接近70万的价格，途锐eHybrid值得买吗，这些理由充分吗

提到大众这个品牌，我们最熟悉的就是上汽大众和一汽-大众，以及像帕萨特、高尔夫这样经典的车型。不过也别忘了还有进口大众，若干年前名动江湖留下诸多传说的辉腾就是它旗下的车型，虽然早已停产，但提起来还是满满的谈资。

与辉腾齐名的还有一台车叫途锐，它是进口大众旗下的顶级中大型SUV，可以说大众把所有最好的技术都用在了这款车上，所以它也有着最好的素质和口碑。但在这个新能源席卷的浪潮中，只把燃油车造好是远远不够的，于是插电混动版的途锐来了。11月9日，途锐eHybrid正式上市，售价67.98万元。

01 出身根正苗红，数据表现抢眼

途锐eHybrid基于大众的MLB EVO平台打造而来，同平台下的车型还有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利添越，都是不折不扣的豪车，所以途锐eHybrid的出身可谓是根正苗红。

毫不夸张地说，刚一坐上这台途锐eHybrid时，你可能还不会有什么特别的感觉，但下一个动作，你就会开始认识它。当摁下一键启动按钮时，它不会像燃油车那样车身一抖，同时传来的是发动机点火的声音。它的安静简直出乎我的意料，甚至怀疑自己是不是没有发动成功，直到看到仪表盘上的指针亮起，才确定操作无误。这还真是让人有些不习惯，但确实也能给人带来惊喜。

这台途锐插电混动车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+100kW电动机，传动系统匹配ZF的8挡手自一体变速箱。在实际驾驶中，起步时只需要轻踩油门，车辆便会以电驱模式起步，而进入了巡航阶段之后，ECU会根据目前电池的电量和发动机进行协作，以达到燃油经济性和续航里程的平衡，得益于此，它的百公里油耗可以低至2.3L。

当然，如果一开始就地板油，它也能马上迸发出270kW的最大功率和700N·m的峰值扭矩，以致于百公里加速只需要5.7秒，要知道这台车的重量是2362公斤，比燃油版还要重了192公斤，而这个成绩甚至超过了途锐燃油版的3.0T车型，可见这台电动机在动力输出上的劳苦功高。

这台100kW的电动机的最大扭矩是350N·m，可以在纯电模式下轻松推动车辆前进。它的NEDC纯电续航里程是58公里，应付每天上下班通勤绰绰有余，如果家里安装充电桩，甚至可以把这台车当一台纯电动车来使用。当以混合动力模式行驶时，只要平稳驾驶，满油满电跑1000公里以上不是问题。如果面临充电困难的情况，也可以选择将动力电池的电量手动维持在某一位置，以备行驶在拥堵路段时仍然有电可用，相对降低油耗。

02 智能驾驶升级，行驶质感出色

外观上，途锐eHybrid基本上与燃油版保持一致，仅在格栅与尾部上印有独特的“eHybrid”标识（海外版为PHEV），并采用了新款19英寸十辐式轮毂。

内饰方面，最显眼的就是2块大屏——12.3英寸的液晶仪表盘和15.3英寸的中控液晶大屏，这个和燃油版车型是一致的，只是在屏幕内集成了eHybrid车型相关设置，在系统中设置了电能管理功能，用户可远程设定充电时间设置停止充电阈值、监控充电进度，也可以通过"出发时间"规划功能在出发前设定车内温度。

智能驾驶方面，途锐eHybrid配备了只有燃油版顶配车型才有的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，这套系统包含了全速域ACC自适应巡航、全新升级的车道保持系统、交通拥堵辅助系统、盲点监测、并线辅助等多项驾驶辅助功能。不仅如此，它还有个黑科技，就是在水平方向也可以做到智能驾驶辅助。比如说经过十字路口时，如果左侧或右侧有车快速驶来，系统会提前提示驾驶员注意并做出相应反馈措施。

途锐混动车型相比燃油版减配了空气悬挂，但依然表现出了非常优异的行驶质感。前、后多连杆独立悬挂提供了非常好的支撑性和滤震能力，无论是在山路上快速过弯还是普通公路上高速行驶，这套底盘所带来的紧致但不生硬的品质感，在其他车辆上确实很少能感受到。

03 途锐eHybrid值得买吗？

途锐eHybrid的上市进一步丰富了途锐家族的产品矩阵，也让消费者在购买途锐车型时有了更多的选择，虽然在外观内饰等方面，它并没有给我们带来太多惊喜，但是配置和性能的提升还是具备了很强的竞争力，可以说途锐eHybrid的综合性能几乎达到甚至超过了途锐3.0T顶配车型的水平。

而在价格上，途锐eHybrid为67.98万元，比71.88万元的3.0TSI V6锐享版入门车型便宜了将近4万元，当然空气悬挂这类配置就缺失了，但电动机的加入就有种“失之东隅收之桑榆”的感觉了，至于如何选择，就要看个人的需求和喜好了。

但以“买新不买旧”的眼光来看，途锐eHybrid无疑是目前大众品牌的旗舰SUV，对于预算充足，又想要一款插电式混动SUV的消费者来说，确实是一个值得考虑的选项。

总结

接近70万的价格，已经可以买到宝马X5、奥迪Q7这样的BBA的中大型SUV了，那为什么还要选择这样一台挂着大众标的PHEV车型呢？这可能就跟多年前辉腾的故事有异曲同工之处。选择BBA当然无可厚非，但选择途锐的车主，他们的人生哲学必定值得细细品味。