忙碌了近一年的《三胖虐车》剧组，近期接到“哈弗大狗潮遛万里行”第二季的拍摄任务。三个胖子合计，决定要把这次“虐车”当作年终尾牙来对待，因此格外上心。
他们甚至在出发前就和导演早早地敲定了剧本。这一次不仅要变着花样虐车，还要和随行车主一起完成诸多具有挑战性的任务。
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贵阳市区集结，准备展开行程
在当下一众热门SUV里，近期上市的爆款哈弗大狗显得特立独行，它瞄准了城市SUV和硬派SUV之间的空白市场，开辟了一个全新的SUV品类。
简单理解，就是既能满足城市出行，同时也能满足远足旅行、轻度越野的需求。而且哈弗大狗还有着酷酷的外形和鲜艳的车漆，走到哪里都能引起一大片回头率，这正是《三胖虐车》想要的效果。
针对产品定义，长城汽车还开辟了“3/4刻度”的市场细分概念。
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夜宿漂亮的肇兴侗寨
即不同于轿车的0刻度以及旅行车的1/4刻度，也不同于城市SUV的2/4刻度和硬派SUV的4/4刻度。哈弗大狗处在中间位置的3/4刻度，正好横跨城市SUV和越野SUV两个维度。
所谓3/4刻度，其实更像是一种Lifestyle。工作日在城市里通勤，周末到郊区野地撒欢。实际上这也是都市90后年轻人所向往的劳逸结合，放荡不羁爱自由。
如果把车比作是动物，那么哈弗大狗成熟可靠的品质就像是宠物狗的坚守和不离不弃，能忠诚地陪伴在主人身旁，穿越山和大海，直至“终老”退役。
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三胖在凯里制作的哈弗大狗手工艺品
不难想象当三个胖子“带狗旅行”，应该是一副比较有趣的画面——三个胖子累趴了，而哈弗大狗依旧充满活力。
既然“三胖”要开着哈弗大狗南下贵州，导演便决定要规划一条自然风光突出的线路，通过美不胜收的景致、崎岖的道路来让“三胖”劳其心智，让哈弗大狗展现其潮野风范。最终，黔东南地区的几个点被连接了起来——贵阳、凯里、雷山、加榜梯田、岜沙苗寨、肇兴苗寨、镇远。规划这条线路是因为该地区风光还不错，而且天气受季节影响小，更利于行程和拍摄。实际上，不论是文化还是地貌特征，这条线路也都极具特色。比如说道路方面，这条线包含了高等级公路、城市道路、山林颠簸路、连续弯道、景观大道等，不同的道路状况足以体现哈弗大狗的机械性能和乘坐舒适性表现。从技术角度来看，哈弗大狗基于全新柠檬平台开发，该模块化平台耗资200亿元、历时五年开发，尤其针对3/4刻度定位的哈弗大狗，在舒适性和操控性方面都有针对性强化。为了保证舒适性，在底盘部分哈弗大狗使用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂搭配；新型的电子助力转向机在保证良好手感同时也有着更好的转向精度，开起来也更愉悦。同时为了通过性，哈弗大狗的接近角设定为24°、离去角为30°，还有200mm的最小离地间隙，比城市SUV更高的底盘能从容应对复杂路况。事实也证明，哈弗大狗的优秀性能令这次《三胖虐车》拍摄事半功倍。说回三胖的旅行，其实贵州复杂的道路，以及散落在这条线路上的神秘苗家文化，正是三个胖子此次最期待的——吃虫宴、做手工苗族银饰、探访“全宇宙”最后一个枪手部落……“三胖”一路上所要面临的挑战，不仅对人的要求很高，对车也是如此。尤其是哈弗大狗所描绘的3/4刻度人群，他们既要追求舒适性，也对通过性提出了要求，比普通人对生活和汽车产品都有更执着的追求——这不很像挑剔的“三胖”嘛。从喧嚣到宁静，从“好路”开到“烂路”，别以为三个胖子都被枯燥的拍摄所困扰。实际情况是在拍摄空挡，三人都更愿意待在车内。
因为贵州冷吗？大概只是原因之一。真实原因其实是三个胖子都喜欢V3智能座舱带来的互动娱乐性。在4G网络支持下，智能座舱支持语音聊天，还有在线音乐和视频，一路上“三胖”都没闲着。这套智能座舱在开发的时候就力求功能强大，除了上述功能，还有全新的HMI交互界面，不仅可以自定义MENU界面，还能随意切换模式和主题，并且支持FOTA升级。软件强大，硬件同样出色。在哈弗大狗车内不仅有三区调节自动空调，还有空气净化系统，可以持续保持车内清爽；同时，哈弗大狗的车厢也很安静（五大降噪升级），27°座椅靠背也更符合人体工程学，保证长途乘坐舒适性。另外，车内还有多达37处储物空间，比一般城市SUV多三倍以上，对于剧组而言是再好不过的设计，各种设备都有安放地。针对年轻族群，哈弗大狗还有手机蓝牙数字钥匙，透过App操作便可分享虚拟钥匙给朋友，实现解锁和启动车辆。更重要的是，哈弗大狗还配备了无线充电，以及感应开启后尾门，妥妥的高级感装备。丰富的装备一方面体现了长城汽车的诚意，一方面也表明了长城汽车对哈弗大狗的定义：体贴的旅伴。哈弗大狗正是透过安全、舒适、人性化设计，来扮演忠诚的狗狗角色。在贵州，俗话说“天无三日晴，地无三尺平”，形容的就是出行困难的局面，和“蜀道难，难于上青天”有异曲同工之妙。而大胖开着哈弗大狗，时不时地就在夸这台车出色的驾驶品质。比如说动力系统，哈弗大狗装备了1.5GDIT EVO发动机，经过全面改进后其燃油经济性相比上一代提升14.5%，与第二代7速DCT搭档，在驾驶特性上表现更平顺，油耗也更低。而在实际驾驶中，哈弗大狗的动力总成已经开始展现出细腻的一面，动力响应不仅更灵敏，发动机与变速箱的配合也更默契，对于动力响应很及时、不拖沓。对于哈弗大狗来说，令大家赞不绝口的还有L2级别的自动驾驶辅助系统。因为剧组每天起早贪黑赶路拍摄，所以在转场的时候大家通常都比较疲惫。这个时候，多达14项功能的ADAS系统就减轻了驾驶中的安全隐患。像ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、HMA远近光自动切换、TSR交通标志识别、FCW前向辅助系统、BSD盲区监测、DOW开门预警、RCW后碰撞预警等等功能，都能像忠犬一样一直守护在身边。哪怕大胖开车轻微走神，车辆也仍在可控之中，而其他乘客甚至毫无察觉，你说神奇不！关于这一次《三胖虐车》哈弗大狗潮遛万里行第二季的内容我真的不能交代更多了，如果再剧透，估计大家就会错过我们精心拍摄和剪辑的影片了。远行的目的，其实不单是全面测试哈弗大狗那么简单，更是透过哈弗大狗这个载体去体验全新的生活方式，去看看祖国的大好河山，去弄明白所谓的“3/4刻度定义”到底是怎么回事。而这一切的答案，就在11月13日的《三胖虐车》成片里，各位敬请期待。【iDailycar】![]()
