10.99万起，第三代奔腾B70正式下线并开启预售
【有车以后 新车】11月10日，一汽奔腾第三代B70在蔚山工厂正式下线并开启预售，预售价格区间为10.99-14.99万元。除此之外，一汽奔腾官方还在现场公布了一系列的预订优惠政策，详见下图。
延续B² Concept概念车的动感设计
第三代奔腾B70的设计灵感源自今年长春车展发布的B² Concept概念车，采用奔腾家族最新的“光影哲学之性感曲面”设计理念打造，在设计上更加注重曲面元素的运用。大尺寸六边形数码雨滴前格栅依旧是奔腾家族的标志性设计，其内部的竖向镀铬饰条在不同角度光线的照射下可呈现出不同的光线效果，奔腾的“世界之窗”车标则位于前格栅正中，设计颇具质感。
前大灯造型更加个性，据奔腾官方介绍其设计灵感源自中国古代兵器“戈”，尤其LED日行灯点亮后更是杀气十足，极具辨识度。
奔腾B70的车身长宽高分别为4810×1840×1445mm，轴距2800mm。车身侧面，新车采用时下流行的溜背式车顶设计，同时基于“性感曲面”设计理念，整车侧面并未见太多凌厉腰线，设计颇为简洁。
值得一提的是，奔腾B70还采用隐藏式门把手设计，在门把手弹出后还能看到BESTUNE品牌标识，在设计上还是花了不少心思的。
实拍车型搭载19英寸多辐造型轮毂，其较大的尺寸保证在视觉上不会有头重脚轻的感觉，并与整车气质相符。
流畅的车顶线条在车尾收紧，并上翘形成了一个“小鸭尾”的造型。尾灯则是车尾最大的亮点所在，除采用时下流行的贯穿式设计手法外，左右两侧的灯组造型也做到与头灯首尾呼应，点亮后视觉效果同样出众。再搭配双边共两出矩形排气，可以说奔腾B70的车尾在运动和稳重之间取得了一个很好的平衡。
双联屏内饰科技感到位
进入车内，奔腾B70采用时下主流的双联屏设计，同时中控大屏还微微偏向驾驶员一侧，进而更加符合人机工学设计。方向盘采用平底造型，3、9点处采用打孔皮质包裹，多功能控制区下部还做镂空处理，设计非常独特。
全液晶仪表+中控屏两块屏幕的UI设计偏向简洁，车机系统则集成现今最常用的一些功能，譬如网络音乐、导航、周边服务等软件，同时系统本身自带网络，实际体验下来其流畅度符合这一级别车型的主流水准。
奔腾车型标志性的全息投影技术自然不会缺席第三代奔腾B70，投影中的人物形象支持自由切换，人物还可进行一定互动，堪称“二次元宅男”必备产品。
中控台下部的空调控制区域也采用了触控式设计，不过值得一提的是常用的温度调节依旧保留了传统的旋钮，方便在开车过程中盲操。
空间方面，结合此前试驾来看，身高184cm的体验者坐进前排头部空间还剩1拳。后排头部空间受溜背造型车顶影响，虽然在车顶做了内凹处理，但同一位体验者坐入后排，头部空间仅有3指，腿部空间在1拳左右。
得益于B70的掀背式尾门设计，新车后备厢开口非常可观，加之后排座椅支持4/6比例放倒，因此空间的拓展性相当不错。
1.5T发动机更偏舒适稳重
第三代奔腾B70全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。结合试驾体验来看，新车整体驾驶风格偏向舒适和平顺，低速油门轻快，只是受限于排量，车辆在时速超过100km/h后加速感较为一般。
底盘方面，第三代奔腾B70采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂的组合形式，底盘整体感较为不错，能够将路面细碎颠簸很好地过滤掉，进而带来较为舒适的驾乘感受。
编辑点评
所谓颜值即正义，时尚前卫的前脸、运动的溜背车顶再加上科技感十足的双联屏内饰，第三代奔腾B70出彩的设计想必能打动不少年轻消费者的心。回想2006年第一代奔腾B70上市时的火爆场面，第三代奔腾B70目前也同样具备一定的热销潜质。接下来就看11月底新车上市时，奔腾能否带给广大消费者一个惊喜的价格了。
