试驾AI智能网联SUV，看哈弗F7如何打动年轻用户

Artificial Intelligence，中文人工智能，就是我们常说的AI技术。以往这对于我们日常生活而言，还显得有些遥不可及，不过随着技术提升，AI如今已被应用于一些全新车型上，比如自主品牌长城汽车，将在11月份推出哈弗F7，新车定位为一款“AI智能网联SUV”。与在售H系不同，哈弗F7从外到内更加激进、智能，完全针对年轻人的审美取向打造而来。至于其表现是否与定位相符，只有试驾之后才能有所体会。

值得一提的是，定位于一款全球化车型，哈弗F7将于明年在俄罗斯投产，销往海外。为此，长城汽车投资约5亿美元在俄罗斯图拉州建设整车生产厂，图拉工厂为长城汽车在海外独资建设，也是中国汽车品牌于海外建立的第一家整车制造厂。图拉工厂将于2019年上半年正式投产，产能预计为每年15万台整车，将生产哈弗F7、 H9等主力车型。而这也意味着长城汽车作为自主品牌代表，将进一步提升其全球化表现与影响力。

此次试驾线路以西山漾国家城市湿地公园和南浔古镇纵横延展，既有平整通达的高速坦途，也有蜿蜒宁静的乡镇小道。途中通过智能交互、安全测试、环形绕桩等多种项目，足以体验哈弗F7作为AI智能SUV的科技风范。

智感天成 动静之间演绎太空美学

相比较此前上市的哈弗F5，哈弗F7看起来更为精致大气，六边形前脸配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计，造型更具科技感与犀利感，独特D柱夹角设计增加车辆侧面运动感的同时，也为侧面车窗提供优秀视野，搭配如同星体椭圆轨道的贯穿式多腰线设计，凸显反凹与光影差异，增加视觉冲击力。

哈弗F7长宽高尺寸分别为4620*1846*1690mm，轴距为2725mm，属于紧凑型SUV标准身材，不过内部空间表现相对宽敞舒适，后排采用全平地板设计，腿部的摆放空间非常舒适。放倒后排座椅，依然可以实现纯平的绝对零度，同时展现了哈弗F7广阔的储物空间。

哈弗F7内部采用驾驶区环抱设计，配以包裹性座椅，将人体工程学运用到极致，打造属于驾驶者的智慧环抱座舱，暗银色装饰条搭配软质包覆，视觉与触觉更舒适。12.3英寸全液晶仪表盘支持时尚、动感、科技三种主题切换，中控台配置一块超清显示屏，而这就是哈弗F7实现AI科技的灵魂所在。

智享自然 交互之间品鉴AI科技

以超级语境、车联网、在线娱乐为三大核心版块，实现哈弗F7智能科技的主要功能，以AI为哈弗F7科技赋能。其中AI超级语境支持模糊语义识别与免唤醒功能，以车联网为基础，通过APP软件与用户ID，即可实现用车、保养、维修全周期管理，此外另有丰富在线音乐、天气与新闻资源满足娱乐需求。

当然哈弗F7的AI智能远不止于此，哈弗F7拥有全方位智能安全防护系统，在大大解放双手的同时，也时刻关注着人车安全。在高速路况中，依靠ACC自适应巡航，哈弗F7可轻松实现“前快自快，前慢自慢”的智能跟车。再结合车道偏离预警，智能远光灯辅助，疲劳驾驶系统，360全景影像等一系列智能安全系统，在进一步解放双手的同时，大大降低了事故的发生概率。

智动山水 天地之间纵阅人生远方

动力方面，哈弗F7将搭载1.5GDIT或2.0GDIT匹配7DCT的动力组合，其中2.0GDIT发动机最大功率197马力，峰值扭矩345牛·米，百米加速成绩为8.8秒，工信部油耗最低为7.3L/100km，并提供四驱车型，单从数据而言，与同级车型相比确实具有一定优势。

实际试驾过程中，2.0GDIT发动机加速底气十足，深踩油门即可感受到动力输出源源不绝，加速能力毋庸置疑。而双离合变速箱表现游刃有余，升挡速度快不说，衔接平稳流畅，行车过程中让人几乎感觉不到变速箱的存在，行车过程更加畅快自如。

而悬架调校则偏向舒适，将一些细小颠簸完全消化，即便路过减速带等地段也能有效过滤，不至于让旅途颠簸影响了驾乘舒适体验。而且车内静音效果表现尚佳，即便高速行驶，也不会感受到过多风噪影响。

一路试驾体验，哈弗F7的出色动力表现与智能科技，都让人印象深刻。新车将于11月初在国内正式上市，也将于明年在俄罗斯投产并销往海外。此前哈弗F5已经正式打开F系新篇章，而未来F7上市将为消费者提供更多选择，尤其对于喜爱智能化的年轻朋友们来说，这样表现出众的哈弗F7，值得更多期待和认可