你以为这些全球车企都只在一门心思的造车吗？其实他们背后也喜欢搞一些副业，小到一根香肠，大到一枚导弹。

是谁在造飞机、游艇

本田的发动机技术名扬海外，从早期的性能狂魔VTEC“红头”发动机，到现在高效率低油耗的“地球梦”，本田是一位不折不扣的技术宅。

其实，除造车外，造飞机一直也是本田创始人本田宗一郎的梦想。

1986年，本田开始研制小型飞机和喷气机，主攻商务私人飞机领域，其中最贵的是HondaJet（喷气式），售价高达450万美元。

说到本田造飞机，那必须要提丰田造游艇。

作为全球最赚钱、市值最高的汽车制造商，丰田早在1997年便进入游艇市场。多年以来，丰田的中大型游艇在日本国内销量排名第三。同时，丰田游艇在美国也大有名气。

近段时间，丰田旗下的雷克萨斯又要推出一款高端游艇—YL650。该艇在美国打造，预计年产量7艘，目前已订出5艘。10月30号将正式上市，预计售价超过600万美元，有钱的同学可以考虑考虑~

是谁潜入了烹饪界

法国人的浪漫你永远不懂，从雪铁龙、标致的造车审美中就能明显感受到。

与他人不同的是，浪漫的标致可不搞飞机坦克大炮那些个粗狂的事情，人家做的是烹饪用品—胡椒研磨器。

标致研磨器以材质、精度和细节闻名，在业界也是首屈一指，并成为了世界公认的最好调料制造商之一。。。。

除此之外，标致还涉及自行车、咖啡研磨机、钢锯、弹簧等领域，最亮眼的还属生产女性紧身胸衣。

不得不说，标致真的是一家优雅的车企。

是谁卖香肠卖得比车多

大众为什么要造香肠呢？1938年，大众汽车落户德国沃尔夫斯堡，由于当时该地区人口仅仅数百人，而大众则拥有数千名员工，因此粮食问题成了大麻烦。

为解决这个问题，大众迫不得已自己种菜、养牛以便自给自足。

拥有独家秘方的大众香肠，深得每位员工喜爱，早已成为了大众的企业文化之一。

并且，大众香肠的年产量远超汽车生产，单论资历，香肠还比高尔夫还年长一岁。

汽车对TA来说只是副业

虽然三菱在汽车行业没丰田、本田做的成功，但人家毕竟不专门造车。

1934年，三菱集团业务已经从最初的造船扩展到了集战斗机、飞机、铁路、火车、坦克等于一身的重型军工集团。

现在，三菱旗下拥有29家不同行业的公司，包括大家熟知的三菱汽车、尼康相机等等，涉及有采矿、造船、银行、保险、贸易、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产等行业。

这么看来，造车好像只是三菱的副业。

话说回来，现今这些车企巨头们，除造车以外，还有一个共同点。那就是，家家户户都会造飞机坦克大炮，因为从战乱年代走过来，这些都是必备技能。