这个12月，造车新势力撑起了半边天

我国乘用车市场经过十几年的超高速增长，市场逐渐饱和，加上对中美贸易战的担忧等因素给汽车市场的消费带来的负面影响。这种情况下，在2018年的最后一个月，传统主机厂忙着完成年初设立的目标，年底并没有太多的新车发布，而造车新势力没有这样的压力，争着在年底发布新车，撑起了12月新车市场的半边天。嘿电总结了4款新能源车型，一起来看看都有哪些吧~

蔚来ES6已经在12月1日开启预售，预计在12月15日开幕的“NIO Day”上正式发布，并同步公布售价。从其官方公布的预告图来看，这款5座纯电动SUV的外观基本采用与ES8相同的家族式设计语言，只是对大灯、前包围进气口等细节进行了调整修改。据官方表示，ES6轴距达2900mm。由于新车比ES8定位更低，所以在尺寸方便会比ES8要短一些。

蔚来ES6全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱，动力电池的供应商为宁德时代。百公里加速时间将低于5秒，可以说很厉害了。关于该车的其他细节还没有公布，我们就一起期待NIO DAY当天ES6的表现吧~

欧拉R1定位于一台纯电动微型车，预计12月18日正式上市。从外观上来看，蓝白双色车身加上圆圆的LED大灯显得乖巧可爱。新车的长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，占比达到了车身的70%，而且该车是由纯电平台打造，车内空间得到了最大程度优化。

在安全性上，该车配备了ESP车身稳定系统、6安全气囊、智能前视系统等，在同级车中算是性价比很高了。动力方面，欧拉R1搭载了一台最大功率为35kW的电动机，采用由宁德时代提供的三元锂离子电池组，中高版本的综合续航里程为351km。

在各大车企陆续交付时，小鹏终于姗姗来迟，公布了其补贴前售价为20-28万。作为一款为紧凑型SUV，整车的外观设计加入了很多跑车的元素，跨界风十足。从内饰来看，和Model X一样，拥有一大块与车顶相连的前挡风玻璃，为车内提供了超大的视野范围。

动力方面，小鹏G3搭载了一台最大马力197 Ps、峰值扭矩300N·m的永磁电机，采用了比克电芯的三元锂电池组，最高版本的NEDC综合工况续航里程大约为365km。此外，小鹏与其他量产车最大的不同就是在车顶在安装了一个可以360度旋转的摄像头，以后发朋友圈就有照片啦~ 

外观方面，新车整体沿用了现款R7的主体设计风格，换装了新能源车型惯用的封闭式格栅，并在周围加入蓝色元素进行妆点，凸显了新能源车的身份。动力方面，该车将搭载一台最大马力为109Ps的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为228N·m。电池组方面，将搭载一块容量为50.64kWh三元锂动力电池组，NEDC续航里程为375公里。 从数据来看，森雅R7 EV400的整体表现还是很一般的，而且燃油版车型也销量平平，估计这次的纯电车型表现也不会很突出。