人靠衣装马靠鞍，宝骏动力换得欢

文｜二十四少

前些时候，2019款宝骏530上市，带来两个重要信息，或者说是话题：

作为年度改款车型来说，宝骏530可能在外观、配置上的变化不是很明显，但动力更换所带来的话题影响力不可忽视。

首先说说雪佛兰科帕奇。

第二代雪佛兰科帕奇之前在南美哥伦比亚波哥大车展上发布。这本是个远渡重洋与宝骏没啥直接关系的事情，但当车展上充满仪式感揭开新车盖头的那一刻（其实我也不知道海外车展是否流行新车揭幕），通过网络看到新车的国人都震惊：漂亮，像概念车，像在哪见过……

首秀海外的第二代科帕奇与国内宝骏530设计几乎同源，甚至深究各类参数发现，它们出自同一平台、使用同样动力、尺寸也不差毫分。是的，这么看来全新科帕奇和宝骏530可以称得上是“兄弟车”了。

但坊间到没有因为两款车的高相似性而出现排斥心理，反而一团和气地分析到，“毕竟宝骏与雪佛兰有着同样的企业背景——通用”。一个是国内的爆款，一个是美国的老将，这对兄弟在世界东西两端都一并努力作战。

再说回2019款宝骏530。

新款车型在外观和内饰以及底盘结构上都没有进行太大改变，改款重心落在了1.5T动力和全新、全系的CVT变速箱上。

如果追溯宝骏530的历史，可以从宝骏560的时代说起。那么，有谁知道从第一款560到最新款530，宝骏在这台车型上更换了多少种动力配置？

答案是：3年时间5种动力匹配。

你答对了吗？

通常来说，一款车型的较快的生命周期是3年小改5年大改。而像宝骏3年时间里就进行了5次动力系统快速迭代的，极为少见。

从2015年开始，宝骏560搭载着与宝骏730一样的1.8L+爱信手动变速箱上市，一切显得平实、朴素；随后增加了1.5T动力；在没有自动挡车型的前提下，先一步用AMT变速箱进行产品过渡；直至2017年开始使用DCT双离合变速箱，并在后期将这套动力用在了替代型产品宝骏530身上。现在，2019款宝骏530全系使用1.5T+CVT动力系统。

自动挡的全面上位，一方面是宝骏产品性能提升，关注更高级市场而作出的改变；二来，CVT车型替代原本AMT车型，卡位10万元级别内自动档车型市场，这无疑为宝骏530市占争夺战送上了一刻宝贵子弹。

但宝骏530为何要在有了DCT车型的情况，还要增加一款看似“功能一样”的CVT车型呢？当然不是因为一句简单的“省成本”就可以给出答案。

望眼国内8-11万元的自主SUV，只要是使用CVT的近乎都是邦奇制造。自动档是趋势，邦奇CVT就是让自主快速跟上趋势的一条捷径。可实际测试证明，那套变速箱总体表现也只能说是差强人意。但宝骏不用，因为自家有矿——上汽通用宝骏跟博世联合开发的CVT，带雪地、运动档与经济节油模式，还能模拟8速的“稀有矿”。

之前宝骏530使用的DCT双离合变速箱其实也不错，驾驶平顺性可圈可点。但就是因为太过于在意平顺性，以至于牺牲了变档时的响应性，开起来过于佛系。

而作为CVT，平顺性根本不用我们太操心，这本就该是此类变速箱结构上的天生优势。堵车起步的蠕行，NVH没有奇怪的闯动和声响，动静非常得体。包括配合发动机，整体NVH在这个价位里算是中上游水准。其次，油门响应性和急加速拉高转，都算比较及时，跟以往宝骏530的DCT比，体验上可以说是大幅升级。

一直以来，宝骏的产品都打得一手“不正当竞争”牌。本来别人在同价位玩的是小型SUV，且还玩出了感觉，但宝骏从560开始就弄出了个紧凑型SUV，而且还比一般紧凑型SUV大一圈，就算是换到宝骏530上，也完全不在空间上输阵。

在换装了新动力后，再来与 AMT和DCT车型简单对比，AMT自动豪华型卖8.88万，DCT豪华型要9.48万，但是，CVT的精英型却只要8.88万，与AMT豪华一样，而CVT豪华只要9.58万，只比DCT豪华贵了一千。换个思路想，多花了一千，买的是新一代科帕奇的换标车，简直超级值当。

可能又有人会说，先不考虑性价比的事情，宝骏530用上CVT拉低了购买门槛，其实不就是一种变相降价吗？

这种想法不能说全错，但还是要考虑下宝骏方面为何要进行这次的改款。

最早宝骏使用1.8L动力，之后得到的反馈是“动力还可以再充沛点，小排量涡轮增压是种趋势”，于是有了1.5T动力；再之后，客户说要有自动档更方便，宝骏逐步使用AMT和DCT，一来是试水，二来也是在不断校正使用者习惯，以便推出更让消费者满意的宝骏车型。

其实还不仅仅是动力系统。客户提出老款转向圈数偏多、助力及悬挂偏软，弯道信心不是很足，虽然这些并不影响车辆驾驶，也非制造硬伤，但宝骏仍然针对这些点有所改善。

这有点像是“上帝七日造世界”的故事：上帝说要有光，于是就有了光。消费者是上帝，上帝说要辆怎样合理的宝骏530，于是，就有了一辆尽可能满足大众口味的2019款宝骏530。

自主品牌造车，现在还是很少讲“换代”，而更多提到的是“迭代”，即不断根据受众意见对车型进行快速意见吸纳，校正配适，以求保证买家所使用到的产品都是最为合理的状态。

这，或许正是宝骏品牌下的车型多以“爆款”为名的重要原因。所谓“人靠衣装马靠鞍”，宝骏的产品不断、快速迭代图的就是做消费者的“新欢”。