看得见，摸得着，奔腾B70的“性感曲面”有多新潮？

提到中国古代冷兵器“戈”你能想到什么?是大动干戈、反戈一击、金戈铁马等耳熟能详的词汇?还是如同鸟喙一般的寒光利刃?其实“戈”早已融入到我们的民族文化之中,对我们文化的方方面面皆有影响。

在祭祀、典礼等各类礼仪场合中,“戈”是重要的礼器和仪仗。可以说无论是“祀”还是“戎”,“戈”与国之大事都有着深刻的关联。《说文解字》有云:“凡戈之属皆从戈”。许多与战争与军事有关的汉字,比如说“武”、“战”、“戎”等字都与“戈”有剪不断的渊源。

此后,戈一度成为仪仗兵器,随同君王车驾出巡,旌旗如织,长戈成林的场景,象征着君王的权势、尊贵和威严。当年项羽就是看到秦始皇出巡的仪仗,发出“彼可取而代也”的豪言壮语,最终搅动了秦末的风云变幻。

可以说两千年前“戈”所描绘出的恢弘战争史为华夏文明书写了浓墨重彩的一笔。可谁曾想,两千年后,沉睡的兵器光芒再现,再次以“戈”与“车”的最佳组合闪耀世人!2020年8月,承载一汽奔腾“品牌焕新、技术焕新、产品焕新”的全新轿车产品——全新第三代奔腾B70迎来官方首次披露。这代产品从外观内饰到一切的一切，都和老款不一样，只有一样是不变的，它依然还叫奔腾B70。

当然“戈”与“车”的组合并非一蹴而就。在一汽奔腾品牌14年的发展历程中,随着一汽奔腾T77的问世,一汽奔腾于2018年提出家族化的“光影哲学”设计理念。这一理念又经过2年的打磨与精进,历经“光影哲学之光影折学”、“光影哲学之光影魅学”,到如今的“光影哲学之性感曲面”,可以看出,第三代奔腾B70“戈”元素大灯,是基于T77、T99家族化大灯设计传承打造,通过线条扩展,进行变革。

安全与中国“心”

开过奔腾的都是老司机。

早在十多年前，合资品牌一统天下时，一汽奔腾B70迎难而上，让多少国人眼亮。

2006年，在“第七届中国杭州国际汽车工业展览会”上，“奔腾”诞生了。 作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，“奔腾”的问世，将中国轿车自主研发拓展到一个新的高度。并由此开启了一汽轿车自主发展的崭新篇章。

当初一汽集团在筹备与国外车企组建合资厂的时候，技术授权和转让是个很重要的条件，也正因此，一汽得到了很多先进的技术，可以用当时技术先进的Mazda6为蓝本开发新的轿车。这台车上市之初搭载“老马6”同款的2.0L和2.3L发动机，售价为15.18-20.88万元，为当时的中级车市场带来了新鲜血液。由于一汽集团的“国字号”招牌和“老马6”的技术背书，初代B70从2006年上市到2010年累计销量突破了15万台，作为一部自主品牌中级轿车，这样的表现相当亮眼。

当时奔腾B70的上市，可谓是红极一时。国内首例侧面柱撞试验、高难系数的侧翻试验，真人实车侧翻挑战、极限静压试验等一组国内首创的安全试验，那种安全结实的感觉让人记忆犹新。有没有很熟悉，近几年国内很多品牌搞的事情，十多年前已经有人做了。

而新款的B70依旧没有丢掉这个传统，全车采用了76%高强度钢，22%的热成型钢，整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料。这个比例无论是自主品牌、合资品牌还是进口车，都是顶级最高数据。甚至于比在国内销售的日系德系车高出一倍。安全性可见一斑。

近日刚刚公布的“中国心”2020年度十佳发动机评选获奖名单当中，一汽红旗1.5T汽油机(现款红旗H5搭载)赫然位列其中，这是中国一汽自主研发的第三代汽油机，技术层面均达到了国际领先标准。而即将于11月10日开启预售的全新第三代奔腾B70，搭载的正是同根同源发动机。红旗与奔腾技术共享，无疑为全新第三代奔腾B70提供了强有力的技术佐证。

在一汽-红旗1.5T汽油机荣获“中国心”2020年度十佳发动机称号的获奖理由一栏，低摩擦技术、可变刚度气门弹簧、智能热管理模块技术、先进低摩擦静音齿形链系统等等，一汽几乎把所有的看家本领都应用到了这台发动机上。最终实现了高达39.06%的发动机热效率，燃油消耗率低至218.6g/kWh的最终结果。

奔腾的“最后5公里”

一汽奔腾销售分公司副总经理赵东告诉汽车有文化，一汽奔腾相对于一汽，就像大众对于大众集团一样，将来一定是自主销量主要的贡献者，也是集团销量的提供者，“这是对奔腾品牌的定位。”

技术积累、体系改造、科技潮流、国潮兴起……对于奔腾来说，这是最好的时代，天时地利人和都具备了，向上迎来最好时机。而奔腾想要实现的向上，是品牌、销量、产品三维度缺一不可的向上，新品牌战略实施一年多以来，可以看到，奔腾在这些方面都已经取得显著进展。

随着中国车市进入存量市场，自主品牌也面临一场前所未有的洗牌，除了吉利、长城为主的“双雄”，以奔腾为代表的自主品牌有望向“新一线”发起冲击，这类品牌的特点是是有着不输一线的研发实力，虽然基数还比较小，但向上势头很猛。

如果把过去几十年汽车业中国品牌追赶合资外资品牌的比赛，看做一场马拉松，当下的时间点，应该就是“最后5公里”。这时候，是拼实力、拼后劲、拼勇气的时刻。

对一汽集团而言，红旗品牌的快速崛起已然吹响了最后冲刺的号角。那么紧跟着向前发起冲锋的，必然是承担了走量重担的一汽奔腾。

(文/田强）