比汉兰达更大更便宜，奈何用力过猛，开拓者降5万卖不动？

现在的7座SUV也能享受6年免检了，待遇上和5座车以及6座车一样，因此，在接下来的时间里，7座车将迎来一波利好。想要7座合资SUV的话，选择也是越来越多了，如果是10年前，你能选什么？也只有丰田汉兰达了吧？但是现在呢，途昂、汉兰达、昂科旗、大指挥官、锐界、开拓者等，选择的余地进一步拓展，但是对比一下，你会发现这些车型的价格相差甚远，可能中大型SUV比中型SUV还要便宜一些，比如比汉兰达更大的开拓者，优惠完之后入门价格还不到20万，注重性价比的朋友应该关注过这款车吧？

开拓者是一辆中大型SUV ，和别克昂科旗是“兄弟”车型，它的长宽高达到了4999*1953*1727（1732）mm，轴距达到了2863mm，车身尺寸比汉兰达更大，但是从外观设计上来看却并不显大，甚至感觉比汉兰达还要小一些，这就是设计的原因了，它用大量线条来增强时尚感，给人一种“用力过猛”的既视感，时尚有余而稳重不足，在笔者看来，这一级别的7座SUV应该更加注重稳重感，毕竟选择7座SUV的消费者大部分都是作为家庭用车使用的，稳重感能够增强对它的信赖感。

雪佛兰的内饰一直被诟病不已，迈锐宝XL和探界者的内饰自然毋庸多言，质感在同级别中算低了，但是开拓者的内饰却很有科技感，起码看上去并不“廉价”，8英寸中控屏幕是全系标配（中高配是10英寸），支持GPS导航、CarLife、CarPlay、语音识别控制、车联网和OTA升级，全系除了顶配车型外都是6喇叭，顶配车型是8喇叭的BOSE音响，另外，LED近/远光灯和LED日行灯也是全系标配，从配置上来说，开拓者在所有7座SUV中都算高的。

因为车身尺寸方面的优势，开拓者的车内空间十分宽敞，是一辆真正的“大7座”，它的座椅宽大柔软，承托性不错，具有很好的舒适性，底盘悬架是前麦弗逊后五连杆的结构，底盘减震也是偏舒适的调教。它全系标配2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，动力输出十分充沛，加速感很明显，隔音效果在同级车型中也处于中上游水准，但是有车主反映，它的胎噪和风噪略大，而且新车的内饰异味也很大，在后期如果厂家能够优化的话，就是一件喜闻乐见的事情了。

雪佛兰旗下的车型优惠一直很大，开拓者也不例外，笔者从沈阳了解到，开拓者现在的行情是全系优惠5万元，它的标配车型从22.99万跌至17.99万，可以说开拓者是唯一一款配2.0T+9AT的入门价格在18万以下的中大型SUV了，但是17.99万元的车型只提供5座版，7座版的终端价格是20.99万元。

开拓者从上市到现在，销量一直不太乐观，7月份是703辆，8月份是360辆，9月份是769辆，过千十分困难，从根本上说，并不是它的性价比不高，也不是产品力不行，而是雪佛兰品牌的溢价能力不高，限制了开拓者的发展。那么，你对这款车又是怎么看的呢？