BMW iX：拉开宝马电动新帷幕

撰文｜LUKE  编辑｜路由社

符合未来移动出行场景的高端智能电动汽车，究竟应该是什么样子？

是尺寸更大的触控屏提供的更流畅、更简便的智能交互体验？还是L2、L3级甚至更高级别的自动驾驶功能？是基于全新电子电气架构的整车OTA能力？还是基于5G通信技术和网络的V2X可连接、可协同能力？

无论是此前由特斯拉开辟的智能电动汽车新赛道，还是国内新造车企业、自主汽车品牌们在智能网联汽车2.0阶段的迎头赶上，沿着这种思路陆续出炉的一众产品，包括特斯拉Model X、Model S、蔚来ES8、理想ONE、小鹏P7、比亚迪汉，都给当下尝鲜智能电动汽车的消费者提供了初步的选项和大概的想象。

但是，有这些就够了吗？

北京时间11月11日晚，宝马集团通过全球首发的纯电动BMW iX——也是2年前发布的BMW Vison iNEXT的量产版本，做出了一家百年豪华汽车制造商的思考与回答。

齐普策

“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”宝马集团董事长齐普策对iX如此定性。

不过，在路由社看来，这也是宝马集团在2011年初创纯电动子品牌BMW i近10年后，并且经历了BMW i3、BMW i8两款量产车型从技术研发、生产制造、充电服务、用户数据的积累之后，在智能电动汽车开始广泛普及时代的再次出发，或者说，也是为启动新一轮电动化产品攻势找到的支点与方向。

从昨晚披露的产品信息点来看，将于明年晚些时候正式量产上市的纯电动BMW iX，搭载了宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，WLTP标准下的巡航里程超过600公里。iX由双电机系统提供370kW最大功率输出，搭配0.25cd的风阻系数，使其零至百公里加速时间进入5秒以内，性能数据较9月在国内首发亮相的BMW iX3又有提升，百公里能耗低于21kWh。

作为第一款采用5G技术的BMW品牌车型，据称，BMW iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。

为了展示和解析这些模块化、可拓展技术，以及未来在更多车型上的应用，宝马还专门邀请独立的影视制作团队为这款新车的诞生过程拍摄了一支六集纪录片，包括利用驾驶模拟中心进行车辆测试与验证、利用“混合现实”系统进行车辆开发、利用人工智能技术处理海量数据驱动研发，等等。

按照官方的说法，这款车长车宽与BMW X5旗鼓相当，车高与BMW X6相差无几，车轮尺寸看齐BMW X7的最新家族旗舰，融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新成果，并将可持续发展理念贯穿了车型开发的始终。

当然，相比于新车背后这些复杂而先进的电子电气架构、自动驾驶功能、显示和操控系统，以及它们来日方长的应用和进化，宝马之所以用一场“#NEXTGen未来峰会”的名义和舞台，为一款旗舰车型的全球首发造势，此次新车首发和展示的重心，无疑还是面向未来智能时代承载宝马纯电动产品的设计语言，或者说，也是为2023年之前推出25款电动化车型，定义与指明新的设计方向。

霍伊顿克

宝马集团设计高级副总裁，也是BMW iX的设计负责人霍伊顿克一语道破天机，“创新纯电动BMW iX展现了我们如何以时尚而迷人的设计呈现新技术。这款车应用了大量领先而复杂的科技，却以极其简洁明了的设计呈现出来。BMW iX提供了一个让人们能够放松的豪华移动生活空间，并在空间中以Shy Tech隐形创新科技将一部分功能藏于无形。”

霍氏提及的“Shy Tech隐形创新科技”，所指既是像大量摄像头、雷达与传感器在封闭式双肾进气格栅上的集成，也包括嵌入式门把手、在前后BMW标识中隐藏式的风挡玻璃加注口、后视摄像头，当然，也包括大幅减少约50%的物理按钮之后，呈现出更加简洁、休闲、居家氛围的高品质座舱。

正如官方新闻稿中的那句话——“（BMW iX）展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想”值得特别关注和留意，与当下新能源汽车市场主力产品相比，BMW iX想要传递的当然不是并不性感和超前的动力参数。

仅从首发亮相的产品官图和动态视频来说，给人一种柯布西耶、弗兰克·盖里、安藤忠雄们的现代建筑杰作的观感，初看的视觉印象会比较怪、比较另类，细看后又能从简洁的风格、不规则的几何线条背后，发现极强的人文感和关怀，以及趁手和温暖的功能安排。

概而言之，从i子品牌发布9年以来，经由i3、i8两款先导车型在电驱动技术、创新材料、制造工艺等方面的迭代与储备，以及涵盖了广阔产品线的PHEV车型的陆续交付市场，手握50万辆新能源汽车保有量的宝马，再次来到未来移动出行和新能源战场的转捩点。

只不过，这一次，BMW iX更着力于对智能移动空间的设计与定义，将人们车外熟悉的活动空间与车内移动空间进行智能化、数字化、豪华体验场景的对接，来满足当代消费者对豪华纯电动车型、移动出行方式的想象，在更新行业认知、产品概念的同时，来确立自身在未来出行领域的先发优势和产品差异化定位。

让后台的功能变得更先进、更复杂、更智能，让前台的操作和交互界面变得简单、更简洁、更休闲，这是BMW iX对智能电动时代和未来移动出行的最新理解和解决方案。这一点，无疑和当年初代iPhone不断颠覆手机功能机有着不少相似之处。

至于，BMW iX能否赢得用户的喜爱，从而帮助宝马赢得下一轮产品电动化攻势的胜利，有待明年新车入市之后，接受市场的检验。

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