十万元纯电动SUV最佳选择 试驾比亚迪元EV360

【EV视界测评】比亚迪元EV360自今年5月底上市以来，迅速在新能源市场站稳脚跟其中，在今年9月的销量中，这款被官方称为“十万级纯电SUV引领者”的车型以月销5008辆的成绩创造了其自上市以来的最好成绩。由此也可以看出，目前比亚迪元EV360已经俘获了众多消费者的心。那么这款车究竟是凭借着怎样的优势取得如此优异的成绩呢？今天，就让我们走近这款畅销车型，一起探寻其高销量背后的秘密。

比亚迪元EV360于今年5月底上市，目前拥有智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型、智联创酷型共计四款车型。以北京市为例，这款车补贴后的售价为7.99-9.99万元，与同级别车型相比在价格部分具有一定的优势。另外，值得注意的是，新车并没有使用此前比亚迪经常会采用的磷酸铁锂电池，而是选择了三元锂电池，工信部公布的综合续航里程为305km，等速续航里程为360km。

为了能够更清晰的了解比亚迪元EV360在小型纯电动SUV市场中的地位，在此我们选择了两款消费者比较熟悉的同级别车型与比亚迪元EV360进行对比。在价格方面我们可以看到，比亚迪元EV360 7.99-9.99万元的售价符合这一级别车型的标准。而在车身尺寸上，这款车具有一定的优势，尤其在与北汽新能源EX360的对比中占据绝对的优势。而在最大功率和最大扭矩方面，由于比亚迪元EV 360推出了两种版本车型，所以在这项数据中分别有两个参数，这也使得消费者的选择更加丰富。在续航里程上，比亚迪元EV360同样符合该级别车型的标准，满足消费者绰绰有余，而且在充电时间上，其具有一定的优势。由此可以看出，比亚迪元EV360的综合实力还是非常强大的，或许这也是消费者选择这款车的原因之一。

动力方面：城市代步的好选择

人们常说，动力系统是一款车的灵魂所在，因此首先，我们来看一下其在动力方面的表现。比亚迪元EV360搭载了一款永磁同步电动机，其中除了智联创酷型以外，其余车型的最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，而智联创酷型的最大功率则为160 kW，最大扭矩为310N·m。

在电池组部分，比亚迪元EV360采用的是三元锂电池，电池组容量为43.2kwh，能量密度146.27wh/kg，其综合续航里程为305km，而且在60km/h等速情况下，续航里程还可以达到360km。在底盘悬架部分，这款车采用的则是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。当然，以上只是比亚迪元EV360的基本数据信息，其动力表现究竟如何，还需要我们进行实际道路的体验。

总体来说，比亚迪元EV360的驾驶感受还是非常不错的，线性的加速、灵敏的转向、静谧的隔音效果都是消费者所追求的。而电动车一直被诟病的动能回收，速度降低，易引发交通事故的问题，这款车也处理的相当不错。当然，除了动力系统之外，在其它方面，这款车也有诸多亮点。

外观造型：Dragon Face造型让比亚迪元EV360更精神

此前，很多消费者认为比亚迪旗下的车型在造型设计上显得比较平庸。但是，当比亚迪请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为自己做设计后，瞬间赢得了无数消费者的赞美。沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为比亚迪主要带来的设计就是被称为“Dragon Face”的家族式设计风格。而Dragon Face设计语言也让比亚迪元EV360看起来更精神。

而从车身侧面来看，比亚迪元EV360显得比较短，但是这款车毕竟只是一台小型SUV，所以不能对它的空间太过苛求。而轮毂方面，其采用的双色设计也比较吸引眼球。

外挂式备胎则是其在车尾部分的一个特色，不仅增加了一些户外的味道，而且横拉式的尾门设计也具有一定的实用性，例如在车尾靠墙比较近的情况下，可以更方便的从后备箱取东西。另外，这款车的尾灯设计也比较有特点。

总体来说，比亚迪元EV360在外观设计方面还是非常吸引消费者的，而“Dragon Face”的家族式设计风格也让其看上去更加富有活力。当然，对于外观这方面，每个消费者都有自己的审美标准。不过，从销量来看，或许大部分消费者还是比较肯定这个造型设计。

内部设计：与老款车型相差不大

通常情况下，虽然消费者对于一款车的第一印象来自外观，但是当他们购买车之后，外观也就成为了别人欣赏的部分，而车辆内部才是与自己接触最多的部分。因此，一款内饰豪华，乘坐舒适，科技感突出的车辆也成为了消费者选车时非常注重的方面。接下来，就让我们进入到比亚迪元EV360的内部一探究竟。

从内饰来看，比亚迪元EV360与传统设计相差不大。其换挡杆也采用了电子挡把。在用料方面，这款车的表现也还不错，并且没有什么刺激性气味。

而在目前，消费者对车内乘坐空间越来越重视，在车身尺寸方面，比亚迪元EV360的长宽高分别为4360mm、1785mm以及1680mm，轴距为2535mm，与燃油版车型相比，除了车高增加了30mm外，其它尺寸数据没有变化。而这样的车身尺寸，在与同级别车型的竞争中也具有一定的优势。而且在实际乘坐体验中，这款小型SUV确实展现出了内部空间宽敞的优势。

在座椅部分，比亚迪元EV360除了智联尚酷型外，其余车型都采用的是仿皮材质，乘坐感受上佳。而在第二排，由于座椅中间配备了头枕和三点式安全带，所以可以看出，在设计之初，就已经做好了后排乘坐三个人的准备。另外，通过实际乘坐体验也可以发现，比亚迪元EV360的内部空间还是比较宽敞的。

编辑点评：作为新能源汽车领域的领军品牌，可以说比亚迪还是拥有一定的话语权，无论是近几年积累的品牌口碑，还是在自身电池技术储备下，比亚迪在与大部分车型的竞争中都处于领先水平。但是，随着近几年新能源事业的迅猛发展，目前同级市场中比亚迪已经出现了越来越多的实力型对手。而单看比亚迪元EV360这款车型，其确实是一是台让人惊喜的纯电动小SUV，这款车完全可以满足消费者对于日常代步和短途自驾游的需求。所以这款车对于那些有意愿购买小型纯电动汽车的消费者来说，是个不错的选择。