美系大块头、日系性能车唱主角，进博会新车盘点

11月5日到10日，在上海国家会展中心举行了第三届中国国际进口博览会。作为一个有众多跨国车企参加的进口主题大型国家级展会，进博会上自然会有很多值得关注的汽车信息。今天我们就来盘点一下。

凯迪拉克：全新凯雷德年底发布

通用汽车此次展出了多款全尺寸SUV，其中全新凯迪拉克凯雷德ESV是通用参展的最大车型，该车将于年底发布。

全新一代凯雷德有两个特点值得注意，其一，它搭载的38英寸曲面OLED仪表显示系统，像素密度是4k屏幕的两倍，色彩画质更为逼真，并融合了AR增强现实导航系统和后排导航联动等功能。其二，它搭载的第四代MRC电磁悬挂系统，是目前世界反应最快的悬挂技术，响应速度快，路面阻隔能力强。据称在阻尼响应方面，比上一代快了45%。此外，凯雷德所搭载的增强版Super Cruise超级智能驾驶系统在2020年美国《消费者报告》测评中，综合评分位居所有主流高级驾驶辅助系统第一。作为一款百万级别的豪华SUV，凯雷德的科技豪华属性很高。

雪佛兰：两款全尺寸SUV同时亮相

雪佛兰此次带来了两款全尺寸SUV：全新2021款雪佛兰TAHOE Z71和全新2021款雪佛兰SUBURBAN HIGH COUNTRY。这两款车可以粗暴的理解为SUBURBAN是TAHOE的加长版，外观上主要区别在于前脸。在美国SUBURBAN的售价是略高的，而TAHOE的销量是其2倍。

▲左：雪佛兰TAHOE，右：雪佛兰SUBURBAN

SUBURBAN车型拥有85年历史，堪称SUV鼻祖，而TAHOE的销量则连续19年领跑全尺寸SUV。本次展出的TAHOE Z71是出色的越野系列，其悬挂技术同级领先，空气悬挂可调车高超10厘米，为同级首创。而展出的SUBURBAN则在空间上有着更好的表现，第二排腿部空间同级最佳，载物空间可达4098L，同级最大。此外，两车均具备动态燃油管理系统，对动力输出和燃油经济性都有一定提升优化。这两款车通用都有计划引入国内，值得期待一下。

丰田：GR品牌中国首秀

11月1日，丰田宣布旗下高性能品牌GR正式引入中国，而本次进博会丰田展出的车型中，就有GR品牌的两款——GR SUPRA和GR Yaris，其中GR SUPRA已经确定会引入国内市场。

GR SUPRA在2019年5月首发于北美，这款诞生于1978年的跑车一直深受全球汽车迷的喜爱，停产17年后终于回归。

新一代GR SUPRA是丰田与宝马联合打造的，与宝马Z4共享平台，国内将引进两个动力版本的车型，其中2.0T四缸发动机马力达197匹，3.0T直列六缸发动机动力达340匹。新车与之前的经典性能车丰田86在尺寸上相似，但轴距缩短了100mm，且车身强度达到了86车型的2.5倍。

GR SUPRA造型继承经典设计的同时，也融合了F1赛车的元素，内饰方面则有着宝马的味道，简洁、豪华、运动感突出。

86停产后，丰田在国内尚无性能车在售，而GR SUPRA想继承86在国内市场的使命并不轻松。业内预计GR SUPRA的价格将远高于丰田86，消费者能否为这款更贵的性能车买单充满未知数。

另一款车GR Yaris其实网上的评价颇高，不过至今丰田没有公布引进计划，颇为可惜。

现代：发布纯电品牌艾尼氪

现代汽车此次进博会的展出面积为所有汽车展商中最大，重点展示了其在未来出行领域的野心和愿景。氢能源作为现代汽车的一大领先优势自然不会缺席，但现代的格局不止于此。此次现代汽车还发布了旗下纯电动车品牌IONIQ的中文名称——艾尼氪。

IONIQ品牌计划在三年内推出三款全新的纯电动车——IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7，奇数为SUV，偶数为轿车，之后该品牌生产的纯电动车都将遵循此规律，以数字命名。其推出的第一台车IONIQ5将是一款中型SUV，造型设计灵感将源于2019年法兰克福车展亮相的45概念电动车，预计明年会与大家见面。

得益于现代汽车E-GMP平台，IONIQ品牌车型在电动性能和舒适性上都会有很大优势，如续航里程450公里、充电仅需20分钟、抽屉式手套箱、座椅高度可调等等。可以预见，在电动车领域，随着传统车企的逐步发力，竞争会日益激烈，消费者的选项会越来越多。

最后说说

规模宏大的进博会无疑是国际企业对外秀肌肉的舞台，捷豹路虎、沃尔沃等厂商也在展出中亮相了全系进口车，沃尔沃旗下的自动驾驶子公司Zenseact也第一次亮相国内。

不过，客观地说，相比车展而言，进博会上劲爆的消息并不多。在国内汽车市场日趋成熟的今天，大量合资车都已经国产化，“进口”在大众市场并不是热门选项，车企引进的进口车也多倾向于豪华或者高端性能车型。

另一方面，科技化已经成了一种必然，即使是性能车与豪华车，也需要高科技的配置来诠释品牌价值。同时，电动化更是一种不可逆的趋势，也许再过几年，我们看到的各类车展中，电动车将成为主旋律。

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