“硬件升级”惹争议，理想道歉并宣布召回

本月初，理想汽车承认设计缺陷，宣布将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱落的概率。

理想CEO坦言，车辆设计有缺陷，但仅在碰撞之后才会出现问题，对日常安全性和可靠性没有影响，理想汽车已经针对该设计缺陷发布硬件升级计划，而之所以说是升级而不是召回，核心原因是车辆正常行驶安全性和可靠性足以保障。

此“硬件优化升级”一发布，就在网上引起了争议，毕竟能把“质量缺陷召回”说的如此清新脱俗理想汽车也是独一份，更有网友调侃：把“召回”美化成硬件升级，中文真是博大精深。

而受此舆论影响，理想汽车很快就“硬件升级”一事发布致歉信，信中称：许多车主、媒体和专家指出：此次行为应该按照“召回”来定义，而非“升级”，理想汽车的表述不符合行业和公众的认知，对于这些批评指正，理想诚恳地接受批评，并对之前不正确不合理的做法表示深深的歉意。

理想汽车表示，将严格按照国家市场监督管理总局的要求进行召回，召回更换工作预计在3个月内完成。从市场监督管理总局官网了解到，理想汽车决定自即日起召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。

召回原因就是由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。

针对以上缺陷，理想汽车将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患，与此前“硬件升级”措施基本一致。

这是理想汽车首次召回，对于车企而言召回是成长路上的必经一环，引用此前的一句话“不管是强制还是自愿，不必对召回二字那么忌讳”。