低烧开个车 | 欣赏美是人类的本能，营造美这件事就交给皓影吧

生物学家说，人类和动物最大的区别在于是否会使用工具。而嗝嗝却认为，人类和动物最大的区别，在于有没有一双能够发现美的眼睛。毕竟，我们已经发现某些动物拥有使用工具的能力，而在对于美这件事情上，即便是智商最高的猩猩，你也别指望它能放下手上的香蕉，去多打量两眼面前的风景。然而，即便是一位从未走出过大山目不识丁的农妇，随口也能哼出好听的山歌，或者是把馒头捏出好看的造型。爱美，识美，这是人类的天性。

所以，嗝嗝很反感一种论调，认为欣赏美是一小群人的专利。诚然，鉴赏某些抽象的艺术作品需要一些门槛，但是，既然从美获得愉悦感是每一个人类与生俱来的能力，那么，一件成功的美学作品当然也应该拥有让尽量多的人感受得到的能力。

那就不能不提到皓影了。

如果说，过往人们对于某款车是否美、如何美的理解主要来自于企业煞有介事的介绍（漂亮的弧线营造出奇妙的光影变化，前低后高的姿态如同跃跃欲试的猎豹......怎么样？是不是很熟悉？）那么，皓影的美根本无需多费口舌，因为，它就是美啊，美得无需门槛，美得没有争议。

近日，广汽本田组织了一场特殊的皓影“本色奇遇记”，嗝嗝驾驶着皓影，在大陆与台湾岛最近的福建平潭岛（距台湾省新竹港相距仅68海里）绕了一个圈。在国内顶级摄影大师的带领下，沿途寻找最美的风景，同时也尝试着皓影与美景的各种光影组合。所以，与其说是试驾，不如说是一场寻美之旅。

平潭岛作为海防前线，保留了非常多具有年代感的建筑。随着今年国庆平潭海峡大桥的建成通车，平潭岛也迎来了发展的加速期。

天生自带滤镜，指的就是皓影了。对于美的追求，贯穿于皓影从诞生到上市发布的整个过程。

皓影的外观设计负责人田村敬寿曾透露，皓影的设计灵感来自于时尚之都——上海，它的外观除了沿袭本田家族最新的设计语言外，还以去除冗余的减法美学设计实现了SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学。

围绕着“Will is beautiful美在本色”的营销概念，在海南三亚利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，以及在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，件件都是结合皓影本色之美的行为艺术作品。

皓影有着一张和新雅阁神似的前脸，流光大灯呈现出光影变幻，搭配线条优雅的侧面线条，让皓影在迸发气势之余更添动感。皓影的尾部与前脸设计呼应，配合扁平式LED光带式组合尾灯，个性十足。受到皓影的美学感染，嗝嗝这一路上按快门的手就没有停过。大家不妨感受一下。

看得见的是外形之美，看不见的科技之美，却同样动人心魄。

皓影拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置。

在惬意的旅途中，驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。

Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆精准入库，泊车毫无压力。

皓影将本田在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，足见皓影在广汽本田产品矩阵中的“份量”。

如果说美的力量直击人心，那么，让人心跳加速的驾驭乐趣一定也是一种美。

皓影拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，嗝嗝驾驶的是皓影混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力相当了得。

第三代i-MMD十分“聪明”，在不同的路况下拥有不同的驱动模式对应：车辆启动时只有电机运作，整车处于EV纯电驱动，起步轻盈有力；在市区拥堵的车流，混动模式介入，动力随叫随到；当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，效率跟动力表现双双兼顾。

动若脱兔静若处子，皓影搭载的ANC主动降噪功能大大降低了路噪和风噪，静谧的乘坐感受跟嗝嗝印象中的本田完全不一样。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造拥有高级感的乘坐体验。优秀的静音和滤震表现，抚平了旅程中的焦躁，车窗外的美景如默剧般一幕幕闪过。

浑然天成的本色之美，凝聚匠心的科技之美，冲击感官的性能之美。在大陆的尽头，通过250公里的自驾，嗝嗝感受了皓影全方位无死角的美。

好了，彩蛋在最后。其实，本文的配图当中藏着一张国家一级摄影师张展大师的作品，你能看出来是哪张吗？