WEY坦克300同款蠕行模式助阵，沙漠龟兔赛跑胜负依旧

龟兔赛跑这则寓言故事相信大家都耳熟能详，骄傲的兔子因半途而废，输掉了比赛，有小伙伴可能会问，如果兔子一口气奔向终点是否可以改写结局？那可不一定，以我越野老司机的独到眼光来看，将比赛场地换到沙漠，拥有“蠕行模式”的小乌龟仍有望逆风翻盘。

“傻瓜”越野系统，脱困能力获赞

那么，究竟什么是“蠕行模式”呢？接下来就让我来为大家详细解读一番。蠕行模式的全称是低速巡航驾驶辅助系统，越野老炮常称其为傻瓜越野系统。这是因为在开启蠕行模式时，车辆会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，避免了汽车因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。一句话解释，开启该功能后，我们就不再需要管脚下，仅需要看清前路就可。

因蠕行模式具备非同一般的脱困能力，一度被越野迷奉为越野神器，当然，神器不是你想拥有就能轻松得到的，通常只有奔驰G级、牧马人等百万级越野车上才能拥有。但事无绝对，横空出世的WEY坦克300满足了更多越野迷对极致越野体验的追求和向往，其在采用非承载式车身架构的基础上，越级搭载了蠕行模式。

蠕行模式赋能，打造越野好帮手

当我们驾驶坦克300行驶于真实地形中时，路途中可能遭遇碎石路、溪流或泥沼的路段。这时，只需启动蠕行模式，让坦克300缓慢释放扭矩，就可以逐渐脱离困境，堪称越野时的好帮手。

除了蠕行模式，坦克300还拥有三把锁、坦克转弯，由此形成的三大越野利器，可助力车主在各种复杂越野地形中畅行无阻。据悉，在硬核越野配置的加持下，接近角33°，离去角34°，最小离地间隙224mm，涉水高度700mm，通过性瞬间拉满，比之奔驰大G等百万级车型也不逊色，值得期待！