试驾丨传祺GS3 POWER：是时候脱单了，让我带你开启一场“甜蜜”的性能大冒险

    如今越来越多的汽车品牌逐步迈向年轻化发展，从前端研发到终端服务都投入了大量的精力，只为迎合年轻消费者的用车需求；而广汽传祺便是其中之一，今年不仅发布了“金三角”战略和“钜浪动力”技术，更在新规划的引领下，开启了新一轮的产品革新。

    而作为其在今年专为年轻消费者打造的高性能SUV——传祺GS3 POWER，也得益于“战略+技术”的赋能，产品实力更加出众，赢得了更多消费者的青睐。

此前堂哥就试驾了这款新车，通过不同路况的实际感受，让堂哥对传祺GS3 POWER有了更深刻的认识。

首先从静态层面来看，广汽传祺GS3 POWER给人的第一印象更加运动化，前脸采用了最新的家族式凌云翼3.0设计，看上去更加精致。硕大的横向镀铬装饰条搭配红色的装饰带，带给人更强烈的视觉冲击；与中网衔接的深邃星舰式LED大灯，造型凌厉，充满科技感与战斗气息；而雾灯则与一条镀铬装饰条相连，进一步增加了前脸视觉宽度。

另外，车身采用双色设计搭配悬浮式车顶，能带给人强烈的视觉冲击；腰线的灵感来自飞机机翼，搭配18寸运动轮辋，更加年轻化。尾部微微上扬的黑色小尾翼与悬浮式扰流板，隐藏式的排气设计，全新设计的尾灯造型，将整个尾部营造得更具辨识度。

作为一辆“内外兼修”的运动SUV，传祺GS3 POWER在内饰设计上也添加了极具运动感的元素，黑黄拼接的内部配色，一体式设计的双联屏（7英寸的液晶仪表与10.25英寸的中控触摸显示屏），及中控台下方和换挡区域采用的碳纤维纹理饰条，都极大的凸显了运动氛围，能很好的调动年轻消费者的驾驶欲望。

堂哥此次试驾的是传祺GS3 POWER的中高配版车型，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达124kW，可爆发出265N·m的峰值扭矩；传动方面与之匹配的是6AT变速箱。

同时，新车还配备了SPORT驾驶模式，当挂入S档时，转速能瞬间来到了2000转速，轻踩一下油门，引擎的轰鸣声会让你有种开跑车的错觉；继续深踩油门时，强烈的推背感也会让你不得不感叹这辆车动力的响应性。

其次，不得不说的是新车的悬架调教，在整个试驾过程中，面对一些颠簸路段并不能很好的过滤掉，会出现小范围的抖动，但胜在路感特别清晰。另外，车身的稳定性也极为不错，在过一些弯道时，堂哥也并没有感觉到身子倾斜。

而在NVH方面，传祺GS3 POWER对于路噪以及胎噪方面处理十分得当；只是在跑高速时，风噪方面并不能完全抑制住，不免会有一些杂音传进车内，但并不影响车内乘员之间交谈不会有任何问题。

此外，堂哥想要说的就是传祺GS3 POWER的助力转向系统，在不同驾驶模式下，转向力度都进行了区别化调校。

而在科技智能方面，让堂哥眼前一亮的是它的交互系统，搭载的ADiGO智能物联系统，可支持高德地图、喜马拉雅、百度Car Life等功能；同时它的语音控制系统，也极大简化了人为操作流程，不仅可支持最长90秒的免唤醒操作，并且对指令有方向性识别，很大程度降低误操作几率，只需一声“你好，小祺”就能轻松操控大部分功能。

传祺GS3 POWER在安全方面也做到了极致，搭载集成式的博世ESP9.3系统以及ADiGO自动驾驶系统，都能全方位保障驾乘者的行车安全。

今年，广汽传祺掀开全新发展篇章，早前发布的“金三角”战略和“钜浪动力”技术，都表明了广汽传祺接下来将在研发、服务等多个层面投入更多精力，为消费者带来更具品质的体验与服务。而基于全新“战略+技术”所打造的传祺GS3 POWER，也更加符合当代消费者的用车需求，该车不仅在内外设计上融入了诸多运动元素，还搭载了驾驶性能更强悍的动力总成，以及科技感更优的ADiGO系统，足以让消费者从中切实感受到广汽传祺不断创新，聚势向前的雄心与实力。

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主编丨周燃      编辑丨刘金朋