巴伐利亚，德国的硅谷，德国飞行棋、现代足球鞋的发明者，以及很多硅谷人根本不知道的发明，德国高科技产业的心脏-BMW iNEXT。

这是2020年11月11日BMW未来峰会之前，《iNEXT发现之旅》纪录片的开篇。看到这，如果你没有看过这则纪录片，结论大概率是"哦？这有什么稀奇的？所有车企不都这样说吗？"

强调自己的技术优势-要么发动机、要么电动、要么自动驾驶；

强调自己的品牌积淀-要么百年、要么近百年、要么超百年；

强调自己的品牌特性-要么运动、要么豪华、要么如何。

说实话，你该好好看看《iNEXT发现之旅》的6条纪录片，时间不长每集几分钟，然后我们再来聊聊BMW的未来峰会，BMW的iX，BMW想说的话。

钱是好东西，但你为何需要它？

看惯了各种各样的发布会，看惯了各种各样的纪录片，不变的是宣传，变的是脑子里的思维。

特斯拉的发布会可以是，我们要造更大的电池、更好的自动驾驶技术、赚更多的钱回报投资人和社会，"哦对了，我不爱钱，我挣的钱是想让大家实现太空旅行。"

大众ID.的发布会可以是，我们重新发明了鼓刹刹车、我们将是中国市场最受欢迎的电动车品牌、我们拥有全球企业里谁都没有(谁都不说)的"L2+"级自动驾驶技术。

一家家企业的发布会，用一个个观点在描述自己的未来销量会有多高、技术优势多么先进，资本的社会里你会知道，这直接等于，我们未来能赚多少钱。

商业社会里，这样的出发点，一点都没有错误。

但，如果你能像BMW这样，我会热血沸腾、我会一身鸡皮疙瘩，因为思维共鸣、因为赞赏，更因为"爱"。

纪录片、未来峰会，我可以不用在意，BMW发布了什么车，我也可以稍后再想。我需要思考，思考人生的意义，一遍又一遍的问自己"为什么？"答案正是，因为"爱"。

对于一件事情的好恶关于爱，对于虚荣和金钱的好恶关于爱，对于舍生追求的梦想关于爱，关于儿女老人的传承同样关于爱。这个世界上的一切出发点，全部关于爱。

于是，我们开始正题

还是从纪录片里说起，真正让人愉悦引发情感共鸣的，是爱和真实。我们在无数的纪录片里看过无数先进的技术，或多或少的残酷，引人类目的桥段，导演会用一个个画面告诉你，他想告诉你的灵魂。这种灵魂可以不加任何铺垫的冲进你的脑子里，变成你的结论和未来想法。

BMW却反问了好多，为什么？

未来，为什么？电动车，为什么？智能汽车，为什么？

在一个近乎人人聊到汽车都热血沸腾的国度里，造这种里程焦虑的车为什么？

在一个大家希望能尽情享受驾驶快乐的国度里，自动驾驶的意义是什么？

如果联想到之前你知道的所有汽车发布会，答案有很多"我们要建立一个更干净的地球""我们要建立一个汽车行驶更安全的地球""我们要为人类带来最值得买的新车"等等。但，这种答案，BMW并没有明确给出。

BMW说，我们的一切永远坚持"人、力量与热情。"

BMW说，我们的核心是"可持续发展的未来"，我们认为"技术应当推动进步，而进步能够让我们克服挑战"。

这种话语如果没有看过那则纪录片，会不好理解，但看过之后，我可以尝试总结一下。

"BMW心中对美好事物的所有热爱，会极尽可能的用自己的作品呈现给世界"，读懂了这句你就知道，接下来我要和你说的，与什么功率、续航里程、自动驾驶这些平时车评圈子里的常见术语，不直接挂钩。

为什么的答案，就是眼前的答案

如果上面的一切能引发你的共鸣，你就会知道下面我所写的只是资料和结果的呈现；

如果上面的一切能引发你的思考，那下面我所写的，是BMW想呈现的确切未来。

BMW iX发布，它是关于热爱、未来的结果。

想造一台什么样的车？BMW iX是车轮上的移动空间，这样的出发点能让人知道，你不必去非黑即白的说，它让我丢掉了驾驶的权利、它让我的出行无所适从。

围绕着车轮上移动空间的出发点，于是有了最终BMW iX的具体呈现：

极简的整体外观设计，减少传统的短线条数量，重视每一个车辆上的突出细节；

BMW X5的车身尺寸、BMW X6的车身高度、BMW X7的大车轮、0.25cd的风阻系数；

支持触控操作的一体式曲面屏、整合+隐藏的很多使用功能、更好的互联更好的智能驾驶；

5G技术、新的数字化架构、目前车辆数据处理能力的20倍以上、WLTP续航里程超过600公里、0-100km/h不到5秒、电芯和电池的生产100%使用可再生电能。

以上的一切，你可以按照自己的观点对号入座，不论自己是驾驶控、科技控、里程焦虑者、通讯工程师亦或者是豪华品牌荣誉感的追求者。

BMW只是想告诉你，新的技术将推动进步，而自己将用对这样的热爱完成追寻，定义它心中符合这个时代定义的进步。

如果你还没有读懂BMW的心思，那答案将在于时间。BMW iX已来，摩托车未来出行的BMW Motorrad Definition CE 04概念车已来，接下来还有11月17日的MINI Vision Urbanaut概念车。接下来到2023年，会有总计25款电动化车型产品的登场，相信随着案例的增加，你会越来越清晰BMW想要做什么。

"新技术的不断诞生会改变车辆的功能、属性、设计或者其它，但不会改变的一家企业血脉中的坚持和思考。"

可以聊利润和市场占有率，那关于热爱；可以聊自动驾驶和纯电动，那关于热爱；可以聊永远坚持用创新技术定义新标准，那关于热爱。

以上的所有，都关于热爱。