力助永通二手车50亿目标 车易拍为4S经销商注入新动能

随着“金九银十”消费旺季的到来，二手车市场持续回暖。中国汽车流通协会最新数据显示，9月份“中国二手车经理人指数”达到52.7%，今年以来首次突破荣枯线，表明二手车市场需求扩张、回到景气区间。而在今年8月份，二手车销量便已创下年内新高，同比增长11.52%，达到133.67万辆。

二手车市场的强势复苏，一方面有新车市场进入存量时代带来的底层动能，另一方面二手车业务数字化转型的作用也开始显现。这两年，越来越多4S经销商意识到数字化转型的必然趋势，以车易拍为代表的第三方平台也在积极推动二手车产业的数字化进程。今年在疫情影响下，此前已经开启数字化布局的经销商，能够较快地适应新的形势，寻找到新的增量突破口。

车易拍这类第三方平台是如何帮助4S经销商构建二手车数字化业务体系的？解析其过程，将有助于帮助全国4S经销商的转型升级找到方向与答案。近日，中国汽车报、搜狐汽车、SG－AUTO等媒体便走进湖南永通集团，探访永通集团二手车业务的数字化历程。

湖南永通集团二手车中心总经理 卢琼

利润率，从5%提升到8%

卢琼是湖南永通集团二手车中心总经理，2013年，她从新车业务线调到二手车业务，开始组建集团二手车中心。七年来，永通集团二手车中心从仅有4人发展至如今的80人。在永通集团的战略规划中，新车与二手车业务将达到均分天下的局面，形成集团发展的双引擎。

不过，卢琼认为二手车业务的发展有绕不开的瓶颈，即“人的问题”。她认为二手车非标的特性，导致一直由人来主导业务流程，而二手车业务只有摆脱人的问题，走向标准化和客观化，才能更上一层楼。于是，卢琼主动找到了车易拍，希望能够借助车易拍来推进永通二手车业务的数字化转型。

车易拍成立于2006年，在二手车在线拍卖、标准化检测等领域积淀了十几年。同时，车易拍将自身的拍卖交易能力与大搜车SaaS服务能力融合一体，推出了4S经销商数字化变革解决方案——超级4S(二手车版)。对车易拍而言，永通集团也是较为理想的合作伙伴。一方面，永通是湖南省经销商集团的龙头企业，拥有涉及14个品牌的40多家4S店，整体实力十分雄厚。另一方面，永通真正地从战略层面重视二手车业务，将其作为集团重要的盈利业务板块。而有了组织的保证，才能保障二手车业务的数字化能够真正落地。

双方合作之后，车易拍通过超级4S(二手车版)打通了永通二手车业务的数字化动脉，实现了进、销、存、管的全面数字化。数字化带来的结果是，内部工作流程的规范化和二手车运营的标准化，并极大地提升了效率。在采购端，永通所有单店都推行车易拍268V云检测系统，从而从车源端实现了车况数字化和检测语言标准化。统一的检测标准和信息透明，提升了车商的信任度，从而让永通的合作车商习惯了在线看报告买车，同时出价能力也得到了激活。

从结果来看，永通二手车的人效、单店置换率、处置成交率和单车毛利率均得到提升。据卢琼分享，二手车业务的利润率从之前的5%提升到了8%。而由于数字化，管理层能够直观地看到各项数据，从而能够更精细地作出管理决策。

营收，从0到50亿

在永通集团的规划中，二手车业务将成为长续增长型业务，即：五年内，二手车交易量达到10万辆，交易额达到50亿元，湖南省内市场占有率达到30%以上。

这样的目标，无疑是具有野心的。而永通的底气，恰恰来自于车易拍。卢琼坚信，二手车拍卖的模式是解决行业现实问题的必要手段。因为，她认为跨域交易必定会是未来的趋势。由于全国各地对车型的需求和喜爱程度不同，二手车优质车源可以从“价格洼地”流向“价格高地”，从而激活全国市场的消费潜力。从政策上来看，二手车限迁政策正在逐渐放宽；今年8月份全国转籍比例为27.72%，相比去年同期有所增长。

车易拍搭建的以拍卖交易为核心的二手车数字化供应链开放共享平台，能够将全国的优质车源与全国车商进行链接，实现全国一体化的高效流通、高效收购和快速批发。例如，车易拍帮助永通二手车搭建了“永通拍”，15分钟内就可以把车源卖给全国10万多车商，日系车被卖到了广东、广西，德系车被卖到了山东和内蒙。这样的跨域交易是对供需进行的再匹配，能够带来更大的溢价空间。同时，由于拍卖模式缩短了中间流通环节，也解决了传统模式中利润被摊薄的情况，从而为经销商带来理想的增益。

在永通之外，包括元通汽车、运通汽车、远通汽车、祥龙博瑞、和谐汽车、三和集团等经销商集团也都与车易拍开展了数字化合作。对于4S经销商而言，未来仍然承受着较大的增长压力。中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示，之后几个月，汽车市场没有持续向上的动力，经销商压力会比较大。而这些百强经销商集团通过数字化转型，已经为4S经销商获取增长动能提供了值得借鉴的范本，有望带动更多4S经销商投入到构建二手车数字化业务的浪潮中。