为年轻人设计！试驾AI智能网联SUV哈弗F7

日前，兵哥获悉，哈弗F7将于11月6日正式上市，新车将推出1.5GDIT和2.0GDIT两种动力，共计6款车型。 此前，官方曾公布哈弗F7技术前瞻版的预售价为15-16万元，1.5GDIT车型或售13万元起。

近年来，哈弗在国内SUV市场一直处于领先地位，从H系开始就有很多消费者熟知的经典车型，F系列则是专为年轻消费群体打造的产品。此次兵哥在湖州试驾体验的哈弗F7，定位为AI智能网联SUV，是F系的旗舰车型。

新车采用了哈弗最新的家族设计语言，设计灵感有太空味，源自2016年北京车展的HB-02概念车。前脸造型有很强的科技感，“繁星式”中网采用蜂窝状设计，搭配了矩阵式LED大灯和北极星式雾灯，整体看起来比较厚重、霸气。

哈弗F7的长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，车身姿态动感前卫。其独特的D柱夹角设计称为“银河夹角”，侧面能凸显光影、增加视觉冲击的多腰线设计则被称为“星体轨道”。

尾部造型与前脸设计呼应。镀铬装饰的修长尾灯与排气孔的造型气势都很足，贯穿式尾门装饰条与转向灯、倒车灯则形成了一体；尾翼的倒钩式设计、标志性光学元件，提高了车辆的动感与识别度。此外，与行李架同色的后扰流板，搭配自然，赋予新车年轻的特质。

19英寸的轮圈，搭配固特异EfficientGrip SUV轮胎，规格为225/55 R19，偏向于静音舒适。

可以说，内饰与配置都是哈弗F7的亮点。先说内饰，驾驶区采取环抱式设计风格，全液晶仪表盘与侧向驾驶员的大尺寸显示屏设计，以及电子挡把的加入，均是年轻人喜爱的配置，也为新车获得了良好的科技氛围。

新车采用三幅式方向盘，使整车看上去十分运动。内室的整体材料采用软质包覆，配合暗银色装饰条，大幅提升了质感和触感。

由于采用全平地板设计，以及极富支撑性和包裹性的座椅，后排乘客的腿部摆放空间够宽，也够舒适。放倒后排座椅，可以实现纯平的绝对零度，在储物空间方面，哈弗F7不输竞争对手。

在配置上，AI科技是主打亮点。作为一款AI智能网联SUV，哈弗F7不仅在外观、内饰上体现了智能科技属性，更在智能互联系统、智能安全和智能驾控上都体现出了超强的AI属性。

一句“你好，哈弗”便可以迅速唤醒哈弗的智能语音系统，我们可以通过语音系统操作导航、天窗和车窗的开关，以及空调和车载娱乐系统。而在娱乐系统中，哈弗F7提供了超过2000万首的在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、4G+wifi、在线天气和新闻等娱乐服务，将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致。

同时，在安全配置上，2.0 GDIT高配车型将配备主副驾驶座椅电动调节、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、适时四驱系统、双温区自动空调和PM2.5过滤等多项智能科技配置。

哈弗F7采用1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大动力输出为169匹马力，最大扭矩285牛·米；2.0T发动机最大动力输出为197匹马力，最大扭矩345牛·米。传动方面，两款车都匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。

在百米加速测试中，1.5 GDIT车型的百公里加速仅需9.6S，2.0 GDIT的百公里加速仅需8.8S，整车百公里刹停距离为39m。

在实际试驾体验中，哈弗F7在起步阶段感觉不够快，当涡轮介入后，动力输出明显提升。由于采用的是双离合变速箱，换挡颇为平顺，感觉不到有什么顿挫感。

底盘调校也可以说是哈弗F7的亮点之一，乘坐舒适，轻微的颠簸基本上感觉不到，即使通过减速带也不影响舒适的体验。

哈弗F7是目前F系车型里定位最高的一款车，它强调智能科技，并具备L2级别的自动驾驶能力。

据悉，哈弗F7将于明年在俄罗斯图拉工厂进行本土化量产，而在今年的莫斯科车展上，哈弗F7取得了“最佳SUV Top 5”榜首的佳绩。