运通在做什么？

主张“以人为本”，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。

同时，发布以人为导向的超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture）。在众多智慧城市的参与者中，华人运通将以全新身份参与其中，践行三智战略。

无论在如今交通领域还是在整个智慧城市的体系中，服务的对象都是人。那么对于未来的智能城市体系来说，如何将人的诉求有效传递给智慧城市，智慧城市又如何得到指令进行信息处理，回传给人？所有的问题都无法在单一的智能系统中找到答案。

因此，华人运通给出了新的解决方案——HOA超体智能架构，它是以人为导向的超体智能架构平台，开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA。

目前，基于HOA架构的各项研究与现实应用已经展开。

传感器是HOA的神经末梢，是整个架构中数据的起点，华人运通已经着手开始研究如何能够高效的处理雷达点云，研究视觉捕捉及视觉识别技术，研究如何快速提取有价值的信息，研究多种传感器数据如何融合，以实现城市、交通、车辆的感知协同的落地。

为了构建车路协同的数据流转体系，V2X、V2V、V2P等解决方案的开发工作也已经展开。

高精定位和高精地图是各种智能服务的基础，华人运通已经开始打造属于HOA超体智能架构体系的高精地图，并将推出一系列基于高精定位的数字化服务，用于构建属于智慧城市的服务体系。

与此同时，HOA架构体系中的传感系统也将为高精地图的搭建和迭代提供有力的支撑。

打造智慧未来交通，

怎么做？

HOA信息架构已经在智捷交通、智慧城市中尝试应用。华人运通已经启动全球首个传感融合计算开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目，该项目是按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。

另外，全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施，将实践异构数据的高速透传，将由单体智能，尝试向混合智能，乃至群体智能迈进。

基于华人运通三智战略，以人性化设计理念开发的Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车首次惊艳亮相。

Concept H Hypervelocity另类移动概念车由石志杰和高级设计总监Riaz Sherazee先生带领团队倾情设计。其原始设计理念源自高级外观新锐设计师YC Yao先生的创想。

全球首个气流导正管理系统A.F.I.R.M.，把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合，让你在高速操控时信心十足地享受极致体验。

而Concept-A它不仅仅是一辆车，更是一个现实世界综合出行的工具。这一概念基于实现人们出行的旅行胶囊，它和各种不同的出行系统首尾相连，即可形成不同的交通出行模式。

这一概念中可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，目前，搭载多个传感器、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达的测试车辆，在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。