恒大造车梦，距离落地已经不远了

当初恒大要造车的时候我想很多人都觉得只是一个玩笑，因为造车这事情真的很不简单，蔚来、理想、小鹏等这些造车新势力都孵化了很久，拉了很多投资之后，才逐渐走上正轨，才正式实现量产。所以，当初认为恒大在开玩笑，应该是很多人的共识。

但是，这世界并不缺惊喜，也不缺坚持。2019年，恒大汽车基本都处于“买买买”的状态，汽车终端销售、整车设计能力、电池技术、底盘调校、轮毂电机、工厂、研发等一台车各个部分各个环节，恒大汽车都投入了相当大的资源去进行整合。那时候，人们才意识到，恒大造车，真不是说说而已。

时间继续往后，2020年8月，恒大直接公布了6款新车，从轿车到SUV、MPV，涵盖入门到顶级豪华全覆盖，作为一个造车新势力，恒大速度明显超乎了我们的想象。认真想了想，这个速度虽然不一定“后无来者”，但也差不多是“前无古人”了吧？

11月10日，恒大汽车正式发布了恒驰车标。这个车标虽然在8月发布会上也能看到，但未正式发布。而根据官方说法，全新的品牌商标寓意“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

11月11日，恒大汽车正式公布旗下汽车命名规则。

应该说，到现在这个时间节点，恒大汽车对旗下产品的设计、定位、规划都已经很清晰了，那随后就只有一件事情需要努力——生产，而根据最新消息，这件事情也有了非常大的进展，据了解，恒大汽车位于上海和广州的两个生产基地正式全面启动试生产调试。

恒大汽车之前花了那么多心思整合行业相关资源，那代表的梦想落地的生产基地自然也花费了诸多心思，工业4.0标准建设，2545台机器人，来自德国舒勒的全自动冲压生产线，来自德国库卡和日本发那科的智能装备，来自德国杜尔的全自动涂装生产线和全自动装配线，一切都是按照高标准执行。

看到“智能”、“自动”这些词语也应该能想到有些生产步骤是完全不需要人工干涉的了，以车身车间为例，通过德国库卡和日本发那科的装备，可以实现24小时不间断工作，大大提升相关部件的生产效率。而整个生产基地在全面达产之后可以实现每分钟生产1辆车的节奏。

试生产调试是生产过程中重要的一环，主要用于整个生产流程的检测和优化，查漏补缺，优化整体的生产效率。在调试完毕之后，相信恒驰距离正式量产也不远了，而通过高标准打造出来的生产基地也能实现更好的品质、更高的效率、更好的合格率。当时从恒大宣布造车至今的努力，很快就可以收获辛苦劳作的果实了。

六车齐发、主流媒体全刷屏、车标正式发布、命名体系公布、生产基地建设及试生产调试，恒大汽车可谓是一步一步地实现自己的造车梦。而在恒大追梦期间，也给我们带来了一波一波惊喜。当然了，在试生产调试后依然需要一段时间打磨，正式量产的时间节点很可能是明年下半年，到时候恒大汽车究竟能给市场带来什么惊喜，掀起什么风浪，我们就拭目以待吧。