永通集团瞄准二手车跨域交易，车易拍助其搭建数字化桥梁

随着取消限迁政策的加速落实，二手车跨区域流通，正成为4S经销商新的利润增长引擎。湖南长沙永通集团便将二手车跨域交易作为企业战略，联手二手车产业互联网平台车易拍，探索4S经销商集团布局二手车业务的新路径。永通二手车中心总经理卢琼表示："跨地域交易必定是未来的趋势，将会为经销商带来增量和增益"。

永通二手车中心总经理 卢琼

跨域交易趋势日益加速

根据中国汽车流通协会的数据显示，今年9月份，二手车转籍比例为28.53%，环比增长0.81%，与去年同期相比增长2.53个百分点，跨区域流通比例明显好于去年同期。从今年1-9月的整体情况来看，二手车转籍总量为257.42万辆，转籍比例为26.87%，相比去年同期下降了2.15个百分点。考虑到上半年新冠肺炎疫情的严峻形势，今年二手车转籍比例的恢复已经好于预期。

二手车跨区域交易的潜力，源于国内二手车市场供需不均和区域消费差异。从供需角度来看，一、二线城市汽车保有量趋于饱和，亟待向外流通；而三四五线城市的汽车购买力已经得到大幅提升，但由于此前的存量不足导致二手车车源供应不足。此外，各地受经济发展程度、车型偏好、文化背景不同的影响，也会导致跨区域溢价的存在。如，日系车型在广东、广西更受欢迎，京津冀区域则更偏好大众、奥迪等品牌车型，不同区域的消费偏好导致溢价。

卢琼也表示："二手车是非标产品，有需求才有溢价，跨域交易让二手车流向需求更加旺盛的城市，带来的溢价空间必然会大。"从湖南二手车市场的数据来看，湖南省二手车主要以省内流通为主，整体外迁比例为17.6%，挖掘跨区域溢价的潜力非常可观。

湖南本地的永通集团，成立于2000年，今年以140．72亿元营业收入位列中国汽车经销商百强排行榜31名。而据卢琼介绍，在永通集团的战略规划中，二手车将在五年内实现交易量10万辆、交易额50亿元的目标。想要达成如此宏大的目标，跨域交易无疑将会是永通重点布局的方向。

数字化是跨域交易的桥梁

二手车市场跨区域流通，并不是一件容易的事情。除政策原因之外，信息不对称、车况不透明等痛点，可谓是二手车行业全国流通的路障。永通二手车也意识到了这一问题，所以卢琼主动找到了车易拍。

车易拍是二手车行业里，最早做B2B拍卖交易的互联网平台。大搜车副总裁、车易拍首席营销官许竹潇表示，"对于经销商而言，车易拍的价值在于能够帮助他们快速地实现跨域交易"。经过十几年的构建，车易拍的业务网络已经覆盖全国300多座城市，拥有超过10万在线车商。如此庞大的二手车业务网络，能够帮助永通这样的经销商集团，快速搭建起面向全国的二手车零售渠道。

卢琼认为，车易拍最为核心的价值在于拍卖模式和数字化赋能。她表示，"二手车拍卖模式是解决行业现实问题的必要手段，数字化能够帮助永通打造诚信、阳光、公正、透明的二手车业务，只有公信力才能引导一个行业的健康发展"。

车易拍在2019年完成从封闭型平台向开放型平台的转变后，正在加速将自身的检测、数字化、拍卖能力赋能给经销商集团。如，永通集团所有单店都在推行车易拍的268V检测系统，从车源端实现车况数字化、检测语言标准化，是实现全国跨域拍卖的前提。此外，车易拍的生态体系中也包含物流、车务等配套服务，能够为经销商集团跨域交易提供一站式的解决方案。

据卢琼透露，永通与车易拍合作的第一次拍卖，成交率就达到了90%。来自本地的日系车源被卖到广东、广西地区，德系车则被卖到了山东、内蒙古等省份，通过跨区域获得了二手车交易的溢价。同时，拍卖模式缩短了中间的流通环节，也解决了传统模式中利润被摊薄的情况。

最近，商务部市场体系建设司透露，商务部正在积极推动取消国五二手车限迁。这意味着二手车全国流通的趋势将进一步加速，而跨域交易也将成为经销商竞争中的核心能力。永通集团通过与第三方平台车易拍合作，快速地搭建起面向全国的跨域交易数字化桥梁，能够有效地实现扩增量、提收益的目标，也将成为其他经销商集团布局二手车业务的重要参考。